Gran Premio del Bahrein 2013

Gran Premio del Bahrein 2013
	882º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 4 di 19 del Campionato 2013
Data	21 aprile 2013
Nome ufficiale	IX Gulf Air Bahrain Grand Prix
Luogo	Circuito di Manama
Percorso	5,412 km / 3,363 US mi ; Pista permanente
Distanza	57 giri, 308,238 km/ 191,530 US mi
Clima	Sereno
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Nico Rosberg	Sebastian Vettel
Mercedes in 1'32"330	Red Bull Racing-Renault in 1'36"961 ; (nel giro 55)
	Podio
	1. Sebastian Vettel; Red Bull Racing-Renault
2. Kimi Räikkönen; Lotus-Renault	3. Romain Grosjean; Lotus-Renault

Il Gran Premio del Bahrein 2013 è stata la quarta prova della stagione 2013 del campionato mondiale di Formula 1. Si è disputata domenica 21 aprile 2013 sul circuito di Manama. La gara è stata vinta dal tedesco Sebastian Vettel su Red Bull Racing-Renault, al suo ventottesimo successo nel mondiale. Vettel ha preceduto sul traguardo il finlandese Kimi Räikkönen ed il francese Romain Grosjean, entrambi su Lotus-Renault.

Vigilia

Proteste in Bahrein

Anche prima dell'edizione 2013 del Gran Premio si sono verificati degli scontri tra manifestanti e polizia. La situazione politica del Paese aveva fatto cancellare l'edizione del 2011 e messo in forte dubbio quella del 2012. Bernie Ecclestone ha assicurato che la situazione è tranquilla, per quanto riguarda la disputa della gara.^[1] La FOM aveva comunque contattato gli organizzatori del circuito di Losail, sede del Gran Premio motociclistico del Qatar, quale possibile alternativa al tracciato del Bahrein, qualora la situazione dell'ordine pubblico fosse stata critica.^[2]

Gli organizzatori del circuito hanno comunque lanciato la proposta di fare tornare il Gran Premio prima gara stagionale, come già avvenuto tra il 2006 e il 2010.^[3]

Aspetti tecnici

La Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, aveva annunciato per questo Gran Premio coperture di tipo duro e morbido.^[4] Successivamente la mescola morbida è stata sostituita dalla media.^[5] A seguito delle polemiche sorte attorno alle mescole fornite nelle prime gare dalla casa italiana, questa ha comunque deciso di non effettuare nessuna modifica alla composizione delle stesse, almeno per le prime quattro gare del campionato.^[6]

La FIA indica due zone per l'attivazione del DRS: oltre al rettifilo principale (con detection point alla curva 14), da questa edizione il dispositivo potrà essere azionato anche sul rettilineo opposto. Il punto di determinazione del distacco fra piloti è posto alla curva 9.^[7] I commissari hanno vietato alla Red Bull Racing di dotare di feritoie i cestelli in carbonio che coprono l'impianto frenante sulla RB9. Queste feritoie hanno una dimensione variabile assicurando un maggiore raffreddamento all'impianto frenante e una maggiore portata d'aria.^[8]

La Lotus fornisce a Romain Grosjean un nuovo telaio.^[9]

Aspetti sportivi

Mark Webber, della Red Bull Racing, verrà penalizzato di tre posizioni in griglia per il Gran Premio per l'incidente con Jean-Éric Vergne nel GP di Cina.^[10] Esteban Gutiérrez, della Sauber, verrà penalizzato di 5 posizioni in griglia per il Gran Premio in seguito al tamponamento di Adrian Sutil, nelle prime fasi della gara della Cina.^[11]

La Caterham aveva annunciato che il pilota di riserva Alexander Rossi avrebbe preso parte alla prima sessione del venerdì al posto di uno dei piloti titolari.^[12] Successivamente la scuderia malese ha annunciato Heikki Kovalainen quale pilota delle prove del venerdì mattina, al posto di Giedo van der Garde. Il finlandese, già pilota titolare per la scuderia tra il 2010 e il 2012, sostituisce per il futuro, quale pilota di riserva, Ma Qinghua.^[13] Nella prima sessione il pilota venezuelano Rodolfo González ha preso il posto di Jules Bianchi alla Marussia.^[14]

Mika Salo è indicato come commissario aggiunto per il Gran Premio.^[15] Aveva già svolto questa funzione nel corso del Gran Premio d'Europa 2012.

Prove

Resoconto

La Ferrari domina la prima sessione del venerdì, portando al primo posto Felipe Massa, seguito da Fernando Alonso. La pista si presenta poco gommata, tanto che sono diverse le escursioni di pista effettuate dai piloti. Le vetture hanno utilizzato quasi esclusivamente le gomme di mescola dura.^[14]

Nella seconda sessione del venerdì le scuderie iniziano a testare anche le gomme di mescola media. Il più rapido è Kimi Räikkönen della Lotus, che precede le due Red Bull Racing. I tempi sono comunque molto vicini, tanto che i primi dieci piloti sono compresi in meno di un secondo.^[16]

Al sabato il più veloce è Fernando Alonso della Ferrari; lo spagnolo ha ottenuto il tempo con le gomme medie. Al secondo posto si è portato Sebastian Vettel, che ha utilizzato le gomme dure. Vettel, nel tentativo con gomme medie, è stato penalizzato dall'aver trovato una vettura più lenta nel giro veloce. I migliori diciassette piloti sono compresi in un secondo e mezzo.^[17] Al termine della sessione è stata riscontrata la rottura della sospensione posteriore sinistra sulla Mercedes di Lewis Hamilton.^[18] A seguito di questa rottura è stata sostituita la trasmissione: Lewis Hamilton è così penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza.^[19]

Risultati

Nella prima sessione del venerdì^[20] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	4	Felipe Massa	Ferrari	1'34"487		11
2	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'34"564	+0"077	19
3	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'34"621	+0"134	22

Nella seconda sessione del venerdì^[21] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1'34"154		31
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'34"184	+0"030	26
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'34"282	+0"128	29

Nella sessione del sabato mattina^[22] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'33"247		12
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'33"348	+0"101	15
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'33"380	+0"133	19

Qualifiche

Resoconto

Nella prima fase il più veloce è Fernando Alonso, che precede Sebastian Vettel. Valtteri Bottas è l'ultimo dei qualificati, avendo ottenuto prima del suo compagno di scuderia Pastor Maldonado, un tempo uguale al millesimo. Oltre a Maldonado sono eliminati in questa fase Esteban Gutiérrez e i piloti di Marussia che Caterham.

In Q2 Vettel è il più veloce; Kimi Räikkönen è costretto a usare un secondo set di gomme medie per riuscire ad entrare nella fase decisiva, mentre ad Alonso basta un solo tentativo. Negli ultimi istanti della sessione Jenson Button ha ottenuto il decimo tempo, facendo così scivolare Romain Grosjean fuori dalla Q3. Esclusi anche Sergio Pérez, Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas e le due Toro Rosso.

Nell'ultima fase Nico Rosberg ottiene al primo tentativo un tempo che non sarà più battuto. Per il tedesco è la seconda pole nel mondiale. Nell'ultima parte della sessione Vettel si avvicina a due decimi, mentre terzo è Fernando Alonso che non ha completato il secondo tentativo. Felipe Massa, sesto, scala due posizioni per le penalizzazioni di Webber e Hamilton. Jenson Button non ha fatto segnare tempi.^[23]

Risultati

Nella sessione di qualifica^[24] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'33"364	1'32"867	1'32"330	1
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'33"327	1'32"746	1'32"584	2
3	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'32"878	1'33"316	1'32"667	3
4	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'33"498	1'33"346	1'32"762	9^[19]
5	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'33"966	1'33"098	1'33"078	7^[10]
6	4	Felipe Massa	Ferrari	1'33"780	1'33"358	1'33"207	4
7	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'33"762	1'33"335	1'33"235	5
8	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'34"048	1'33"378	1'33"246	6
9	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1'33"827	1'33"146	1'33"327	8
10	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'34"071	1'33"702	senza tempo	10
11	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'33"498	1'33"762	N.D.	11
12	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	1'34"310	1'33"914	N.D.	12
13	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1'34"120	1'33"974	N.D.	13
14	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	1'34"409	1'33"976	N.D.	14
15	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1'34"425	1'34"105	N.D.	15
16	18	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	1'34"314	1'34"284	N.D.	16
17	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1'34"425	N.D.	N.D.	17^[25]
18	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1'34"730	N.D.	N.D.	22^[11]
19	20	Charles Pic	Caterham-Renault	1'35"283	N.D.	N.D.	18
20	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1'36"178	N.D.	N.D.	19
21	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1'36"304	N.D.	N.D.	20
22	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1'36"476	N.D.	N.D.	21
Tempo limite 107%: 1'39"379

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara

Resoconto

Al via Nico Rosberg mantiene il comando della gara, seguito da Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Paul di Resta e Felipe Massa. Vettel è capace di passare Alonso già nel corso del primo giro, e al terzo Rosberg, ponendosi così al comando. Alonso ingaggia, a sua volta, un lungo duello con Rosberg, prima di passarlo nel giro 5. Dopo un giro il tedesco è sorpassato anche da di Resta.

Fernando Alonso è costretto ai box al settimo giro per sistemare il DRS, che rimane aperto sulla sua monoposto: rientra in pista diciassettesimo. Lo spagnolo riprova ad utilizzare il dispositivo che si blocca nuovamente, costringendolo a un nuovo stop, un giro più tardi.

Tra il decimo e l'undicesimo giro vanno al cambio gomme i migliori. Si trova così al comando Paul di Resta, seguito da Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg. Vettel torna leader definitivamente al quindicesimo giro dopo un sorpasso su Räikkönen e il primo pit stop per di Resta. La classifica vede, dopo il tedesco della Red Bull e il finlandese, Mark Webber, Nico Rosberg, Jenson Button, Felipe Massa, Romain Grosjean, Sergio Pérez e Paul di Resta. Räikkönen effettua il cambio gomme al giro 16, mentre, un giro dopo, Massa è costretto nuovamente al cambio gomme per il dechappamento della posteriore destra.

Al diciannovesimo giro sia Button che Grosjean passano Rosberg, che un giro dopo cambia le gomme per la seconda volta; Button e Grosjean ingaggiano un bel duello, concluso con il pit stop di Button al giro 21. Quattro giri dopo è il turno di Vettel, che tiene il comando della gara, seguito da Grosjean, di Resta, Räikkönen, Webber, Pérez e Button. Un giro dopo di Resta si pone secondo, passando Grosjean, che va poi al cambio gomme al giro 27. Nei giri 23 e 24 dopo un’accesa battaglia, i due piloti della McLaren hanno avuto ragione di Nico Rosberg. Tra il ventinovesimo e il trentaduesimo giro Jenson Button e Sergio Pérez, lottano quindi per la quinta piazza, con l'inglese che passa il messicano e poi resiste ai suoi contrattacchi. L’inglese usura tuttavia le gomme e deve anticipare il terzo stop, come Rosberg.

Al giro 34 Räikkönen è secondo dopo aver sorpassato di Resta, e va ai box per la seconda volta, un paio di giri prima dello scozzese; dalle retrovie si rivede Alonso che ora è in zona punti. Tre giri dopo Webber va al terzo pit stop, poi al giro 42, è il turno anche di Vettel e Grosjean. La classifica vede sempre in testa il tedesco della Red Bull, seguito da Kimi Räikkönen, Paul di Resta, Mark Webber e Romain Grosjean: un giro dopo il francese prende una posizione a Webber.

Al giro 44 Hamilton passa Button per il sesto posto; il pilota della McLaren cede poi anche a Pérez e Alonso. Lo spagnolo riesce, pur senza DRS, ad avere la meglio anche su Pérez, sul rettilineo principale all’inizio del giro 47. I giri finali sono animati dalla battaglia tra Hamilton e Webber: l’inglese passa una prima volta al giro 51 venendo ripassato dall’australiano un paio di giri dopo, per poi guadagnare definitivamente la posizione, dopo ripetuti attacchi, all’inizio dell’ultimo giro. Il pilota della RedBull cede anche a Sergio Pérez che aveva ripassato Fernando Alonso al giro 54. Nel mentre, nel corso del cinquantaduesimo giro, Grosjean si era preso il podio a spese di Paul di Resta.

Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen e Romain Grosjean ripropongono lo stesso identico podio dell'edizione 2012: tale evento si era verificato solo per le edizioni 1964 e 1965 del Gran Premio di Gran Bretagna (con Jim Clark primo, Graham Hill secondo e John Surtees terzo) e per le edizioni 1998 e 1999 del Gran Premio di Spagna (con Mika Häkkinen primo, David Coulthard secondo e Michael Schumacher terzo).^[26]^[27]

Risultati

I risultati del Gran Premio^[28] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	57	1h36'00"498	2	25
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	57	+9"111	8	18
3	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	57	+19"507	11	15
4	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	57	+21"727	5	12
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+35"230	9	10
6	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	57	+35"998	12	8
7	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	57	+37"244	7	6
8	3	Fernando Alonso	Ferrari	57	+37"574	3	4
9	9	Nico Rosberg	Mercedes	57	+41"126	1	2
10	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	57	+46"631	10	1
11	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	57	+1'06"450	17
12	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	57	+1'12"933	14
13	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	57	+1'16"719	6
14	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	57	+1'21"511	15
15	4	Felipe Massa	Ferrari	57	+1'26"364	4
16	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	56	+1 giro	13
17	20	Charles Pic	Caterham-Renault	56	+1 giro	18
18	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	56	+1 giro	22
19	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	56	+1 giro	19
20	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	56	+1 giro	21
21	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	55	+2 giri	20
Rit	18	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	16	Danni incidente	16

Classifiche mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Sebastian Vettel	77
2	Kimi Räikkönen	67
3	Lewis Hamilton	50
4	Fernando Alonso	47
5	Mark Webber	32
6	Felipe Massa	30
7	Romain Grosjean	26
8	Paul di Resta	20
9	Nico Rosberg	14
10	Jenson Button	13
11	Sergio Pérez	10
12	Adrian Sutil	6
13	Daniel Ricciardo	6
14	Nico Hülkenberg	5
15	Jean-Éric Vergne	1

Costruttori

Pos	Team	Punti
1	Red Bull Racing-Renault	109
2	Lotus-Renault	93
3	Ferrari	77
4	Mercedes	64
5	Force India-Mercedes	26
6	McLaren-Mercedes	23
7	STR-Ferrari	7
8	Sauber-Ferrari	5

Decisioni della FIA

Al termine della gara, la FIA decide di non penalizzare il contatto avvenuto avvenuto al trentanovesimo giro tra Mark Webber e Nico Rosberg.

Note

^ Ecclestone rassicura: "Non vogliono colpire la F1", su gpupdate.net, 16 aprile 2013. URL consultato il 16 aprile 2013.
^ Il Gp del Bahrain è confermato Ma Ecclestone pensava al Qatar, su archiviostorico.corriere.it, 2 aprile 2013, p. 43. URL consultato il 16 aprile 2013 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2013).
^ Il Bahrein rivorrebbe la gara di apertura in futuro, su omnicorse.it, 19 aprile 2013. URL consultato il 20 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2013).
^ F1 La Pirelli ha comunicato le mescole dei primi 4 GP, su it.paperblog.com, 13 febbraio 2013. URL consultato il 9 aprile 2013.
^ La Pirelli cambia un tipo di gomme per il Bahrain, su gpupdate.net, 17 aprile 2013. URL consultato il 18 aprile 2013.
^ La Pirelli non cambia: verifica solo dopo il Bahrein, su omnicorse.it, 2 aprile 2013. URL consultato il 16 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 10 aprile 2013).
^ Doppia "DRS Zone" anche per il Gp del Bahrein, su omnicorse.it, 17 aprile 2013. URL consultato il 17 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 24 aprile 2013).
^ Giorgio Piola, Red Bull: è vietata la feritoia sui cestelli dei freni, su omnicorse.it, 20 aprile 2013. URL consultato il 20 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 23 aprile 2013).
^ Giorgio Piola, La Lotus sostituisce il telaio a Grosjean, su omnicorse.it, 18 aprile 2013. URL consultato il 20 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2013).
^ ^a ^b Mark Webber penalizzato di tre posizioni in griglia per l'incidente con Jean-Éric Vergne nel GP di Cina. Franco Nugnes, Webber sarà penalizzato di tre posizioni in Bahrein, su omnicorse.it, 14 aprile 2013. URL consultato il 15 aprile 2013.
^ ^a ^b Esteban Gutiérrez penalizzato di 5 posizioni in griglia per tamponamento di Adrian Sutil, nelle prime fasi della gara della Cina. Gutiérrez paga con 5 posizioni il crash con Sutil, su omnicorse.it, 14 aprile 2013. URL consultato il 15 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 17 aprile 2013).
^ Matteo Nugnes, Caterham: Ma Qing Hua e Rossi in pista nelle libere, su omnicorse.it, 28 marzo 2013. URL consultato l'11 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 30 marzo 2013).
^ Franco Nugnes, Caterham: Ma E' ufficiale: Kovalainen torna sulla Caterham, su omnicorse.it, 17 aprile 2013. URL consultato il 17 aprile 2013.
^ ^a ^b Matteo Nugnes, Sakhir, Libere 1: Massa guida l'1-2 della Ferrari, su omnicorse.it, 19 aprile 2013. URL consultato il 19 aprile 2013.
^ Mika Salo scelto come commissario FIA in Bahrein, su omnicorse.it, 17 aprile 2013. URL consultato il 17 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 19 aprile 2013).
^ Matteo Nugnes, Sakhir, Libere 2: Räikkönen davanti alle Red Bull, su omnicorse.it, 18 aprile 2013. URL consultato il 19 aprile 2013.
^ Matteo Nugnes, Sakhir, Libere 3: Alonso si gira, ma mette tutti in fila, su omnicorse.it, 20 aprile 2013. URL consultato il 20 aprile 2013.
^ Giorgio Piola, Ecco la sospensione rotta della Mercedes!, su omnicorse.it, 20 aprile 2013. URL consultato il 20 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 24 aprile 2013).
^ ^a ^b Lewis Hamilton è penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il cambio. Franco Nugnes, Hamilton sostituisce il cambio: sarà penalizzato, su omnicorse.it, 20 aprile 2013. URL consultato il 20 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2013).
^ Prima sessione di prove libere del venerdì
^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
^ Franco Nugnes, Per Rosberg spettacolare pole con la Mercedes, su omnicorse.it, 20 aprile 2013. URL consultato il 20 aprile 2013.
^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
^ Valtteri Bottas e Pastor Maldonado hanno fatto segnare lo stesso tempo in Q1. Bottas si è qualificato per la Q2 avendo fatto segnare il tempo per primo.
^ Massimo Costa, Sakhir - La cronaca-Dominio di Vettel, poi le Lotus, in italiaracing.net, 21 aprile 2013. URL consultato il 22 aprile 2013.
^ (FR) Oliver Ferret, F1 - Un podium qui se répète d’une année à l’autre, c’est très rare, in motorsport.nextgen-auto.com, 21 aprile 2013. URL consultato il 22 aprile 2013.
^ Risultati del gran premio, su formula1.com.