Shadow DN9
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| Shadow DN9 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Shadow
| ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Shadow Racing Team Interscope Racing Interscope Shadow Racing Team Samson Shadow Racing Team | ||||||||
| Progettata da | Tony Southgate John Baldwin | ||||||||
| Sostituisce | Shadow DN8 | ||||||||
| Sostituita da | Shadow DN11 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA 400 a 5 rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2642 mm | ||||||||
| Peso | 605 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Petrofina Valvoline | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest 1978 | ||||||||
| Piloti | 1978 16. Hans-Joachim Stuck 17. Clay Regazzoni 39. Danny Ongais 1979 17. Jan Lammers 18. Elio De Angelis | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Shadow DN9 fu una monoposto di Formula 1 che fece il suo debutto al Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest 1978 con al volante Hans-Joachim Stuck e Danny Ongais non riuscendo però a qualificarsi per la gara. Progettata da Tony Southgate e John Baldwin, veniva spinta dal tradizionale motore Ford Cosworth DFV.
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Iscritta in 28 gran premi tra la stagione 1978 e quella seguente. Ottenne un quarto posto (Gran Premio degli Stati Uniti-Est 1979 con Elio De Angelis) in quello che fu l'ultimo Gran Premio a cui prese parte, e due quinti posti (nel '78 con H.J. Stuck e Clay Regazzoni).
Altri progetti
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| DN9 | ||||||||||||||||||||||||
| Year | Team | Chassis | Engine(s) | Tyres | Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Points | WCC | |
| 1978 | Shadow Racing Cars | DN9 | Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 11th | |||
| Hans Stuck | DNS | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | ||||||||||
| Clay Regazzoni | DNQ | Ret | 15 | 5 | Ret | Ret | DNQ | NC | DNQ | NC | 14 | DNQ | 2 | |||||||||||
| Interscope Racing | Danny Ongais | DNPQ | DNPQ | |||||||||||||||||||||
| DN9B | ||||||||||||||||||||||||
| Year | Team | Chassis | Engine(s) | Tyres | Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Points | WCC | |
| 1979 | Shadow Racing Cars | DN9B | Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 10th | ||||
| Jan Lammers | Ret | 14 | Ret | Ret | 12 | 10 | DNQ | 18 | 11 | 10 | Ret | Ret | DNQ | 9 | DNQ | |||||||||
| Elio de Angelis | 7 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | DNQ | 16 | 12 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 |
