소콜니체스카야선
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소콜니체스카야 선 Сокольническая линия | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 러시아 |
종류 | 도시 철도 |
상태 | 운행 중 |
기점 | 불바르 로코솝스코보 |
종점 | 콤무나르카 |
역 수 | 26개 역 |
1일 평균 이용객 수 | 931,600명 |
개통일 | 1935년 5월 15일 |
소유자 | 모스크바 지하철 |
운영자 | 모스크바 지하철 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 44.5 km |
궤간 | 1,520 mm |
궤도 | 제3궤조 |
노선도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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소콜니체스카야선(러시아어: Соко́льническая ли́ния (옛 이름 키롭스코 프룬젠스카야 선(러시아어: Кировско-Фрунзенская), 1990년까지 사용됨)은 모스크바 지하철의 1호선이다. 모스크바 지하철의 노선 중 최초로 개통된 노선이며, 26개 역에 총연장은 44.5 km이다. 불바르 로코솝스코보 역이 기점이며 살라리예보 역이 종점이다. 노선색은 빨간색이다.
노선 개요
[편집]소콜니체스카야 선은 불바르 로코솝스코보 역에서 출발해 콤무나르카 역을 연결한다.
역사
[편집]명칭 변경
[편집]- 1955년 11월 25일 : 오호트니 랴트 역이 이메니 엘 엠 카가노비차 역(러시아어: Имени Л. М. Кагановича)으로 바꾸었다.
- 1957년 3월 20일 : 드보레츠 소베토프 역이 크로폿킨스카야 역으로 바꾸었다.
- 1957년 가을 : 이메니 엘. 엠. 카가노비차 역이 오호트니 랴트 역으로 바꾸었다.
- 1961년 11월 30일 : 오호트니 랴트 역이 프로스펙트 마륵사 역으로 바꾸었다.
- 1962년 5월 29일 : 크라스니예 보로타 역이 레르몬톱스카야 역으로 바꾸었다.
- 1986년 8월 25일 : 레르몬톱스카야 역이 크라스니예 보로타 역으로 바꾸었다.
- 1990년 11월 5일 : 키롭스카야 역이 치스티예 프루디 역으로, 제르진스카야 역이 루뱐카 역으로, 프로스펙트 마륵사 역이 오호트니 랴트 역으로 바뀌었으며, 노선 이름도 키롭스코 프룬젠스카야 선에서 소콜니체스카야 선으로 바꾸었다.
- 1999년 5월 12일 : 재단장을 위해 문을 닫은 레닌스키예 고리 역이 보로비요비 고리 역으로 이름을 바꾸었다.
- 2014년 7월 8일 : 울리차 포드벨스코보 역이 불바르 로코솝스코보 역으로 이름을 바꾸었다.
사고
[편집]구간
[편집]구간 | 개통일 | 길이 |
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소콜니키 - 파르크 쿨투리 | 1935년 5월 15일 | 8.4 km |
파르크 쿨투리 - 스포르티브나야 | 1957년 5월 1일 | 2.5 km |
스포르티브나야 - 우니베르시테트 | 1959년 1월 12일 | 4.5 km |
우니베르시테트 - 유고자파드나야 | 1963년 12월 30일 | 4.5 km |
소콜니키 - 프레오브라젠스카야 플로샤디 | 1965년 12월 31일 | 2.5 km |
프레오브라젠스카야 플로샤디 - 불바르 로코솝스코보 | 1990년 8월 3일 | 3.8 km |
보로비요비 고리 - 재건축 이후 | 2002년 12월 14일 | N/A |
유고자파드나야 - 트로파료보 | 2014년 12월 8일 | 2.1 km |
트로파료보 - 루먄체보 | 2016년 1월 18일 | 2.5 km |
루먄체보 - 살라리예보 | 2016년 1월 18일 | 1.8 km |
살라리예보 - 콤무나르카 | 2019년 6월 20일 | 11.6 km |
총합 | 26역 | 44.5 km |
명칭 변경
[편집]역 | 이전 이름 | 해당년 |
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크라스니예 보로타 | 크라스니예 보로타 | 1935년–1962년 |
레르몬톱스카야 | 1962년–1986년 | |
치스티예 프루디 | 키롭스카야 | 1935년–1990년 |
먀스니츠카야 | 1990년 | |
루뱐카 | 제르진스카야 | 1935년–1990년 |
오호트니 랴트 | 오호트니 랴트 | 1935년–1955년 |
이메니 엘. 엠. 카가노비차 | 1955년–1957년 | |
오호트니 랴트 | 1957년–1965년 | |
프로스펙트 마륵사 | 1965년–1990년 | |
크로폿킨스카야 | 드보레츠 소베토프 | 1935년–1957년 |
파르크 쿨투리 | 첸트랄니 파르크 쿨투리 이 오티하 이메니 고리코보 | 1935년–1980년 |
보로비요비 고리 | 레닌스키예 고리 | 1957년–2002년 |
환승역
[편집]차량
[편집]수
[편집]- 4 차량 : 1935년부터 1936년까지
- 6 차량 : 1936년부터 1954년까지
- 7 차량 : 1954년부터
종류
[편집]차량 | 사용 기간 |
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아/아엠(А/Ам), 베/베엠(Б/Бм) | 1935년-1951년 |
베(В) | 1946년-1961년 |
데(Д) | 1956년-1985년 |
예(Е) | 1974년-2002년 |
예엠-508(Ем-508), 예엠-509(Ем-509), 예제(Еж), 예제1(Еж1) |
1970년-2008년 |
81-714.5아(А), 81-717.5엠(М) | 1996년- |
81-714.5아(А), 81-717.5아(А) | 2010년- |