155 mm C Mle 1881

155 mm C Mle 1881
Tipo	obice pesante d'assedio e da fortezza; obice campale
Origine	Francia
Impiego
Utilizzatori	Armée de terre
Conflitti	prima guerra mondiale
Produzione
Progettista	Charles Ragon de Bange
Data progettazione	1880
Costruttore	Dépôt central de l'Artillerie (Parigi)
Entrata in servizio	1881
Ritiro dal servizio	14 agosto 1919
Numero prodotto	~240
Costo unitario	bocca da fuoco: 7.300 F
Varianti	vedi varianti e derivati
Descrizione
Peso	bocca da fuoco: 1.130 kg; affusto: 1.460 kg; totale in batteria: 2.155 kg; totale in marcia: 2.490 kg; piattaforma: 4.514 kg; avantreno: 554 kg
Lunghezza	3,78 m
Lunghezza canna	2,40 m
Rigatura	48 righe sinistrorse progressive
Calibro	120 mm
Tipo munizioni	cartoccio a sacchetto
Peso proiettile	40-43,7 kg
Azionamento	otturatore a vite interrotta tipo de Bange
Cadenza di tiro	1 colpo/2 min
Velocità alla volata	303 m/s
Gittata massima	6.800 m
Elevazione	-17°/+60°
Angolo di tiro	sull'affusto: 0°; su piattaforma: 56°
Sviluppata da	155 mm L Mle. 1877
Sviluppi successivi	155 mm C Mle 1890
	voci di armi d'artiglieria presenti su Wikipedia

L'Obusier de 155 Court Modèle 1881^[2] era un obice pesante francese ad affusto rigido, progettato dal capitano Charles Ragon de Bange ed impiegato dall'esercito francese durante la prima guerra mondiale.

Storia

L'obice fu sviluppato da de Bange presso il Dépôt Central dell'Arma di artiglieria di Parigi come versione accorciata del suo cannone 155 mm L Mle. 1877. Il pezzo era montato su un affusto definito de siege et de place, ovvero da assedio e da fortezza, e venne assegnato ai reggimenti di artiglieria da fortezza (régiments d'artillerie à pied)^[1].

Come arma d'assedio, il 155 C rimpiazzò il predecessore 155 L in tutte le circostanze in cui era necessario un tiro a distanze minori ma con traiettoria parabolica ad alto angolo. Come artiglieria da fortezza invece il pezzo venne schierato, su piazzola di tiro o in casamatta a tiro indiretto, principalmente nelle piazze di prima categoria, quelle destinate a subire l'urto principale dell'attacco avversario. Nel 1914, al momento della mobilitazione per la Grande Guerra, l'esercito francese schierava 237 di questi obici. Con la stabilizzazione del fronte occidentale, il pezzo, da arma da assedio e da difesa, venne riconvertito al ruolo di obice campale pesante^[1].

Tecnica

La canna, in acciaio, era una versione accorciata di quella del 155 mm L Mle. 1877, con rigatura progressiva sinistrorsa a 48 rilievi ed otturatore a vite interrotta tipo de Bange. Era lunga 2,4 m e pesava 1.130 kg, compresi 68 kg dell'otturatore^[1].

L'affusto rigido de siege et de place aveva la particolare forma detta a collo di cigno, che rendeva possibili grandi elevazioni ed offriva un'ottima resistenza; esso era costituito da due aloni in lamiera scatolata e rivettata, che portavano superiormente le orecchioniere ed anteriormente l'assale per le ruote; nella coda veniva inserito un timone removibile per il collegamento all'avantreno e per il puntamento. Le due grandi ruote a razze in legno venivano utilizzate per gli spostamenti su strada; quando il pezzo veniva messo in batteria, queste venivano rimosse e l'affusto poggiava interamente sulla piattaforma di tiro. La piattaforma di tiro Mle 1882, in legno, era lunga 5,3 m, pesante 4.514 kg e richiedeva 2,5 ore per essere approntata. Il pezzo venne successivamente utilizzato con la piattaforma Mle 1891 e con una più leggera piattaforma di circostanza, costituita da 6 travi poggianti su due travi trasversali, utilizzabile per il tiro a carica ridotta^[3]. L'energia del rinculo era assorbita dall'attrito tra affusto e piattaforma; dopo ogni colpo, il pezzo doveva essere riportato in avanti: questa operazione era facilitata da due rulli posti ai lati della testata d'affusto, collegati all'assale tramite due bracci, che toccavano la piattaforma quando si alzava manualmente la coda, agendo sul timone^[4].

Per il trasporto, l'affusto, sulle ruote da strada, veniva agganciato tramite il timone ad un avantreno. Il complesso, pesante in totale 3.044 kg, veniva trainato da un tiro a tre pariglie di cavalli^[1].

Varianti e derivati

Tourelle de 155 C type Montluçon

La bocca da fuoco da 155 mm C venne utilizzata come armamento della cupola corazzata girevole "type Montluçon". Questa venne sperimentata nel 1888 e, dal 1890, venne installata nella batteria corazzata in calcestruzzo di Lucey.

Affût-truck Peigné Canet Mle 1897

L' Affût-truck Peigné Canet Mle 1897, sviluppato dal tenente colonnello Peigné e dall'ingegnere Canet negli ultimi anni del secolo, era uno dei primi esempi di cannone ferroviario moderno^[5]. Furono realizzati 32 affusti Mle 1897 per le quattro piazzeforti del Sistema Séré de Rivières di Verdun, Toul, Épinal e Belfort^[1]. Questi pezzi servivano a rinforzare rapidamente i vari settori della piazza, spostandosi su un sistema di ferrovie Decauville. Allo stabilizzarsi del fronte durante la Grande Guerra, questi cannoni furono utilizzati prima dell'ingresso in servizio dei cannoni ferroviario pesanti, rivelandosi particolarmente utili sul fronte dei Vosgi^[6]. Furono ritirati dal servizio il 14 agosto 1919^[3].

L'affusto ferroviario era bivalente, potendo essere armato a seconda delle circostanze con la bocca da fuoco da 155 mm C o con quella da 120 mm L Mle. 1878. La bocca da fuoco era incavalcata su un affustino a lisce laterali con due freni di sparo; le lisce erano incernierate anteriormente al sottoaffusto a candeliere e posteriormente poggiavano su due cilindri a compressione, che contribuivano con i freni di sparo ad assorbire il rinculo. Il sottoaffusto a candeliere era inchiavardato ad un pianale ferroviario, sul quale brandeggiava a 360°; il pianale, con sponde laterali apribili per ampliare la piattaforma di tiro, era dotato di quattro bracci che venivano aperti lateralmente, dotati di martinetti per la stabilizzazione durante la messa in batteria^[6]. Il pianale viaggiava su due carrelli a due assi modello Péchot, con scartamento ridotto a 60 cm^[7].

155 mm C Mle 1881/12 Filloux

Lo schieramento del Mle 1881, come i pezzi pesanti coevi, era vincolato all'utilizzo di pesanti e poco mobili piattaforme di tiro. A partire dal 1907 Louis Filloux iniziò a studiare una soluzione per migliorare lo schieramento campale del 155 mm C. Il progetto, denominato 155 mm C Modèle 1881 Modifiée 1912, venne accettato e 108 cannoni vennero convertiti nel 1912. La soluzione consisteva nell'introduzione di un sottoaffusto: i montanti laterali di questo telaio fungevano da guida per la coda dell'affusto a collo di cigno; nella parte anteriore era munito di due lisce inclinate in acciaio: allo sparo, il pezzo rinculava salendo sulle lisce tramite i due rulli laterali, per poi tornare automaticamente in batteria per gravità, grazie all'inclinazione delle lisce di scorrimento. L'affusto era inoltre frenato da un freno di sparo che collegava l'affusto al perno centrale della piattaforma di tiro, intorno al quale il complesso affusto-sottoaffusto poteva brandeggiare di 24°^[3].

Tutti questi accorgimenti consentivano un più facile puntamento ed un più alto rateo di fuoco (fino a 2 colpi al minuto) grazie al più rapido riposizionamento del pezzo dopo ogni colpo^[3].

155 mm C Mle 1890

Il giovane progettista Louis Henry Auguste Baquet sviluppò per il suo 120 mm C Mle 1890 un primitivo freno di sparo, progenitore del leggendario 75 mm Mle. 1897, sviluppato pochi anni dopo^[8]. Le soluzioni impiegate su questo nuovo affusto elastico campale (plate form Baquet) vennero adattate anche alla più potente bocca da fuoco da 155 mm C Mle 1881, ottenendo il 155 mm C Mle 1890 Baquet^[1].

Munizionamento

Il pezzo utilizzava un munizionamento a cartoccio a sacchetto. La polvere della carica propulsiva era contenuta in sacchetti di seta o in tessuto di amianto. Le cariche progressive andavano da una minima da 0,6 kg ad una massima di 2,8 kg di polvere C1^[1].

Tipo	Nome	Peso proietto	Carica	Note
Granata HE	Obus ordinaires	40 kg	1,4 kg (polvere nera) o 2,1 kg (melinite)	spoletta a percussione SM
	Obus allongés Mle 1890	43 kg	10,325 kg (melinite)	spoletta a percussione
	Obus de 4½ calibres	43,7 kg	12 kg
proietto perforante	Obus de rupture
Shrapnel	Obus à balles	40,59 kg	0,45 kg (polvere nera) + 270 pallette	spoletta a doppio effetto, pallette in piombo indurito da 26,1 g
Mitraglia	Obus à mitraille	40,5 kg	0,55 kg (polvere nera) + 416 pallette	spoletta a doppio effetto, pallette in piombo indurito da 25 g
Mitraglia	Boites à mitraille	39,6 kg	429 pallette	pallette in piombo indurito da 65 g
Proietto incendiario	Projectiles incendiairies		0,8 kg (polvere MC30) + 30 cilindri incendiari

Note

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Da Fortiffsere.
^ Nella nomenclatura francese: "Obice da 155 mm corto modello 1881".
^ ^a ^b ^c ^d (FR) Cannoni da fortezza francesi.
^ (NE) 155 C De Bange (archiviato dall'url originale il 5 maggio 2015).
^ Immagini - da Fortiffsere.
^ ^a ^b Goloubinoff, p. 40.
^ Goloubinoff, p. 9.
^ (FR) Biografia gen. Baquet.

Bibliografia

François Vauvillier e Pierre Touzin, Les Canons de la Victoire 1914-1918 Tome 1, Historie & Collections, 2006, p. 64.
Hogg, Ian. Twentieth-Century Artillery. New York: Barnes & Noble, 2000 ISBN 0-7607-1994-2
Véronique Goloubinoff, Les petits trains de la Grande Guerre - La voie de 0,60 m militaire en 1914-1918, ECPAD, 2011 [1].

Voci correlate

155 mm C Mle 1890

Collegamenti esterni

(FR) Galleria fotografica - da Fortiffsere, su fortiffsere.fr.
(FR) Canon versus cuirasse, le vainqueur est... (parte 1/3): descrizioni e gallerie fotografiche, su fortificationetmemoire.fr.
(NE) Scheda tecnica, su forumeerstewereldoorlog.nl. URL consultato il 4 maggio 2015 (archiviato dall'url originale il 5 maggio 2015).

Portale Armi

Portale Francia

[fort-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Da Fortiffsere.

[2] Nella nomenclatura francese: "Obice da 155 mm corto modello 1881".

[fortetmem-3] (FR) Cannoni da fortezza francesi.

[4] (NE) 155 C De Bange (archiviato dall'url originale il 5 maggio 2015).

[5] Immagini - da Fortiffsere.

[golo40-6] Goloubinoff, p. 40.

[7] Goloubinoff, p. 9.

[8] (FR) Biografia gen. Baquet.

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V · D · M Artiglierie dell'Esercito francese nella prima guerra mondiale
Artiglieria d'accompagnamento e da montagna	37 mm Mle 1916 TRP · 65 mm M Mle 1906 · 80 mm Mle 1878
Artiglieria da campagna	75 mm Mle. 1897 · 75 mm Mle 1912 · 75 mm Mle 1914 · 75 mm Mle 1915 · Schneider 105 mm Mle. 1913 · 120 mm C Mle 1890 · 120 mm Mle 1915 TR
Artiglieria pesante	120 mm L Mle. 1878 · 145 mm Mle 1916 · 155 mm L Mle. 1877 · 155 mm C Mle 1881 · 155 mm C Mle 1890 · 155 mm CTR Mle 1904 · Schneider 155 mm L Mle 1877/14 · St. Chamond 155 mm C Mle 1915 · 155 mm Mle 1916 · Schneider 155 mm C Mle. 1917 · 155 mm L Mle 1917 · 155 mm L Mle 1918 · 155 mm L Mle 1917 GPF · 240 mm Mle 1884/17
Artiglieria da assedio e da fortezza	75 mm Mle 1905 · 80 mm Mle 1877 · 90 mm Mle 1877 · 95 mm Mle 1888 · 120 mm L Mle. 1878 · 155 mm C Mle 1881 · 155 mm C Mle 1890 · 194 mm Mle GPF sur affût chenillé · 220 mm Mle 1880 · 220 mm L Mle 1917 · Schneider 220 mm TR Mle 1915/1916 · 240 mm Mle 1884 · 270 mm Mle 1885 · 279 mm Mle 1909 · Schneider 280 mm Mle 1914 · 280 mm TR sur affût chenillé · 370 mm Filloux
Artiglieria costiera	95 mm Mle 1888 · 100 mm Mle 1881 · 194 mm C Mle 1870 · 194 mm TAz Mle 1870/93 · 240 mm Mle 1884 · 240 mm Mle 1884/03 · 270 mm Mle 1889 · 274 mm Mle 1870/87 · 300 mm Mle 1883T93 · 320 mm Mle 1870
Artiglieria ferroviaria	164 mm TAz Mle 1893/96 M · 194 mm TAz Mle. 1870/93 ALVF · 240 mm TAz Mle. 1884/17 ALVF · 240 mm TAz Mle 1893/96 Colonies · 274 mm Mle 1881 ALVF · 274/285 mm Mle 1917 · Schneider 293 mm Danois · 305 mm Mle 1906 e 1906/10 · 320 mm Mle 1870/1884 · 320 mm Mle 1917 B · 340 mm Mle 1893 · 340 mm Mle 1912 B · 340 mm Mle 1912 G · 370 mm Mle 1875/79 G · 370 mm Mle 1915 B · 400 mm Mle 1916 B · 520 mm Mle 1916 G
Artiglieria contraerea	75 mm Mle 1897 DCA · 75 mm Mle 1913 · 75 mm Mle 1915 · 75 mm Mle 1917
Mortai da trincea	Dormoy-Chateau 50 mm · Mortier de 58 mm · Brandt 60 mm (mortaio pneumatico) · Jouhandeau-Deslandres 75 mm · Schneider 75 mm Mle 1915 Type A · Aasen 86 mm · Boileau-Debladis 86 mm · Brandt-Lhuillier 120 mm · 15 cm Mle 1838 · 150 mm T Mle 1916 Batignolles · 150 mm T Mle 1917 Fabry · 240 mm CT/LT · 340 mm T · Van Deuren

155 mm C Mle 1881

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