「2025年の鉄道」の版間の差分
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***''(Suica導入)'' [[篠ノ井線]] [[田沢駅]] - [[篠ノ井駅]]間、[[信越本線]] [[篠ノ井駅]] - [[長野駅]]間、[[大糸線]] [[北松本駅]] - [[穂高駅]]間(首都圏エリア)<ref>{{Cite news|title=JR東日本、長野県内でSuicaエリア拡大 長野 - 松本間など|publisher=日本経済新聞|url=https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC2050J0Q3A620C2000000/|date=2023-06-20|accessdate=2023-06-20}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/press/2023/nagano/20230620_na01.pdf&ved=2ahUKEwir7r_emNL_AhXHiVYBHYQfCSgQFnoECAoQAQ&usg=AOvVaw1WGFn2YBxmtwhPtsuw6oTY.PDF|title=長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2023-06-20|accessdate=2023-06-20|format=PDF}}</ref> |
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** {{flagicon|JPN}} [[東海旅客鉄道]](JR東海) |
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***''(TOICA導入)'' [[東海道本線]]([[美濃赤坂線]])[[大垣駅]] - [[美濃赤坂駅]]間、[[飯田線]] [[豊川駅 (愛知県)|豊川駅]] - [[本長篠駅]]間、[[身延線]] [[鰍沢口駅]] - [[甲府駅]]間<ref>{{Cite press release|和書|url=https://jr-central.co.jp/news/release/nws003865.html&ved=2ahUKEwjhhvaoo6GDAxUMGYgKHVV9B8sQFnoECBcQAQ&usg=AOvVaw2S8QfD8uKnzU4l5pnEwUi2|title=TOICA利用エリアの拡大について|format=PDF|publisher=JR東海|date=2023-12-21|accessdate=2023-12-21}}</ref> |
***''(TOICA導入)'' [[東海道本線]]([[美濃赤坂線]])[[大垣駅]] - [[美濃赤坂駅]]間(既存のエリア)、[[飯田線]] [[豊川駅 (愛知県)|豊川駅]] - [[本長篠駅]]間(既存のエリア)、[[身延線]] [[鰍沢口駅]] - [[甲府駅]]間(別エリア)<ref>{{Cite press release|和書|url=https://jr-central.co.jp/news/release/nws003865.html&ved=2ahUKEwjhhvaoo6GDAxUMGYgKHVV9B8sQFnoECBcQAQ&usg=AOvVaw2S8QfD8uKnzU4l5pnEwUi2|title=TOICA利用エリアの拡大について|format=PDF|publisher=JR東海|date=2023-12-21|accessdate=2023-12-21}}</ref> |
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** {{flagicon|JPN}} [[ハピラインふくい]] |
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*** ''(新駅開業)'' [[しきぶ駅]]([[ハピラインふくい線]] [[王子保駅]] - [[武生駅]]間)<ref>{{Cite news|title=ハピライン 越前市の新駅 「しきぶ駅」に名称決定|publisher=中日新聞|url=https://www.chunichi.co.jp/article/850901|date=2024-02-09|accessdate=2024-02-09}}</ref><ref>{{Cite news|title=福井県に新駅、紫式部にちなみ「しきぶ駅」…1日の乗降者数570人と想定|publisher=読売新聞|url=https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240220-OYO1T50019/#google_vignette|date=2024-02-20|accessdate=2024-02-20}}</ref> |
*** ''(新駅開業)'' [[しきぶ駅]]([[ハピラインふくい線]] [[王子保駅]] - [[武生駅]]間)<ref>{{Cite news|title=ハピライン 越前市の新駅 「しきぶ駅」に名称決定|publisher=中日新聞|url=https://www.chunichi.co.jp/article/850901|date=2024-02-09|accessdate=2024-02-09}}</ref><ref>{{Cite news|title=福井県に新駅、紫式部にちなみ「しきぶ駅」…1日の乗降者数570人と想定|publisher=読売新聞|url=https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240220-OYO1T50019/#google_vignette|date=2024-02-20|accessdate=2024-02-20}}</ref> |
2024年3月24日 (日) 09:20時点における版
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2025年の鉄道(2025ねんのてつどう)とは、2025年(令和7年)に予定される鉄道関係の出来事や予定をまとめたページである。
2024年の鉄道 - 2025年の鉄道 - 2026年の鉄道
予定事項
日時確定事項
日時未定事項
主なダイヤ改正
日時確定事項
災害・不通・事故・事件など
予定
日時確定事項
日時未定事項
鉄道車両
運転開始・運転終了・さよなら運転
- 3月
- 年度内
- 未定
新系列・新形式
譲渡形式
受賞
その他
脚注
注釈
出典
- ^ “【速報】京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ 2025年4月 現在の路線・駅は維持する方針【追記あり】”. 千葉日報. (2023年10月31日) 2023年10月31日閲覧。
- ^ “京成電鉄が傘下・新京成を吸収合併へ 25年4月”. 日本経済新聞. (2023年11月2日) 2023年11月2日閲覧。
- ^ 『2025 年春(予定)山陰本線の ICOCAエリアを拡大します!』(PDF)(プレスリリース)JR西日本、2023年12月15日 。2023年12月15日閲覧。
- ^ a b “えち鉄、福鉄に交通系IC イコカやスイカ 25年春開始、県が導入支援”. 福井新聞社. (2023年2月7日) 2023年2月7日閲覧。
- ^ a b “えちぜん鉄道、福井鉄道がイコカやSuica導入 交通系ICカードでキャッシュレス決済へ、2025年春開始予定”. 福井新聞社. (2023年2月8日) 2023年2月8日閲覧。
- ^ “(仮称)上所駅は25年春の開業目指す”. 日本工業経済新聞社. (2022年9月15日) 2022年9月15日閲覧。
- ^ “新潟「上所駅」25年春開業へ 駅名は地元の小中学生らに募集 JRに要望”. 新潟日報. (2022年9月16日) 2022年9月16日閲覧。
- ^ “越後線の新駅(仮称・上所駅)設置を認可しました!”. 国土交通省北陸信越運輸局. 2023年4月24日閲覧。
- ^ “JR東日本、長野県内でSuicaエリア拡大 長野 - 松本間など”. 日本経済新聞. (2023年6月20日) 2023年6月20日閲覧。
- ^ “長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2023年6月20日). 2023年6月20日閲覧。
- ^ 『TOICA利用エリアの拡大について』(PDF)(プレスリリース)JR東海、2023年12月21日 。2023年12月21日閲覧。
- ^ “ハピライン 越前市の新駅 「しきぶ駅」に名称決定”. 中日新聞. (2024年2月9日) 2024年2月9日閲覧。
- ^ “福井県に新駅、紫式部にちなみ「しきぶ駅」…1日の乗降者数570人と想定”. 読売新聞. (2024年2月20日) 2024年2月20日閲覧。
- ^ “南海電鉄、泉北高速鉄道と経営統合へ 25年度早期”. 日本経済新聞. (2023年12月20日) 2023年12月20日閲覧。
- ^ “泉北高速鉄道「消滅」南海電鉄へ吸収合併、利用しやすい運賃も検討”. マイナビニュース. (2023年12月20日) 2023年12月20日閲覧。
- ^ “JR岡山駅東口への路面電車乗り入れに伴う整備 2023年1月から本格的な工事へ”. 瀬戸内海放送. (2022年11月29日) 2023年1月3日閲覧。
- ^ “岡山電気軌道株式会社申請の軌道事業の特許~路面電車が岡山駅前広場に乗り入れ、利用者利便性が向上します~”. 国土交通省中国運輸局. 2020年5月30日閲覧。
- ^ “配付資料(P.1-11)”. 運輸審議会. 国土交通省 (2019年12月19日). 2021年5月9日閲覧。
- ^ “2022年度第2四半期決算説明会資料”. 南海電鉄. 2023年1月3日閲覧。
- ^ “西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受 各社連携して、SDGsへの貢献を加速してまいります”. 西武鉄道Webサイト. 2023年10月21日閲覧。
- ^ 鉄道チャンネル. “りんかい線、2024年導入予定の新型は拡幅車体か 車両床面も50ミリ低く | 鉄道ニュース”. 鉄道チャンネル. 2022年10月22日閲覧。
- ^ “南海電鉄、高野線に「新たな観光特急車両」2025年度を目標に導入へ”. マイナビニュース (2022年10月28日). 2022年10月29日閲覧。