Honda Silver Wing 400

Silver Wing 400
Costruttore	Honda
Tipo	Scooter
Produzione	dal 2006 al 2008
Sostituita da	Honda SW-T400
Stessa famiglia	Honda Silver Wing 600
Modelli simili	Aprilia Scarabeo 400 Suzuki Burgman 400 Yamaha Majesty 400

Il Silver Wing 400 è stato un maxi-scooter prodotto dalla Honda.

Storia

Il Silver Wing 400 è sostanzialmente uguale al Silver Wing 600, ma rivisto nella cilindrata e in alcuni accorgimenti relativi alla trasmissione. Al momento del suo lancio, nel 2006, era il solo scooter bicilindrico nella categoria 400cc.

Dati di Vendita
Anno	Immatricolazioni
2006	4.449
2007	5.176
2008	3.798
Dati forniti dal Ministero dei trasporti

I particolari estetici che lo differenziavano dal modello 600 erano i cerchi neri ed altri dettagli verniciati in nero. Nel 2007 sono state applicate altre piccole modifiche come la grafica della strumentazione, la sella in un nuovo materiale, il supporto del parabrezza ed il codone posteriore in nero opaco, la disponibilità di nuove colorazioni (Seal Silver Metallic e Heavy Grey Metallic). Il Silver Wing rimarrà così fino al 2009, quando verrà sostituito dall'Honda SW-T400.

Tecnica

Il motore del Silver Wing 400 ha potenza di 28 kW, sistema Honda HECS3 con sonda lambda per riduzione delle emissioni conformi alle normative Euro 3.

Caratteristiche tecniche - Silver Wing 400

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2275 × 770 × 1430 mm Altezze Sella: 740 mm - Pedane: 140 mm Interasse: 1595 mm Massa a vuoto: 228 kg a secco, 247 kg in ordine di marcia kg Serbatoio: 16 l Meccanica Tipo motore: Bicilindrico a 4 tempi, 8 valvole Raffreddamento: a liquido Cilindrata 398 cm³ (Alesaggio 56,4 × Corsa 62,0 mm) Distribuzione: DOHC Alimentazione: Iniezione elettronica (PGM-FI) Potenza: 28 kW a 8.000 min Coppia: Rapporto di compressione: Frizione: Centrifuga automatica Cambio: V-Matic Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato, con anticipo elettronico Trasmissione V-belt Avviamento elettrico Ciclistica Telaio Trave dorsale centrale con tubo in acciaio Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica da 41 mm, escursione 120 mm / Posteriore: Due ammortizzatori tradizionali regolabili nel precarico (5 posizioni), escursione 115 mm Freni Anteriore: disco da 256 x 5 mm con pinza a tre pistoncini combinati / Posteriore: disco idraulico da 240 x 6,5 mm con pinza a due pistoncini Pneumatici anteriore da 120/80-14M/C 58S; posteriore da 150/70-13M/C 64S Fonte dei dati: http://www.hondaitalia.com/moto/default.html

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale Honda, su hondaitalia.com.
• prova su motociclismo, su motociclismo.it.