Gran Premio del Brasile 2008

Gran Premio del Brasile 2008
	803º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 18 di 18 del Campionato 2008
Data	2 novembre 2008
Nome ufficiale	XXXVII Grande Prêmio Santander do Brasil
Luogo	Circuito di Interlagos
Percorso	4.309 km / 2.677 US mi ; Pista permanente
Distanza	71 giri, 305.909 km/ 190.067 US mi
Clima	nuvoloso e pioggia debole
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Felipe Massa	Felipe Massa
Ferrari in 1:12.368	Ferrari in 1:13.736 ; (nel giro 36)
	Podio
	1. Felipe Massa; Ferrari
2. Fernando Alonso; Renault	3. Kimi Räikkönen; Ferrari

Il Gran Premio del Brasile 2008 si è svolto il 2 novembre sul Circuito di Interlagos a San Paolo ed è stato l'ultimo Gran Premio della stagione di Formula 1 2008. La vittoria è andata al brasiliano Felipe Massa su Ferrari, davanti a Fernando Alonso su Renault e al compagno di squadra Kimi Raikkonen, ma la vittoria del mondiale è andata al pilota inglese della McLaren-Mercedes Lewis Hamilton, divenuto così il più giovane campione del mondo della storia della Formula 1. Questa è stata anche l'ultima gara in Formula 1 per il pilota britannico David Coulthard (che per l'occasione corre con una vettura completamente diversa da quella usuale, ossia con una livrea bianca a supportare la fondazione Wings for life^[1]) e, tra i team, per la Honda.

Vigilia

Il leader del mondiale Lewis Hamilton, parte con un margine di vantaggio di 7 punti sul ferrarista Felipe Massa, che per vincere necessita di un vero miracolo e soprattutto dell'incoraggiamento del pubblico di casa. Stessa cosa dicasi per il campionato costruttori, in questo caso la Ferrari ha un vantaggio di ben 11 punti sulla McLaren.

Per quanto riguarda la situazione motori, tutti i piloti della Ferrari e Heikki Kovalainen dispongono di una nuova unità, mentre Lewis Hamilton affronta il Gran Premio con il motore usato nel precedente Gran Premio di Cina. D'altra parte, Hamilton non ha giocato il jolly durante la stagione, ma secondo regolamento, non può comunque cambiare motore in quanto è proibito farlo nell'ultima gara.^[2]

Analisi per il campionato

Di seguito è riportata la situazione, in base aI piazzamenti e alle possibili combinazioni, tra i due contendenti del campionato:

Piazzamenti totali
Pos	Pilota	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°	Punti
1	Lewis Hamilton	5	2	3	0	2	0	1	0	94
2	Felipe Massa	5	2	2	0	1	1	1	0	87

Prove

Nella prima sessione del venerdì^[3], si è avuta questa situazione:

Pos	N	Nome	Squadra/Motore	Tempo
1	2	Felipe Massa	Ferrari	1:12.305
2	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:12.495
3	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:12.507

Nella seconda sessione del venerdì^[4], si è avuta questa situazione:

Pos	N	Nome	Squadra/Motore	Tempo
1	5	Fernando Alonso	Renault	1:12.296
2	2	Felipe Massa	Ferrari	1:12.353
3	11	Jarno Trulli	Toyota	1:12.435

Nella sessione del sabato mattina^[5], si è avuta questa situazione:

Pos	N	Nome	Squadra/Motore	Tempo
1	5	Fernando Alonso	Renault	1:12.141
2	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:12.212
3	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:12.225

Qualifiche

Nella sessione di qualificazione^[6], si è avuta questa situazione:

Q3

Pos	N	Nome	Costruttore/Motore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	2	Felipe Massa	Ferrari	1:11.830	1:11.875	1:12.368	1
2	11	Jarno Trulli	Toyota	1:12.226	1:12.107	1:12.737	2
3	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:12.083	1:11.950	1:12.825	3
4	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:12.213	1:11.856	1:12.830	4
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:12.366	1:11.768	1:12.917	5
6	5	Fernando Alonso	Renault	1:12.214	1:12.090	1:12.967	6
7	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:12.390	1:11.845	1:13.082	7
8	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:12.371	1:12.026	1:13.297	8
9	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:12.498	1:12.075	1:14.105	9
10	12	Timo Glock	Toyota	1:12.223	1:11.909	1:14.230	10
11	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1:12.348	1:12.137		11
12	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:12.409	1:12.289		12
13	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:12.381	1:12.300		13
14	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:12.690	1:12.717		14
15	17	Rubens Barrichello	Honda	1:12.548	1:13.139		15
16	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:12.800			16
17	16	Jenson Button	Honda	1:12.810			17
18	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:13.002			18
19	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:13.426			19
20	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:13.508			20

Gara

Si assegnano a Interlagos i titoli mondiali costruttori e piloti. La Ferrari è nettamente favorita per il primo, anche in virtù delle ottime qualifiche; Hamilton appare in vantaggio nel campionato piloti, malgrado un Q3 non proprio esaltante. Per la gara inoltre la possibilità di pioggia è secondo i meteorologi del 91%, quindi regna l'incertezza totale. A tre minuti dall'inizio del giro di ricognizione le previsioni si rivelano esatte e si scatena un violento nubifragio che allaga momentaneamente la pista e costringe i commissari di gara a posticipare la partenza di 10 minuti. Rapida com'era arrivata, la pioggia cessa ma tutti i team scelgono di partire con le gomme intermedie; la partenza inoltre sarà regolare (e non dietro la safety-car, come qualcuno si aspettava).

Al via Massa, Trulli e Räikkönen tengono saldamente le proprie posizioni; Hamilton viene attaccato alla prima curva da Vettel, che ha passato in accelerazione Kovalainen, ma l'inglese si difende bene. Coulthard e Piquet fuori alla prima curva (per lo scozzese era l'ultima gara in carriera). Già dal 2º giro entra in pista la safety-car e vi rimane fino al 4°, senza sconvolgimenti. Massa tenta subito la fuga e sul circuito di casa impone alla gara un ritmo elevatissimo; Räikkönen prova per due volte ad attaccare Trulli senza riuscire a superarlo. Intorno al 10º giro le macchine rientrano per sostituire le gomme: la pista infatti si sta asciugando rapidamente. Hamilton ritarda la sosta di un paio di giri e al rientro in pista è settimo alle spalle di Fisichella (che era stato il primo a cambiare gomme).

Al 12º giro Trulli sbaglia alla prima curva perdendo varie posizioni. Al 13º giro Massa è quindi in testa, seguito da Vettel, Alonso, Räikkönen, Fisichella ed Hamilton. Massa non riesce a scappare da Vettel e il tedesco gli rimane vicino; Hamilton comincia a prendere le misure a Fisichella e al 17º giro lo passa comodamente alla prima curva mentre Kovalainen resta nelle retrovie, 11°. Vettel non molla Massa e costringe il brasiliano a un ritmo molto alto. Glock passa Fisichella e va alla caccia di Hamilton. Kovalainen supera Trulli e Fisichella e si porta in settima posizione. Vettel si ferma al 27º giro (è su tre soste) e rientra sesto. Al 38º giro si ferma Massa per la seconda sosta e rientra quarto. Al 40º giro si ferma Hamilton e rientra sesto. Alla 43a tornata si ferma Räikkönen e Vettel torna momentaneamente secondo. Ecco la classifica: Massa, Vettel, Alonso, Räikkönen, Hamilton, Webber e Kovalainen. L'inglese è tranquillo: Webber infatti deve ancora fermarsi.

Al 50º giro si ferma anche Vettel, che rientra proprio dietro Hamilton: adesso l'inglese è quarto e virtualmente campione del mondo. Al 60º giro Vettel ha ormai ripreso Hamilton e sta anche cominciando a piovere; smette subito però. Anche Räikkönen è vicino ad Alonso. Al 65º giro ricomincia a piovere pesantemente e al giro successivo Alonso, Räikkönen, Hamilton e Vettel si fermano ai box per cambiare le gomme, e così quasi tutte le vetture. Al 67º giro si ferma anche Massa. Nella tornata seguente Vettel sorpassa l'inglese ma viene subito risuperato. Glock, che non si è fermato, è quarto, proprio davanti al pilota della McLaren.

Al giro successivo però il tedesco non lascia scampo ad Hamilton e lo passa relegandolo in sesta posizione. Per due giri Hamilton prova ad agguantare il quinto posto di cui ha bisogno per laurearsi campione ma Vettel è troppo veloce e sale al quarto posto, mostrando di saper controllare la situazione in caso di pioggia. Quando ormai tutto sembra perduto per Hamilton e la McLaren e mentre Felipe Massa taglia il traguardo al primo posto come campione del mondo virtuale nel tripudio del pubblico brasiliano, alla terz'ultima curva dell'ultimo giro l'inglese sorpassa Glock, lentissimo a causa delle gomme da asciutto. Tale fu il disappunto della tifoseria ferrarista che molti di essi accusarono per molto tempo il tedesco di aver favorito l'inglese, ma il confronto oggettivo dei suoi tempi sul giro con quelli fatti segnare da altri piloti con gomme da asciutto nelle sue stesse condizioni (ad esempio Jarno Trulli) dimostrano che il tedesco non aveva ridotto il suo ritmo di gara in quel frangente^[7].

Hamilton diventa il più giovane campione del mondo della storia della Formula 1. Per i ferraristi e per Massa è una vera e propria beffa: una gara splendida, disputata senza risparmiarsi, dando tutto per inseguire quello che sembrava un sogno diventato realtà, prima dell'ultimo giro. La Scuderia di Maranello si "consola" col titolo costruttori, vinto di misura sui rivali della McLaren, e col secondo e terzo posto finali in classifica rispettivamente di Massa e Räikkönen. Circa un mese dopo Lewis Hamilton verrà premiato come miglior pilota e la McLaren come migliore macchina del 2008.

Massa vince davanti al suo pubblico, dimostrando ancora una volta di avere decisamente una marcia in più in Brasile. Alle sue spalle giunge Alonso, che conferma la ritrovata competitività della Renault. Il terzo posto di Räikkönen è il quadro della propria stagione: anonima e, nella seconda metà, mai veramente in lotta per il titolo. Quarto uno strepitoso Vettel, che l'anno successivo correrà in Red Bull e che sicuramente ha davanti un futuro radioso. Quinto Hamilton, nuovo campione del mondo e chiamato a ripetersi la stagione seguente. Sesto Glock: la sua scelta lo ha comunque premiato. In settima e ottava posizione i due piloti più deludenti della gara, rispettivamente Kovalainen (partito quinto) e Trulli (partito in prima fila).

I risultati del GP sono stati i seguenti^[8]:

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	2	Felipe Massa	Ferrari	71	1:34:11.435	1	10
2	5	Fernando Alonso	Renault	71	+13.298	6	8
3	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	71	+16.235	3	6
4	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	71	+38.011	7	5
5	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	71	+38.907	4	4
6	12	Timo Glock	Toyota	71	+44.368	10	3
7	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	71	+55.074	5	2
8	11	Jarno Trulli	Toyota	71	+1:08.433	2	1
9	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	71	+1:19.666	12
10	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+1 giro	8
11	4	Robert Kubica	BMW Sauber	70	+1 giro	13
12	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	70	+1 giro	18
13	16	Jenson Button	Honda	70	+1 giro	17
14	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	70	+1 giro	9
15	17	Rubens Barrichello	Honda	70	+1 giro	15
16	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	69	+2 giri	20
17	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	69	+2 giri	16
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	69	+2 giri	19
Rit	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	0	Collisione con D.Coulthard	11
Rit	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	0	Collisione con N.Piquet Jr.	14

Classifiche Mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Lewis Hamilton	98
2	Felipe Massa	97
3	Kimi Räikkönen	75
4	Robert Kubica	75
5	Fernando Alonso	61
6	Nick Heidfeld	60
7	Heikki Kovalainen	53
8	Sebastian Vettel	35
9	Jarno Trulli	31
10	Timo Glock	25
11	Mark Webber	21
12	Nelson Piquet Jr.	19
13	Nico Rosberg	17
14	Rubens Barrichello	11
15	Kazuki Nakajima	9
16	David Coulthard	8
17	Sébastien Bourdais	4
18	Jenson Button	3