東長原駅
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東長原駅 | |
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駅舎(2022年9月) | |
ひがしながはら Higashi-Nagahara | |
◄磐梯町 (6.0 km) (2.8 km) 広田► | |
福島県会津若松市河東町熊野堂字一本木3213[1] | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■磐越西線 |
キロ程 | 57.2 km(郡山起点) |
電報略号 | ヒカ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[2] |
乗車人員 -統計年度- |
101人/日(降車客含まず) -2004年- |
開業年月日 | 1940年(昭和15年)12月20日[1][3] |
備考 | 無人駅[2] |
東長原駅(ひがしながはらえき)は、福島県会津若松市河東町熊野堂字一本木にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)磐越西線の駅である[1]。
歴史
[編集]駅向かいに東長原事業所が位置する昭和電工が、従業員輸送を目的として全額会社負担により当駅を新設した[2][4]。また事業所構内に専用線を引込む工事も同時に行われ、当駅から2段スイッチバックにより登って行く構造とされていた[4]。廃止後もその痕跡が確認出来る[2][4]。
年表
[編集]- 1940年(昭和15年)12月20日:鉄道省磐越西線大寺駅(現・磐梯町駅) - 広田駅間に新設[1][3]。
- 1972年(昭和47年)9月1日:荷物扱い開始[5]。
- 1984年(昭和59年)1月15日:荷物扱い廃止[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[5][6]。
- 1993年(平成5年)3月19日:会津若松駅駅員派遣中止、終日無人駅化。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始[7]。
駅構造
[編集]単式ホーム2面2線[2]を有する列車交換可能な地上駅。両ホームは構内踏切で連絡している。
あいづ統括センター(会津若松駅)管理の無人駅[2]。有人駅であった頃の駅舎は解体され、簡易な待合所が設置されている[2]。
のりば
[編集]番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■磐越西線 | 上り | 郡山方面 |
2 | 下り | 会津若松方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
-
待合室(2022年9月)
-
1番線ホーム(2022年9月)
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2番線ホーム(2022年9月)
-
構内踏切(2022年9月)
利用状況
[編集]乗車人員推移 | |
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年度 | 1日平均乗車人員 |
2000 | 112 |
2001 | 118 |
2002 | 115 |
2003 | 110 |
2004 | 101 |
駅周辺
[編集]- 東長原郵便局
- 昭和電工東長原事業所 - 以前は当駅から専用線が伸びていた
- 日橋川
- 福島県道337号喜多方河東線
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d “JR東日本:各駅情報(東長原駅)”. 東日本旅客鉄道. 2014年10月22日閲覧。
- ^ a b c d e f g 『週刊JR全駅・全車両基地』第50号、朝日新聞出版、2013年8月4日、24頁、2014年10月22日閲覧。
- ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、15頁
- ^ a b c 根本幸男「会津通いの半世紀から」『鉄道ピクトリアル』第849巻、電気車研究会、2011年6月、pp.97 - 103。
- ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、516頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、17頁
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ 。2024年7月31日閲覧。
- ^ 第120回福島県統計年鑑
参考文献
[編集]関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 駅の情報(東長原駅):JR東日本
- 1976年(昭和51年)頃の東長原駅周辺 - 地図・空中写真閲覧サービス(国土地理院)
- 当駅構内南側に昭和電工東長原事業所への2段スイッチバック専用線が見える。