和田孝夫
和田 孝夫(わだ たかお、1953年6月24日 - )は、日本の元レーシングドライバーで、現在はレーシングショップ「WADA RACING SPORTS」を経営し、和田レーシングスクール(WRS)を主宰。神奈川県藤沢市出身。
略歴・人物
[編集]1972年に富士フレッシュマンレース・シリーズ第4戦でレースデビュー。ツーリングカーを出発点に国内頂点カテゴリーまで到達し、1979年には全日本フォーミュラパシフィック選手権でシリーズチャンピオンを獲得している。
1976年に先輩・高橋健二に紹介され横浜ゴム(ADVAN)契約選手となった[1]。
絶頂期には、全日本F3000選手権・富士グランチャンピオンレース(富士GC)・全日本ツーリングカー選手権(JTC)・全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)と全日本選手権のメインシリーズの全てにレギュラー出場。
長らくヤンキー調のツッパリ・サングラスがトレードマークだった。これは「実は高校の頃から近眼で、太陽光が眩しかったんです。だから当時流行ってた偏光レンズのやつをかけていただけ。たまたまなんですけどそれがトレードマークになった」と述べている[1]。
1979年の鈴鹿サーキットで行われた全日本F2選手権第7戦において、B.ガビアーニのクラッシュに巻き込まれた。その際に、ガビアーニのマシンが和田の頭部を直撃し和田は意識不明の重体となった。偶然にも近くいた研修医の適切な処置の甲斐もあり一命を取り留めた。
富士スピードウェイで行われた1991年JSPC第4戦では、伊太利屋 日産 R91VPにてホームストレート走行中にマシンが突然浮き上がった後に空中回転し炎上。マシンはすぐさま炎に包まれたが和田は自力脱出した。
非凡な才能があるだけではなく、このように幾多の激しいクラッシュに巻き込まれながらも復活を遂げ、ガッツあるレーサーとして人気を博した。
若い頃はパンチパーマやヤンキーサングラスといった暴走族風のファッションに加えて、長身強面の外見で近寄りがたい雰囲気であった反面、オートテクニックなどの雑誌でコーナーをもったりインタビューにも気さくに応じていた。また、ファンレターに対しては頻繁に返事を出していたという。
カートや二輪出身ではなく、プライベーターのツーリングカーから日産セミワークス的存在や横浜タイヤのエースドライバーになった所謂ストリート上がりのレーシングドライバーであり、当時は一部の暴走族や不良少年のカリスマ的存在であった。
1983年に2回目の結婚をし42歳で子供誕生、川崎市在住。「42歳の時の子供だから可愛いですね。娘につられてボクも若返ってますよ」とインタビューで語っている。
2022年現在、JAF競技審査委員会のアドバイザーとして、スーパーフォーミュラの現場で戦う後輩たちのレースを見守っている[2]。
伝説の優勝
[編集]1989年の全日本F3000選手権・第5戦(菅生)で、50秒のリードを保ってトップをひた走っていた和田は終盤、最終コーナーで周回遅れのジェフ・リースをパスする際にコースオフしスピン。そのままコースを横切った際に、後ろから来た岡田秀樹がよけきれず、左リア同士をヒットした。岡田のマシンの左リアは脱落、和田のマシンも脱落こそしなかったものの、左リアサスペンションを曲げたままレースを続行した。
後ろからは中谷明彦が猛烈な追い上げをしていたが、和田はサスペンションが曲がった状態ながら中谷とほぼ同じタイムで走行。ところが最終ラップで曲がっていたハンマーアームが折れ、大幅にスピードダウン。たびたび体勢を崩しかけるも、追い上げる中谷を押さえて優勝。タイム差はわずか0.32秒だった。
レース戦績
[編集]FJ1300
[編集]年 | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977年 | マーチ・743 | SUZ 4 |
FSW Ret |
SUZ |
SUZ |
SUZ |
SUZ |
SUZ 6 |
位 |
全日本フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979年 | マーチ・773 | トヨタ・2T-G | SUZ | FSW 1 |
TSU | FSW | SUZ | NIS | SUZ | 8位 | 20 |
全日本F2選手権/全日本F3000選手権
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978年 | TOMEIラルト | SUZ | FSW | SUZ | SUZ | SUZ Ret |
NIS | SUZ | NC | 0 | ||||
1979年 | CIBIE Racing | SUZ 6 |
NIS 7 |
SUZ Ret |
FSW 3 |
SUZ 3 |
SUZ Ret |
SUZ Ret |
6位 | 30 | ||||
1980年 | SUZ DNS |
NIS | SUZ | SUZ | C | SUZ | SUZ | NC | 0 | |||||
1983年 | 三益建設マーチ | SUZ 11 |
FSW Ret |
NIS | SUZ 10 |
SUZ Ret |
FSW 6 |
SUZ Ret |
SUZ 9 |
13位 | 9 | |||
1984年 | ESSEN PIAA GRANDSLAM | SUZ 7 |
FSW Ret |
NIS | SUZ 14 |
SUZ 7 |
FSW 11 |
SUZ 11 |
SUZ 12 |
17位 | 8 | |||
1985年 | GRANDSLAM | SUZ 7 |
FSW 8 |
NIS | SUZ Ret |
SUZ Ret |
FSW 4 |
SUZ 10 |
SUZ Ret |
12位 | 18 | |||
1986年 | ADVAN | SUZ 3 |
FSW 4 |
NIS 9 |
SUZ 6 |
SUZ 12 |
FSW 9 |
SUZ 11 |
SUZ 11 |
8位 | 32 | |||
1987年 | ADVAN SHIGEYAMA RACING | SUZ 14 |
FSW 8 |
MIN 10 |
SUZ 7 |
SUZ DNS |
SUG 7 |
FSW 9 |
SUZ 11 |
SUZ Ret |
12位 | 14 | ||
1988年 | ADVAN SPORT PAL | SUZ 5 |
FSW 7 |
MIN Ret |
SUZ Ret |
SUG 4 |
FSW 1 |
SUZ 6 |
SUZ 10 |
6位 | 15 | |||
1989年 | SUZ Ret |
FSW Ret |
MIN Ret |
SUZ 10 |
SUG 1 |
FSW 16 |
SUZ 16 |
SUZ Ret |
7位 | 9 | ||||
1990年 | SUZ Ret |
FSW 4 |
MIN Ret |
SUZ 14 |
SUG 22 |
FSW 7 |
FSW Ret |
SUZ Ret |
FSW Ret |
SUZ 4 |
11位 | 6 | ||
1991年 | SUZ 17 |
AUT DNS |
FSW 7 |
MIN Ret |
SUZ DNQ |
SUG | FSW DNQ |
SUZ | FSW | SUZ | FSW | NC | 0 | |
1992年 | NISSEKI Racing | SUZ DNQ |
FSW 14 |
MIN 10 |
SUZ 12 |
AUT 8 |
SUG 13 |
FSW 6 |
FSW 16 |
SUZ DNS |
FSW 10 |
FSW Ret |
18位 | 1 |
1993年 | SUPER EVOLUTION RACING TEAM | SUZ 15 |
FSW 12 |
MIN 8 |
SUZ 14 |
AUT C |
SUG 12 |
FSW C |
FSW | SUZ | FSW | SUZ | NC | 0 |
全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
[編集]年 | チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983年 | SUZ | SUZ | |||||||||||
Coca-Colaセントラル20日産 | 柳田春人 | ルマン・LM03C/日産 | C | FSW DSQ |
|||||||||
1984年 | 柳田春人 | C1 | SUZ 19 |
TSU | SUZ Ret |
FSW Ret |
|||||||
1985年 | ハセミモータースポーツ | 長谷見昌弘 | ルマン・LM04C/日産 | C1 | SUZ Ret |
FSW Ret |
|||||||
長谷見昌弘 | マーチ・85G/日産 | C1 | FSW 13 |
SUZ 7 |
FSW 5 |
FSW Ret |
|||||||
1986年 | 長谷見昌弘 | C1 | SUZ Ret |
FSW 3 |
|||||||||
長谷見昌弘 | マーチ・86G/日産 | C1 | FSW Ret |
SUZ 15 |
FSW 11 |
FSW Ret |
|||||||
1987年 | Person's ルマン | アンデルス・オロフソン | C1 | SUZ Ret |
FSW Ret |
FSW Ret |
SUZ 21 |
FSW 13 |
SEN C |
FSW 4 |
|||
1988年 | アンデルス・オロフソン | C1 | FSW Ret |
SUZ Ret |
FSW 8 |
||||||||
アンデルス・オロフソン 森本晃生 |
マーチ・88G/日産 | C1 | FSW 9 |
SUZ Ret |
|||||||||
伊太利屋スポーツ CABINルマン | アンデルス・オロフソン | C1 | FSW Ret |
||||||||||
1989年 | CABINレーシングwithルマン | 森本晃生 | C1 | FSW Ret |
FSW 7 |
FSW Ret |
SUZ 4 |
FSW 9 |
|||||
1990年 | 中子修 マウリツィオ・サンドロ・サーラ(R4) |
日産・R89C | C1 | FSW 12 |
FSW C |
FSW 6 |
SUZ Ret |
SUG 12 |
FSW Ret |
||||
1991年 | 伊太利屋スポーツ チーム・ルマン | 岡田秀樹 影山正彦(R4) |
C1 | FSW 4 |
SUZ ns |
SUG | FSW | SUG | 19位 | 10 | |||
岡田秀樹 | 日産・R91CP | C1 | FSW Ret |
FSW Ret |
|||||||||
1992年 | NISMO | 星野一義 鈴木利男 |
日産・R92CP | C1 | SUZ | FSW | FSW | SUG | FSW | MIN 1 |
13位 | 20 | |
1993年 | 伊太利屋スポーツNISSAN | 鈴木利男 | C1 | FSW C |
TOK C |
SUZ 1 |
SUG C |
FSW C |
MIN C |
NC | NC |
全日本GT選手権
[編集]年 | チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | KEN WOLF with TERAI ENG | 池沢さとし | ランボルギーニ・カウンタック | GT1 | FSW Ret |
SEN 8 |
FSW Ret |
SUG 11 |
MIN Ret |
21位 | 3 | ||
1995年 | 池沢さとし(Rd.1,3-5) 金海辰彦(Rd.6) |
ランボルギーニ・ディアブロ イオタ | GT1 | SUZ 15 |
FSW | SEN 13 |
FSW 13 |
SUG Ret |
MIN Ret |
NC | 0 | ||
1996年 | KENWOLF with JLOC CORSA | 金海辰彦(Rd.1) 池沢さとし(Rd.2,4-6) |
GT500 | SUZ Ret |
FSW Ret |
SEN | FSW 11 |
SUG Ret |
MIN 14 |
NC | 0 | ||
1997年 | JLOC CORSA | 和田久 | ランボルギーニ・ディアブロ GT-1 | GT500 | SUZ | FSW Ret |
SEN Ret |
FSW 14 |
MIN Ret |
SUG 13 |
NC | 0 | |
1998年 | 杉山正巳 | ランボルギーニ・ディアブロ イオタ | GT500 | SUZ 15 |
FSW C |
SEN | FSW 17 |
TRM Ret |
MIN | SUG Ret |
NC | 0 | |
1999年 | ENDLESS SPORTS | 木下みつひろ | 日産・スカイラインGT-R | GT500 | SUZ 12 |
FSW 10 |
SUG 10 |
MIN | FSW 16 |
TAI | TRM | 26位 | 2 |
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1986年 | ニッサン・モータースポーツ | ジェームス・ウィーバー 長谷見昌弘 |
日産・R85V | C1 | 285 | 16位 | 10位 |
1987年 | 長谷見昌弘 鈴木亜久里 |
日産・R87E | C1 | 117 | DNF | DNF | |
1988年 | 星野一義 鈴木亜久里 |
日産・R88C | C1 | 286 | DNF | DNF | |
1989年 | チーム・ル・マン クラージュ・コンペティション |
森本晃生 アンデルス・オロフソン |
マーチ・88G-日産 | C1 | 221 | DNF | DNF |
1990年 | チーム・ル・マン | アンデルス・オロフソン マウリツィオ・サンドロ・サーラ |
日産・R89C | C1 | 182 | DNF | DNF |
全日本ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | コドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986年 | NISMO | 鈴木亜久里 | 日産スカイラインRSターボ | DIV.3 | NIS 1 |
SUG 1 |
TSU 2 |
SEN 2 |
FSW 4 |
SUZ 1 |
1位 | |
1987年 | アドバンスポーツ東名 | 高橋健二 | DIV.3 | NIS Ret |
SEN 3 |
TSU 3 |
SUG 4 |
FSW 7 |
SUZ 7 |
|||
1988年 | カルソニック HOSHINO RACING | 北野元 | 日産スカイラインGTS-R | JTCー1 | SUZ | NIS Ret |
SEN 3 |
TSU Ret |
SUG 4 |
FSW Ret |
||
1990年 | エンドレス ADVAN | 土屋圭市 | フォード・シエラRS500 | JTC-1 | NIS Ret |
SUG 6 |
SUZ 6 |
TSU Ret |
SEN 4 |
FSW Ret |
12位 | 44 |
脚注
[編集]- ^ a b “不屈の魂”レーサー和田孝夫とADVANの物語【前編】YOKOHAMA ADVAN 2021年12月25日
- ^ “不屈の魂”レーサー和田孝夫とADVANの物語【後編】 横浜ゴム 2022年1月7日