WTCC 2014

Campionato del mondo turismo
	Edizione n. 11 del WTCC
Dati generali
Inizio	13 aprile
Termine	16 novembre
Prove	24
Titoli in palio
Titolo piloti	José María López
Titolo costruttori	Citroën
Trofeo Yokohama	Franz Engstler
Trofeo team Yokohama	ROAL Motorsport
Trofeo Asia	Filipe de Souza
Altre edizioni
	Precedente - Successiva

La stagione 2014 del Campionato mondiale Turismo (World Touring Car Championship) è l'undicesima edizione del campionato gestito dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), la decima dal suo ritorno nel 2005. È iniziata il 13 aprile a Marrakech, in Marocco, ed è terminata il 16 novembre a Macao. Il campionato, riservato a vetture con motore 1600 cm³ turbo comprende due titoli, uno per i piloti e uno per i costruttori.

L'argentino José María López, alla guida di una Citroën C-Elysée WTCC del team Citroën Total WTCC, è risultato vincitore del titolo piloti, mentre la stessa Citroën ha prevalso nella classifica costruttori.^[1] Il Trofeo Yokohama è stato invece vinto dal tedesco Franz Engstler per quanto concerne i piloti e da ROAL Motorsport per quanto riguarda le scuderie.^[2]

Piloti e scuderie

La classe TC1 comprende le vetture costruite secondo il regolamento tecnico del 2014, mentre la classe TC2 include le automobili già impiegate nelle tre stagioni precedenti.^[3] I piloti alla guida di vetture TC2 e le scuderie non supportate direttamente da un costruttore concorrono alle rispettive classifiche del trofeo Yokohama.^[4]

Scuderie

Il 25 giugno 2013 la Citroën ha annunciato il suo impegno ufficiale nel WTCC con l'iscrizione della sua scuderia ufficiale, il Citroën World Touring Car Team, a partire dalla stagione 2014. Il 24 luglio la casa francese ha annunciato che avrebbe preparato delle C-Elysée con le specifiche in vigore dalla stagione 2014. Sono state preparate quattro vetture, tre delle quali sono state iscritte a tutte le gare del campionato, mentre la quarta è stata iscritta solo alle gare asiatiche.

Il 3 dicembre 2013 la Honda, durante la presentazione della nuova Civic aggiornata per rispettare le nuove specifiche imposte dalla FIA, ha annunciato un'espansione delle sue operazioni. Oltre alle due vetture affidate alla scuderia ufficiale e a quella affidata alla Zengő Motorsport, è stata preparata una quarta Civic, che è stata affidata alla Proteam Racing.

Il 18 settembre 2013 anche la Lada ha annunciato un'espansione delle sue operazioni, preparando una terza Granta, che è stata anch'essa affidata alla scuderia ufficiale della casa russa.

Il 12 settembre 2013 la SEAT ha annunciato il suo disimpegno dal WTCC per concentrarsi sul suo trofeo monomarca. La Campos Racing ha comunque deciso di iscrivere al campionato tre León con le vecchie specifiche, che per questo motivo sono state assegnate alla classe TC2.

Dopo l'annunciato disimpegno della Chevrolet dal WTCC a partire dalla stagione 2014, RML, che aveva svolto il ruolo di scuderia ufficiale della casa statunitense, non ha rinnovato la sua iscrizione al WTCC per diventare il preparatore non ufficiale delle Cruze. Sono state preparate sei vetture dotate delle nuove specifiche del 2014, che sono state affidate a varie scuderie.

Il 27 febbraio 2014 la bamboo-engineering, che per il 2014 aveva già iscritto una Aston Martin V8 Vantage al WEC, ha annunciato che non avrebbe rinnovato la sua iscrizione al WTCC per motivi economici.

Il 26 marzo 2014 la NIKA Racing, che dopo aver partecipato a tutta la stagione 2013 con una Chevrolet Cruze non si era iscritta alla stagione 2014, ha annunciato la sua iscrizione alla gara d'Ungheria con una Honda Civic con le vecchie specifiche del WTCC.

Piloti

In concomitanza con l'annuncio del suo impegno nel WTCC, la Citroën ha annunciato l'ingaggio del nove volte campione WRC Sébastien Loeb come pilota. Il 7 agosto è stato ingaggiato come pilota il quattro volte campione WTCC Yvan Muller, che ha firmato un contratto biennale con la casa francese. Nel dicembre 2013 sono stati inoltre ingaggiati i debuttanti José María López come terzo pilota e Ma Qinghua per le gare asiatiche.

Il 3 novembre 2013 la Lada ha annunciato l'ingaggio dell'allora campione in carica Robert Huff, che viene affiancato ai riconfermati James Thompson e Michail Kozlovskij.

Il 12 dicembre 2013 Tom Chilton, dopo il ritiro di RML dal WTCC, ha annunciato di aver firmato con la ROAL Motorsport, rimanendo così alla guida di una Chevrolet Cruze.

Il 18 marzo 2014 la Campos Racing ha annunciato l'ingaggio di John Filippi come pilota di una delle SEAT León. Per le altre León sono stati ingaggiati vari piloti per le varie gare.

Darryl O'Young è stato ingaggiato dalla bamboo-engineering e, insieme al compagno di squadra Alex MacDowall, ha lasciato la categoria per disputare il WEC. James Nash, Marc Basseng, Stefano D'Aste e Fredy Barth non hanno invece trovato ingaggi per la stagione 2014.

Tabella riassuntiva

Classe TC1
Scuderia	Vettura	Classe scuderia	#	Pilota	Classe pilota	Weekend di gare
Citroën Total WTCC	Citroën C-Elysée WTCC		1	Yvan Muller		Tutti
			9	Sébastien Loeb		Tutti
			33	Ma Qinghua		6-7, 9-10, 12
			37	José María López		Tutti
Castrol Honda WTC Team	Honda Civic WTCC		2	Gabriele Tarquini		Tutti
Castrol Honda WTC Team	Honda Civic WTCC		18	Tiago Monteiro		Tutti
ROAL Motorsport	Chevrolet RML Cruze TC1	Y	3	Tom Chilton		Tutti
ROAL Motorsport	Chevrolet RML Cruze TC1	Y	4	Tom Coronel		Tutti
Zengő Motorsport	Honda Civic WTCC	Y	5	Norbert Michelisz		Tutti
Campos Racing	Chevrolet RML Cruze TC1	Y	7	Hugo Valente		Tutti
Campos Racing			74	Pepe Oriola		12
NIS Petrol by Campos Racing			98	Dušan Borković		1-11
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	Chevrolet RML Cruze TC1	Y	10	Gianni Morbidelli		Tutti
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	Chevrolet RML Cruze TC1	Y	77	René Münnich		Tutti
Lada Sport Lukoil Lada Sport^[5]	Lada Granta 1.6T		11	James Thompson		Tutti
			12	Robert Huff		Tutti
			14	Michail Kozlovskij		Tutti
Proteam Racing	Honda Civic WTCC	Y	25	Mehdi Bennani		Tutti
Classe TC2
Scuderia	Vettura	Classe scuderia	#	Pilota	Classe pilota	Weekend di gare
Liqui Moly Team Engstler	BMW 320 TC	Y	6	Franz Engstler	Y	Tutti
			8	Pasquale Di Sabatino	Y	1-7
			15	Camilo Echevarría	Y	8
			26	Filipe de Souza	Y A	9-12
Campos Racing	SEAT León WTCC	Y	19	Henry Kwong	Y A	11-12
			22	Petr Fulín	Y	1, 4
			27	John Filippi	Y	Tutti
			38	William Lok	Y A	10, 12
			50	Nikita Misjulja	Y	6
			55	Norbert Nagy	Y	7
			80	Michael Soong	Y A	9
RPM Racing Team	BMW 320 TC	Y	44	Mak Ka Lok	Y A	12
NIKA Racing	Honda Civic WTCC	Y	99	Yukinori Taniguchi	Y	3

Simbolo	Categoria
Y	Trofeo Yokohama
A	Trofeo Asia

Modifiche al regolamento

Regolamento tecnico

Per la stagione 2014 la FIA ha aggiornato il regolamento tecnico, in vigore dal 2011. Le auto vengono ancora costruite con specifiche Super 2000, ma con modifiche significative. Il peso minimo è stato ridotto da 1150 kg a 1100 kg, mentre la potenza massima è stata aumentata da 320 CV a 50 o 60 CV in più a seconda del tipo di motore. Le dimensioni delle ruote sono state aumentate a 18" ed è stato introdotto l'obbligo di utilizzare sospensioni MacPherson. La larghezza delle vetture è stata fissata a 1.950 mm, mentre lo splitter anteriore è stato fissato a 100 mm. Sono state introdotte anche delle modifiche aerodinamiche, autorizzando l'uso del fondo piatto e di alettoni posteriori più grandi, ma comunque che non superino l'altezza del tetto della vettura.

Regolamento sportivo

Sono stati introdotti alcuni cambiamenti anche nel regolamento sportivo; le distanze di gara sono state fissate a 60 km ed è stata resa obbligatoria la partenza da fermo. Le qualifiche sono state divise in tre sessioni e solo i migliori cinque si qualificano alla Q3. Si è cercato inoltre di limitare il bilanciamento delle prestazioni tramite la concessione di deroghe al peso minimo, ma l'uso di zavorre si è reso comunque necessario.

Calendario

Gara		Nome gara	Circuito	Data
1	G1	Gara del Marocco	Circuito di Marrakech	13 aprile
1	G2	Gara del Marocco	Circuito di Marrakech	13 aprile
2	G3	Gara di Francia	Circuito Paul Ricard	20 aprile
2	G4	Gara di Francia	Circuito Paul Ricard	20 aprile
3	G5	Gara d'Ungheria	Hungaroring	4 maggio
3	G6	Gara d'Ungheria	Hungaroring	4 maggio
4	G7	Gara della Slovacchia	Slovakiaring	11 maggio
4	G8	Gara della Slovacchia	Slovakiaring	11 maggio
5	G9	Gara d'Austria	Salzburgring	25 maggio
5	G10	Gara d'Austria	Salzburgring	25 maggio
6	G11	Gara di Russia	Moscow Raceway	8 giugno
6	G12	Gara di Russia	Moscow Raceway	8 giugno
7	G13	Gara del Belgio	Circuito di Spa-Francorchamps	22 giugno
7	G14	Gara del Belgio	Circuito di Spa-Francorchamps	22 giugno
8	G15	Gara d'Argentina	Autodromo di Termas de Río Hondo	3 agosto
8	G16	Gara d'Argentina	Autodromo di Termas de Río Hondo	3 agosto
9	G17	Gara di Pechino	Goldenport Park Circuit	5 ottobre
9	G18	Gara di Pechino	Goldenport Park Circuit	5 ottobre
10	G19	Gara di Shanghai	Shanghai International Circuit	11 ottobre
10	G20	Gara di Shanghai	Shanghai International Circuit	11 ottobre
11	G21	Gara del Giappone	Suzuka Circuit	26 ottobre
11	G22	Gara del Giappone	Suzuka Circuit	26 ottobre
12	G23	Gara di Macao	Guia Circuit	16 novembre
12	G24	Gara di Macao	Guia Circuit	16 novembre

Risultati e classifiche

Gare

Gara	Nome gara	Pole position	Giro veloce	Pilota vincitore	Scuderia vincitrice	Costruttore vincitore	Vincitore TC2	Resoconto
1	Gara del Marocco	José María López	Sébastien Loeb	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
2	Gara del Marocco		José María López	Sébastien Loeb	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
3	Gara di Francia	Yvan Muller	Yvan Muller	Yvan Muller	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
4	Gara di Francia		José María López	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
5	Gara d'Ungheria	Yvan Muller	Yvan Muller	Yvan Muller	Citroën Total WTCC	Citroën	Pasquale Di Sabatino	Resoconto
6	Gara d'Ungheria		Tiago Monteiro	Gianni Morbidelli	Münnich Motorsport	Chevrolet	Franz Engstler	Resoconto
7	Gara della Slovacchia	José María López	Sébastien Loeb	Sébastien Loeb	Citroën Total WTCC	Citroën	Petr Fulín	Resoconto
8	Gara della Slovacchia	Cancellata						Resoconto
9	Gara d'Austria	Yvan Muller^[6]	José María López	Yvan Muller	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
10	Gara d'Austria		José María López	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
11	Gara di Russia	José María López	José María López	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
12	Gara di Russia		Hugo Valente	Ma Qinghua	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
13	Gara del Belgio	Yvan Muller	Yvan Muller	Yvan Muller	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
14	Gara del Belgio		José María López	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
15	Gara d'Argentina	José María López	José María López	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
16	Gara d'Argentina		José María López	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
17	Gara di Pechino	Tom Chilton	Tom Chilton	Tom Chilton	ROAL Motorsport	Chevrolet	Franz Engstler	Resoconto
18	Gara di Pechino		José María López	Robert Huff	Lada Sport	Lada	Franz Engstler	Resoconto
19	Gara di Shanghai	José María López	Ma Qinghua	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
20	Gara di Shanghai		Gabriele Tarquini	Mehdi Bennani	Proteam Racing	Honda	Franz Engstler	Resoconto
21	Gara del Giappone	José María López	José María López	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
22	Gara del Giappone		Gabriele Tarquini	Gabriele Tarquini	Castrol Honda WTC Team	Honda	John Filippi	Resoconto
23	Gara di Macao	José María López	José María López	José María López	Citroën Total WTCC	Citroën	Franz Engstler	Resoconto
24	Gara di Macao		Robert Huff	Robert Huff	Lada Sport	Lada	Franz Engstler	Resoconto

Classifiche

Classifica piloti

Pos.	Pilota	MAR		FRA		HUN		SLO		AUS		RUS		BEL		ARG		CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti^[1]
1	José María López	1¹	2	4	1	2²	6	2¹	C	3⁵	1	1¹	Rit	2³	1	1¹	1	3⁴	4	1¹	3	1¹	6	1¹	5	462
2	Yvan Muller	3⁴	Rit	1¹	2	1¹	5	10³	C	1²	Rit	4	2	1¹	2	3²	3	2³	9	3³	Rit	Rit²	5	5³	2	336
3	Sébastien Loeb	2²	1	2	6	7³	9	1²	C	4³	7	3⁴	5	3²	5	4³	6	5	3	4⁵	12	3³	7	6²	6	295
4	Norbert Michelisz	9	NP	7⁴	8	6	10	3⁴	C	9	4	9	7	7	7	2⁴	7	6	5	5⁴	4	4	3	2⁴	4	201
5	Tiago Monteiro	5	10†	8	3	3⁴	2	7	C	5	3	7³	Rit	6	4	5⁵	5	Rit	13	7	2	9	9	4	16†	186
6	Gabriele Tarquini	NP	NP	3²	4	4⁵	8	8	C	8	2	2²	Rit	8⁵	8	8	4	16†²	10	6	Rit	6	1	3	NP	182
7	Tom Coronel	Rit	Rit	NPR	NPR	8	4	4	C	2⁴	5	8	4	5	3	11	10	17†	2	8	6	7	4	7⁵	8	159
8	Tom Chilton	4³	4	9⁵	15	13	7	5	C	6	Rit	5⁵	6	10	10	6	Rit	1¹	8	Rit	7	2⁴	10	12	7	150
9	Gianni Morbidelli	15	6	11	9	9	1	6⁵	C	10¹	6	12	8	4	6	12	13	4⁵	7	11	13	10	8	10	Rit	109
10	Robert Huff	Rit	Rit	5	11	11	12	9	C	12	Rit	10	Rit	16	13	7	2	8	1	15†	Rit	12	11	9	1	93
11	Mehdi Bennani	7	SQ	13	5	5	NP	14	C	7	8	11	3	13	11	9	8	9	Rit	10	1	11	Rit	19†	NP	85
12	Hugo Valente	8	3	6³	10	10	3	11	C	NC	Rit	Rit	9	12⁴	9	Rit	Rit	12	11	9	8	5⁵	Rit	NC	3	85
13	Ma Qinghua											6	1	11	Rit			15†	12	2²	5			8	Rit	69
14	Dušan Borković	6⁵	Rit	14	7	12	11	12	C	Rit	Rit	Rit	11	9	Rit	Rit	SQ	Rit	NP	12	9	8	2			41
15	James Thompson	10	NP	10	13	SQ	SQ	SQ	C	13	Rit	14	12	17	15	10	9	7	6	Rit	10	13	12	11	9	22
16	Michail Kozlovskij	11	5	15	14	Rit	Rit	Rit	C	14	10	15	Rit	14	12	14	11	11	NP	Rit	11	14	13	13	Rit	11
17	Franz Engstler	12	7	16	16	15	14	16	C	15	11	16	13	18	16	15	14	10	14	13	14	15	Rit	14	10	8
18	John Filippi	14	8	18	Rit	16	16	18†	C	16	13	18	15	19	19	16	15†	13	15	14	15	16	14	16	12	4
19	René Münnich	Rit	Rit	12	12	18	13	13	C	11	9	13	10	15	14	13	12	Rit	NP	17†	Rit	NC	16	15	11	3
20	Pasquale Di Sabatino	13	9	17	17	14	15	17	C	17	12	17	14	21	17											2
—	Filipe de Souza																	14	Rit	16	16	Rit	15	17	13	0
—	Mak Ka Lok																							18	14	0
—	Henry Kwong																					17	NC	SQ	15	0
—	Petr Fulín	NP	NP					15	C																	0
—	Camilo Echevarría															17	16									0
—	Nikita Misjulja											Rit	16													0
—	Yukinori Taniguchi					17	17																			0
—	Norbert Nagy													20	18											0
—	William Lok																			Rit	NP			Rit	NP	0
—	Michael Soong																	NP	NP							0
—	Pepe Oriola																							NP	NP	0
Pos.	Pilota	MAR		FRA		HUN		SLO		AUS		RUS		BEL		ARG		CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti

Colore	Risultato
Oro	Vincitore
Argento	2º posto
Bronzo	3º posto
Verde	Finito a punti
Blu	Finito senza punti
Viola	Ritirato (Rit)
Viola	Non classificato (NC)
Rosso	Non qualificato (NQ)
Nero	Squalificato (SQ)
Bianco	Non partito (NP)
Bianco	Non ha gareggiato
	Infortunato (INF)
	Escluso (ES)
	Gara cancellata (C)

Grassetto – Pole
Corsivo – GPV
† – Ritirato ma classificato

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	MAR		FRA		HUN		SLO		AUS		RUS		BEL		ARG		CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti^[1]
1	Citroën	1¹	1	1¹	1	1¹	5	1¹	C	1¹	1	1¹	1	1¹	1	1¹	1	2²	3	1¹	3	1¹	5	1¹	2	1003
1	Citroën	2²	2	2	2	2²	6	2²	C	3²	7	3⁴	2	2²	2	3²	3	3³	4	2²	5	3²	6	5²	5	1003
2	Honda	5³	10†	3²	3	3³	2	3³	C	5³	2	2²	3	6³	4	2³	4	6¹	5	5³	1	4³	1	2³	4	710
2	Honda	7⁴	NP	7³	4	4⁴	8	7⁴	C	7⁴	3	7³	7	7⁴	7	5⁴	5	9⁴	10	6⁴	2	6⁴	3	3⁴	16†	710
3	Lada	10⁵	5	5⁴	11	11⁵	12	9⁵	C	12⁵	10	10⁵	12	14⁵	12	7⁵	2	7⁵	1	15†⁵	10	12⁵	11	9⁵	1	425
3	Lada	11	Rit	10⁵	13	Rit	Rit	Rit	C	13	Rit	14	Rit	16	13	10	9	8	6	Rit	11	13	12	11	9	425
Pos.	Costruttore	MAR		FRA		HUN		SLO		AUS		RUS		BEL		ARG		CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti

Trofeo Yokohama

Classifica piloti

Pos.	Pilota	MAR		FRA		HUN		SLO		AUS		RUS		BEL		ARG		CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti^[2]
1	Franz Engstler	12	7	16	16	15	14	16	C	15	11	16	13	18	16	15	14	10	14	13	14	15	Rit	14	10	249
2	John Filippi	14	8	18	Rit	16	16	18†	C	16	13	18	15	19	19	16	15†	13	15	14	15	16	14	16	12	159
3	Pasquale Di Sabatino	13	9	17	17	14	15	17	C	17	12	17	14	21	17											98
4	Filipe de Souza																	14	Rit	16	16	Rit	15	17	13	38
5	Camilo Echevarría															17	16									12
=	Norbert Nagy													20	18											12
7	Petr Fulín	NP	NP					15	C																	10
8	Henry Kwong																					17	NC	SQ	15	10
9	Yukinori Taniguchi					17	17																			10
=	Mak Ka Lok																							18	14	10
11	Nikita Misjulja											Rit	16													5
—	William Lok																			Rit	NP			Rit	NP	0
—	Michael Soong																	NP	NP							0
Pos.	Pilota	MAR		FRA		HUN		SLO		AUS		RUS		BEL		ARG		CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti

Colore	Risultato
Oro	Vincitore
Argento	2º posto
Bronzo	3º posto
Verde	Finito a punti
Blu	Finito senza punti
Viola	Ritirato (Rit)
Viola	Non classificato (NC)
Rosso	Non qualificato (NQ)
Nero	Squalificato (SQ)
Bianco	Non partito (NP)
Bianco	Non ha gareggiato
	Infortunato (INF)
	Escluso (ES)
	Gara cancellata (C)

Grassetto – Pole
Corsivo – GPV
† – Ritirato ma classificato

Classifica team

Pos.	Costruttore	MAR		FRA		HUN		SLO		AUS		RUS		BEL		ARG		CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti^[2]
1	ROAL Motorsport	4	4	9	15	8	4	4	C	2	5	5	4	5	3	6	10	1	2	8	6	2	4	7	7	255
1	ROAL Motorsport	Rit	Rit	NPR	NPR	13	7	5	C	6	Rit	8	6	10	10	11	Rit	17†	8	Rit	7	7	10	12	8	255
2	Zengő Motorsport	9	NP	7	8	6	10	3	C	9	4	9	7	7	7	2	7	6	5	5	4	4	3	2	4	164
3	Campos Racing	6	3	6	7	10	3	11	C	16	13	18	9	9	9	16	15†	12	11	9	8	5	2	16	3	162
3	Campos Racing	8	8	14	10	12	11	12	C	NC	Rit	Rit	11	12	18	Rit	Rit	13	15	12	9	8	14	NC	12	162
4	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	15	6	11	9	9	1	6	C	10	6	12	8	4	6	12	12	4	7	11	13	10	8	10	11	156
4	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	Rit	Rit	12	12	18	13	13	C	11	9	13	10	15	14	13	13	Rit	NP	17†	Rit	NC	16	15	Rit	156
5	Proteam Racing	7	SQ	13	5	5	NP	14	C	7	8	11	3	13	11	9	8	9	Rit	10	1	11	Rit	19†	NP	97
6	Liqui Moly Team Engstler	12	7	16	16	14	14	16	C	15	11	16	13	18	16	15	14	10	14	13	14	15	15	14	10	59
6	Liqui Moly Team Engstler	13	9	17	17	15	15	17	C	17	12	17	14	21	17	17	16	14	Rit	16	16	Rit	Rit	17	13	59
—	RPM Racing Team																							18	14	0
—	NIKA Racing					17	17																			0
Pos.	Costruttore	MAR		FRA		HUN		SLO		AUS		RUS		BEL		ARG		CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti

Trofeo Asia

Pos.	Pilota	CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti^[2]
1	Filipe de Souza	14	Rit	16	16	Rit	15	17	13	60
2	Henry Kwong					17	NC	SQ	15	16
3	Mak Ka Lok							18	14	16
—	William Lok			Rit	NP			Rit	NP	0
—	Michael Soong	NP	NP							0
Pos.	Pilota	CIN 1		CIN 2		GIA		MAC		Punti

Galleria d'immagini

La Citroën C-Elysée WTCC di Sébastien Loeb.
La Honda Civic WTCC Gabriele Tarquini.
La Chevrolet RML Cruze TC1 di Gianni Morbidelli.
La Lada Granta 1.6T di Robert Huff.
La BMW 320 TC di Pasquale Di Sabatino.
La SEAT León WTCC di John Filippi.

Note

^ ^a ^b ^c (EN) Circuito da Guia - Standings - Championship points (PDF), in fiawtcc.com. URL consultato il 18 novembre 2014 (archiviato dall'url originale il 28 novembre 2014).
^ ^a ^b ^c ^d (EN) Circuito da Guia - Standings - Trophies points (PDF) ^{[collegamento interrotto]}, in fiawtcc.com. URL consultato il 18 novembre 2014.
^ (FR) De nouvelles voitures de course, in fiawtcc.com, 3 gennaio 2014. URL consultato il 20 novembre 2014 (archiviato dall'url originale il 29 novembre 2014).
^ (EN) Yokohama Trophy for TC2 cars, in motorsport.com, 17 gennaio 2014. URL consultato il 6 aprile 2015 (archiviato dall'url originale il 13 aprile 2015).
^ A partire dalla gara di Pechino la Lada Sport Lukoil ha cambiato il proprio nome in Lada Sport a seguito della decisione da parte della Lukoil di interrompere la propria sponsorizzazione con effetto immediato
^ Yvan Muller è partito in pole position a seguito di una penalità comminata a Gianni Morbidelli; quest'ultimo ha comunque conservato i 5 punti destinati al detentore del giro più veloce nel Q3.

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[class-1] (EN) Circuito da Guia - Standings - Championship points (PDF), in fiawtcc.com. URL consultato il 18 novembre 2014 (archiviato dall'url originale il 28 novembre 2014).

[trofei-2] (EN) Circuito da Guia - Standings - Trophies points (PDF) ^{[collegamento interrotto]}, in fiawtcc.com. URL consultato il 18 novembre 2014.

[3] (FR) De nouvelles voitures de course, in fiawtcc.com, 3 gennaio 2014. URL consultato il 20 novembre 2014 (archiviato dall'url originale il 29 novembre 2014).

[4] (EN) Yokohama Trophy for TC2 cars, in motorsport.com, 17 gennaio 2014. URL consultato il 6 aprile 2015 (archiviato dall'url originale il 13 aprile 2015).

[5] A partire dalla gara di Pechino la Lada Sport Lukoil ha cambiato il proprio nome in Lada Sport a seguito della decisione da parte della Lukoil di interrompere la propria sponsorizzazione con effetto immediato

[6] Yvan Muller è partito in pole position a seguito di una penalità comminata a Gianni Morbidelli; quest'ultimo ha comunque conservato i 5 punti destinati al detentore del giro più veloce nel Q3.

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