A1 Grand Prix
 | |
| Kategori | Kereta roda terbuka |
|---|---|
| Negara atau wilayah | Antarabangsa |
| Musim sulung | 2005 |
| Folded | 2010 |
| Pemandu | 35 |
| Pasukan | 21 |
| Pengeluar | Ferrari |
| Pembekal enjin | Ferrari |
| Last Juara pasukan |  Pasukan A1 Ireland (2008/09) |
Grand Prix A1 , singkatan A1GP, merupakan satu siri perlumbaan kereta tayar terdedah. Keunikannya ialah para pelumba mewakili negara mereka, dan bukan pengeluar, seperti yang biasa dalam kebanyakan siri perlumbaan formula termasuk Formula Satu. Oleh itu, siri ini selalu dipromosikan sebagai "Piala Dunia Sukan Permotoran". Siri ini diratifikasi dan dikawal oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), dan perlumbaan diadakan selepas musim Formula Satu tamat, musim sejuk hemisfera utara.[1]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]
Konsep A1GP berdasarkan negara ditubuhkan oleh Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum dari Dubai, pada 2004 [2]. Sebaik sahaja siri tersebut menerima sokongan FIA pada 2005, sebuah struktur pentadbiran termasuk pengarah-pengarah eksekutif baru Brian Menell dan Tony Teixeira telah dilantik bagi mengawasi jualan franchises unutuk operasi pasukan antarabangsa. Paul Cherry, bekas Champ Car Racing Team, Sigma Autosport, kemudian dibawa masuk sebagai Pengurus Besar Franchise pada 2005[3]. AutosportRacing.com kemudian menerima artikel mengenai pekerjaan Mr Cherry di A1 GP, dan terdapat banyak dipetik daripada pelanggan yang bekerja dengan A1 berkata bahawa mereka adalah "keliru dengan apa kerjanya sebenarnya". Tiga puluh franchise boleh didapati ; dua puluh tiga daripada mereka adalah terhad kepada negara-negara tertentu, manakala tujuh lain telah dibuka tender bagi untuk negara-negara yang belum disasarkan pada mulanya.
| Musim | Casis | Enjin | Tayar | Perlumbaan | Pasukan | Pemandu | Juara | Ke-2 | Ke-3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005-06 | Lola | Zytek | Cooper Avon | 11 | 25 | 58 |  Perancis (172 mata)
|
 Switzerland (121 mata)
|
 Great Britain (97 mata)
|
| 2006-07 | Lola | Zytek | Cooper Avon | 11 | 24 | 61 |  Jerman (128 mata)
|
 New Zealand (93 mata)
|
Great Britain (92 mata)
|
| 2007-08 | Lola | Zytek | Cooper Avon | 10 | 22 | 46 | Switzerland (168 mata)
|
New Zealand (127 mata)
|
Great Britain (126 mata)
|
| 2008-09 | Ferari | Ferari | Michelin | 7 | 21 | 35 | Ireland (112 mata)
|
Switzerland (95 mata)
|
 Portugal (92 mata)
|
| 2009-10 | musim dibatalkan | ||||||||
Musim pertama
[sunting | sunting sumber]Sejumlah, dua puluh lima franchise telah dibeli pada masa untuk Grand Prix A1 musim 2005-06, yang bermula pada 25 September 2005 dengan Grand Prix A1 Great Britain 2005-06 di litar Brands Hatch di Kent, United Kingdom. Musim pertama telah dirancang untuk 12 pusingan (24 perlumbaan, dengan dua setiap hujung minggu); bagaimanapun pembatalan satu perlumbaan terjadual untuk Curitiba, Brazil pada Januari 2006 mengurangkan jumlah kepada 11. Nelson Angelo Piquet memenangi perlumbaan sulung siri untuk Pasukan A1 Brazil. Bagaimanapun, kemenangan mereka tidak berterusan. Kemenangan di Estoril dan Malaysia menyaksikan pasukan A1 Perancis membina satu jurang besar. Pada permulaan musim sejuk, Perancis telah menerajui dengan pasukan A1 Switzerland ketinggalan 28 mata di belakang. Di perlumbaan akhir bagi musim di Shanghai, Pasukan A1 Perancis telah ditabalkan juara dunia Grand Prix A1 yang pertama dengan 172 mata. Switzerland kedua dengan 121 mata dan pasukan A1 Great Britain ketiga dengan 97 mata.[4]
Katherine Legge adalah wanita pertama yang memandu kereta Grand Prix A1 semasa sesi ujian pada Disember 2005 di Dubai Autodrome[5].
Musim kedua
[sunting | sunting sumber]Satu jumlah perubahan telah dibuat untuk musim 2006-07 untuk tempoh perlumbaan dan jarak untuk meningkatkan persembahan untuk hadirin dan penonton TV.[6] Jadual 2006-07 telah dikeluarkan pada 7 Julai, 2006, dengan perlumbaan pertama di Circuit Park Zandvoort pada 1 Oktober, 2006 dan perlumbaan terakhir di Brands Hatch pada 29 April, 2007. Pasukan baru pasukan A1 Singapura dan pasukan A1 Greece telah menyertai pertandingan itu tetapi pasukan A1 Turki gagal untuk mendapat pembiayaan untuk musim ini. Pasukan A1 Austria, pasukan A1 Jepun, pasukan A1 Portugal dan pasukan A1 Rusia tidak menyertai untuk musim kedua. Bagaimanapun selepas menjamin pembiayaan pasukan A1 Portugal bersaing dalam empat pusingan yang akhir bagi musim kedua di Afrika Selatan, Mexico, China dan Britain. Musim itu berakhir di Brands Hatch pada 29 April 2007. Pasukan A1 Jerman memenangi kejuaraan dengan 128 mata, 35 mata mendahului pasukan A1 New Zealand.
Pada 29 September, Sheikh Maktoum mengumumkan dia akan meletak jawatan kedudukannya sebagai pengerusi dan ketua pegawai bagi siri tersebut, mencuba untuk tempatnya diambil oleh kepentingan pemegang saham yang bertambah.
I am happy that I have built the series with fans in mind. I feel like I have fulfilled my promise to them by bringing A1GP from concept to reality and am confident that the World Cup of Motorsport will go from strength to strength. Having devoted all my efforts to making A1GP the success it is today, this transaction will allow me to devote more time to my Dubai International Holding Company which currently manages a substantial portfolio of assets and new ventures and which continues to actively pursue other significant investment opportunities.
Maktoum mengumumkan perancangan perletakan jawatannya pada September dan pengeluarannya daripada organisasi telah disahkan pada bulan Disember.[7][8]
Musim ketiga
[sunting | sunting sumber]Pasukan
[sunting | sunting sumber]Setiap pasukan Grand Prix A1 mewakili negara. Pemandu perlu mempunyai kewarganegaraan yang sama dengan pasukan yang mereka memandu. Kereta pasukan juga harus mewakili negara tersebut. Bagaimanapun, pemilik pasukan, pengarah dan krew, tidak perlu untuk mempunyai kewarganegaraan sama seperti pasukan itu.
Dua puluh tujuh buah negara telah sekurang-kurangnya memulakan satu perlumbaan dalam A1GP - yang diwakili dalam jadual berikut.
| Afrika | Amerika | Asia | Eropah | Oceania |
|---|---|---|---|---|
| bold mewakiki sebuah pasukan aktif dalam musim 2008-09 | ||||
Several drivers can race in the same weekend and practices sessions dedicated to rookie drivers are held on the beginning of the race weekend. Teams select rookies as practice drivers. A Rookie driver is under 28 and have competed in less than 7 races[9].
Casis dan enjin
[sunting | sunting sumber]Formula A1GP menyediakan satu "spek" kereta tunggal untuk pasukan masing-masing. Setiap kereta adalah secara mekanik serupa, dibina dengan banyak sekatan teknikal yang direka untuk menghadkan prestasi, mengurangkan kos pengendalian, dan menghalang mana-mana satu atau jumlah pasukan memperoleh kelebihan melalui kelengkapan yang lebih baik.
Penyiaran
[sunting | sunting sumber]Richard Dorfman adalah pengarah penyiaran A1GP. Maklumat semua penyiar adalah betul untuk musim 2008-09.[10]
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ What is A1 Grand Prix? A1GP official website
- ^ A1GP History Diarkibkan 2007-12-24 di Wayback Machine a1gp.com
- ^ A1GP Management Diarkibkan 2008-01-23 di Wayback Machine a1gp.com
- ^ "A1 Grand Prix results for 2005-06".
- ^ Katherine Legge to Test A1GP racerchicks.com
- ^ "A1 Grand Prix makes plans for the 2006-07 season", A1GP official website, June 14, 2006.
- ^ "A1GP and Sheikh Maktoum bid farewell" A1GP official website, September 29, 2006
- ^ "Sheikh Maktoum Exits A1GP In Deal With RAB Capital" A1GP official website, December 10, 2006
- ^ The start of something special a1gp.com (January 13, 2008)
- ^ "Where to watch A1GP this season". a1gp.com. 2008-09-22. Dicapai pada 2008-09-22.
- ^ Sky Sports and Five renew in GBR a1gp.com (26 August 2008 )
Pautan luar
[sunting | sunting sumber] |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: A1 Grand Prix. |