テーム・スニネン

テーム・スニネン
テーム・スニネン
	2023年セントラル・ヨーロピアン・ラリーにて
基本情報
国籍	フィンランド
生年月日	1994年2月1日（30歳）
出身地	トゥースラ
WRCでの経歴
活動時期	2014年 - 現在
コ・ドライバー	ヤルモ・レーティネン; ミッコ・マルックラ
所属チーム	オレカ、Mスポーツ、ヒュンダイ
出走回数	77
チャンピオン回数	0
優勝回数	0
表彰台回数	3
ステージ勝利数	14
通算獲得ポイント	296
初戦	2014 ラリー・フィンランド
最終戦	2023年セントラル・ヨーロピアン・ラリー
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テーム・スニネン（フィンランド語: Teemu Suninen、1994年 2月1日 - ）は、フィンランド・トゥースラ出身のラリードライバー^[1]。

略歴

初期キャリア

ラリークロス選手権にも出場していたスニネンは、2014年にDMACKタイヤの支援でシトロエン・DS3 R3Tを駆り、ラリー・フィンランドでWRCデビューを果たす。

初年度から2016年まで、DS3 R3Tやフォード・フィエスタR5、シュコダ・ファビアS2000/R5などをドライブして、WRCのサポート選手権であるWRC3で2勝、WRC2で4勝をマーク。2016年はWRC2でランキング3位となった。

Mスポーツ・フォード

2017年からMスポーツへ加入し、セバスチャン・オジェやオット・タナクとチームメイトになる。フォード・フィエスタR5でWRC2に6戦出場しランキング3位。フォード・フィエスタWRCでポーランドとフィンランドの2戦に出場し、フィンランドで総合4位となった。

2018年はブリアン・ブフィエと3台目のシートを共有する形で11戦に参戦。ラリー・ド・ポルトガルではチームメイトのオジェを凌駕するタイムをたたき出し、自身初の表彰台を獲得した。しかし終盤は精彩を欠いたこともあり、ランキングは12位に終わった。

2019年はオジェの離脱によりフル参戦を果たす。ラリー・スウェーデンではオット・タナクを抑え首位を走りながらも、DAY3でコースオフし優勝を逃す。同年途中より、コ・ドライバーをマルコ・サルミネンからかつてミッコ・ヒルボネンと組んでいたヤルモ・レーティネンへと変更。ラリー・サルディニアでは2位完走を果たす。しかし、表彰台はこの1回のみで、ランキングも9位に終わる。

2020年はエルフィン・エバンスが離脱したため、事実上エースドライバーとしてMスポーツから参戦する。ラリー・メキシコでは、トラブルに見舞われることも無く首位争いを繰り広げ、総合3位で完走を果たした。その後新型コロナウイルス感染症によるシーズン中断・再編が行われ全7戦開催へ変更された。第6戦ラリー・サルディニアでは序盤首位に立ちメキシコ同様首位争いを繰り広げるが、第2レグ以降はペースが上がらず最終的には5位に終わった。ランキングでは前年を上回る7位となったが、この年からチームメイトで表彰台ゼロに終わったエサペッカ・ラッピはランキング6位となりチームメイト対決では8ポイント差で敗れた。

2021年も同チームから参戦。レーティネンとのコンビを解消し^[2]、再びミッコ・マルックラをコ・ドライバーに迎え入れる。この年は新たに加入したアドリアン・フルモーと2台目のフォード・フィエスタWRCを共有し、フルモーがWRカーで出場する間はWRC2に参戦する。開幕戦ラリー・モンテカルロではSS1の途中まで最速タイムをマークしていたが、残り500mの地点でクラッシュを喫しリタイアに終わる。これが影響し第2戦アークティック（フィンランド）では8位、第5戦ラリー・サルディニアでは開幕戦の再現をするかのようにSS1でまたしてもクラッシュし31位、第6戦エストニアはパンクの影響で6位に終わり精彩を欠いた。思うような成績を残せないスニネンは第8戦ベルギー終了後にMスポーツ離脱を発表した。

ヒュンダイ

Mスポーツを離れたスニネンは第10戦ラリー・フィンランドでモヴィスポーツからWRC2に出場し優勝、その直後ヒュンダイへ加入しラリー・カタルーニャでは新型マシンヒュンダイ・i20 Nラリー2をドライブし2位表彰台を獲得したがWRC2チャンピオンの可能性はこの時点で消滅した。続く最終戦もWRC2での出場を予定していたが、ワークスドライバーであるオィット・タナックが家庭の事情で欠場を決めたため、急遽代役としてヒュンダイ・i20クーペWRCをドライブすることとなった。4か月ぶりのWRカー参戦だったこともあり初日は慎重な出だしだったが、第2レグからは少しずつマシンにも慣れていきSS10とSS15で3番手タイムをマークし本来の速さを取り戻した。最終的にはエストニアに続く6位に入った。

2022年は、WRC2を中心に昨シーズン終盤に移籍したヒョンデより第4戦ポルトガルに参戦。地元フィンランドでは優勝を飾るも、フロントバンパーの重量不足により失格処分となってしまった。以降はアクロポリスで10位、スペインでは優勝、最終戦の日本では2位となり最終的にランキング6位に終わった。

2023年も引き続きWRC2に参戦。しかしトップカテゴリーに参戦してるチームメイトのクレイグ・ブリーンがクロアチアでのプレイベントテストで事故死。これによりWRC2参戦を途中で切り上げ第8戦エストニア、第9戦フィンランドにブリーンの後任として3台目のヒョンデ・i20 N ラリー1で参戦することが決まった。なお途中で切り上げたWRC2は前年のチャンピオンで同じフィンランド出身のエミル・リンドホルムがシュコダから移籍しプログラムを引き継ぐこととなった。ラリー1カー初戦となるエストニアでは初日から本来の速さを発揮、その後上位には差をつけられてしまったが、それでも久々のトップカテゴリー参戦で5位に入った。続くフィンランドではトヨタの勝田貴元と激しい3位争いを繰り広げ、最終的に4.3秒差の4位で終えた。4年振りの開催となった第11戦チリでは初日から好調でSS4でトップタイムを記録し一時は首位を走行し3年振りの表彰台が期待されたが、チームメイトのティエリー・ヌービルと2位を争っていた最終日のSS15でコース上の切り株にヒットしサスペンション破損でリタイアに終わった。第12戦セントラル・ヨーロピアン・ラリーでは初日からの難しいコンディションに苦戦を強いられる、SS11では2番手タイムをマークし速さを発揮するも上位勢に大きく差をつけられ6位に終わった。後半戦からの参戦ながら年間ランキングは9位となったが、シーズン終了後にアンドレアス・ミケルセンが翌年にヒョンデからスポット参戦ながら復帰が決まったため押し出される形でトップカテゴリーでのシートを短期間で失った。

2024年は再びWRC2に降格。しかし参戦体制が変わり、これまでのヒョンデ・モータースポーツ Nではなく新たにフランスのCHLスポーツ・オートが実質ヒョンデのWRC2ワークスチームとなることとなった。

エピソード

Mスポーツ・フォードとヒョンデでのチームメイトエサペッカ・ラッピとはレーシングカート出身で、2人はかつてカートで同じチームに所属していた。
2019年より導入されたカーナンバー制度では3を選択している。理由は自身のレース人生で常に3のつく数字を背負ってきたから。
かつてはトヨタのテストドライバーとしてトヨタ・ヤリスWRCの開発に携わった。

WRCでの年度別成績

年	所属チーム	ランキング	獲得ポイント	最高位・回数	表彰台回数
2017年	MスポーツフォードWRT	14位	29	4位・1回	0回
2018年		11位	54	3位・1回	1回
2019年		9位	89	2位・1回	1回
2020年		7位	44	3位・1回	1回
2021年	MスポーツフォードWRT ヒュンダイ・シェル・モービスWRT	11位	29	6位・2回	0回
2022年	ヒョンデ・i20N Rally2	20位	9	9位・1回	0回
2023年	ヒョンデ・i20N Rally2	9位	42	4位・1回	0回
2023年	ヒョンデ・シェル・モービスWRT	9位	42	4位・1回	0回

年	所属チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WDC	ポイント
2020年	Mスポーツ・フォードWRT	フォード・フィエスタWRC	MON 8	SWE 8	MEX 3	EST 6	TUR Ret	ITA 5	MNZ Ret							7位	44
2021年		フォード・フィエスタWRC	MON Ret	ARC 8			ITA 31		EST 6							11th	29
		フォード・フィエスタR5 Mk. II			CRO 10	POR 8		KEN WD		BEL Ret	GRE WD
	モヴィスポーツ	フォルクスワーゲン・ポロGTI R5										FIN 8
	ヒュンダイ・モータースポーツN	ヒュンダイ・i20N Rally2											ESP 11
	ヒュンダイ・シェル・モービスWRT	ヒュンダイ・i20クーペWRC											ESP 11	MNZ 6
2022年	ヒョンデ・モータースポーツN	ヒョンデ・i20N Rally2	MON	SWE	CRO	POR Ret	ITA 38	KEN	EST 9	FIN DSQ	BEL	GRE	NZL 17	ESP 11	JPN 8	20位	9
2023年	ヒョンデ・モータースポーツN	ヒョンデ・i20N Rally2	MON	SWE 15	MEX	CRO	POR 10	ITA 6	KEN							9位	42
2023年	ヒョンデ・シェル・モービスWRT	ヒョンデ・i20 N ラリー1								EST 5	FIN 4	GRE	CHL Ret	EUR 6	JPN	9位	42

* シーズン進行中

WRC2

年	所属チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WDC	ポイント
2022年	ヒョンデ・モータースポーツN	ヒョンデ・i20N Rally2	MON	SWE	CRO	POR Ret	ITA 25	KEN	EST 2	FIN DSQ	BEL	GRE 10	NZL	ESP 1	JPN 2	6位	68

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ “WRC2 - Drivers - World Rally Championship - wrc.com”. wrc.com. 14 February 2016閲覧。
^ SUNINEN, GREENSMITH AND FOURMAUX IN 2021 - m-sport・2021年1月6日

外部リンク

Teemu Suninen's official website

この項目は、北ヨーロッパに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:北ヨーロッパ / P:ヨーロッパ）。

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

[1] “WRC2 - Drivers - World Rally Championship - wrc.com”. wrc.com. 14 February 2016閲覧。

[2] SUNINEN, GREENSMITH AND FOURMAUX IN 2021 - m-sport・2021年1月6日

[1]

[2]

表話編歴 2024年の世界ラリー選手権に参戦中のチームと出走ドライバー

トヨタ・GAZOO・レーシングWRT		ヒュンダイ・シェル・モービスWRT		Mスポーツ・フォードWRT
	69. カッレ・ロバンペラ・ヨンネ・ハルットゥネン		4. エサペッカ・ラッピ・ヤンネ・フェルム		13. グレゴワール・ムンスター・ルイ・ルーカ
	33. エルフィン・エバンス・スコット・マーティン		6. ダニ・ソルド・カンディド・カレーラ		16. アドリアン・フルモー・アレクサンドル・コリア
	17. セバスチャン・オジェ・ヴァンサン・ロンデ		8. オィット・タナック・マルティン・ヤルヴェオヤ
	18. 勝田貴元・アーロン・ジョンストン		9. アンドレアス・ミケルセン・トルステイン・エリクセン
			11. ティエリー・ヌービル・マルティン・ウィダグ