de Havilland Gipsy Queen
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| de Havilland Gipsy Queen | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | de Havilland Engine Co. |
| Tipo | motore in linea invertito |
| Numero di cilindri | 6 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 10,15 L |
| Alesaggio | 119,9 mm (4,72 in) |
| Corsa | 149,9 mm (5,90 in) |
| Distribuzione | OHV |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 205 hp (153 kW) (crociera) 250 hp (186 kW) (max) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,5:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 238 kg (525 lb) |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il de Havilland Gipsy Queen era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea rovesciato raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica de Havilland Engine Company negli anni trenta del XX secolo.
Era un'evoluzione del de Havilland Gipsy Six.[1]
Velivoli utilizzatori
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- Breda Ba.44
- Fiat G.46 bis
- SAI Ambrosini Super S.7 (primo prototipo, marche I-PAIN)
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- de Havilland DH.89 Dragon Rapide
- de Havilland DH.104 Dove
- de Havilland DH.114 Heron
- Percival Proctor
- Short Sealand
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gipsy Queen
