Følgebil
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
 | Geografisk omfang: Perspektivet og/eller eksemplene i denne artikkelen/seksjonen fokuserer på norske forhold og representerer ikke et globalt ståsted. |
Følgebil for spesialtransporter er et kjøretøy (opp til 4,5 t) som ledsager et annet kjøretøy som er så stort at det kan være til vesentlig hinder for andre trafikanter. I Norge er det krav til følgebil når et kjøretøy, inklusive gods, har en bredde som overstiger 3 meter, eller totallengden er større enn 23,5 meter. Transporter som er tyngre enn 65 tonn må i tillegg ofte ha ledsagelse av Statens vegvesen for passering av enkelte bruer. Ved totalvekter over 100 tonn skal alltid bruene passeres sentrisk, og uten annen samtidig trafikk.
I Hordaland, Sogn og Fjordane, Nordland, Troms samt i Finnmark fylke kreves det politieskorte om transporten er bredere enn 3,5 meter. I resten av landet inntrer kravet til politieskorte når bredden overstiger 4 meter.
Antall følgebiler som skal ledsage en spesialtransport står beskrevet i dispensasjonen for den aktuelle transporten. Regelverket for spesialtransport er under revidering av Vegdirektoratet, og en rekke endringer trer i kraft i 1/1 og 1/9 2014.