Boeing 747-100
| Boeing 747-100 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Boeing | |||
| Type(n) | Boeing 747-100
| |||
| Lengte | 70,6 m | |||
| Spanwijdte | 59,6 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 19,3 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 366 (3 klassen) of 452 (2 klassen) | |||
| Leeggewicht | 162.400 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 541 m² | |||
| Max. startgewicht | 333.400 kg | |||
| Max. brandstof | 183.380 liter | |||
| Motoren | 4 x turbofan Pratt & Whitney JT9D-7A, Rolls-Royce plc RB211-524B2 of General Electric CF6-45A2 | |||
| Kruissnelheid | Mach 0,84 (895 km/h) | |||
| Max. reikwijdte | 9.800 km | |||
| Eerste vlucht | 9 februari 1969 | |||
| Status | beperkt gebruik | |||
| ||||
De Boeing 747-100 is de eerste versie van de Boeing 747. Boeing heeft hierop geen vrachtvliegtuig ontworpen, maar sommige passagierstoestellen zijn wel omgevormd naar een vrachtvliegtuig. De eerste vlucht van de 747-100 was op 9 februari 1969. Er zijn 250 toestellen gebouwd. Anno 2015 vliegen er nog steeds enkele 747-100 toestellen. NASA beschikt over twee omgebouwde 747-100 toestellen, die bedoeld zijn voor het vervoeren van de Space Shuttle.
Types
[bewerken | brontekst bewerken]- Boeing 747-100, passagiersvliegtuig met oorspronkelijk kort bovendek met aan weerszijden 3 ramen.
- Boeing 747-100B, met versterkte romp.
- Boeing 747-100SR, versterkte versie voor meer vliegbewegingen voor binnenlandse vluchten in Japan.
Zie de categorie Boeing 747-100 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
· 
· 