Suzuki Hayabusa

To jest stara wersja tej strony, edytowana przez PMG (dyskusja | edycje) o 03:37, 16 paź 2012. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.

Szablon:Źródła

{{{nazwa}}}
[[Plik:{{{zdjęcie}}}|240x240px|alt=Ilustracja|{{{opis zdjęcia}}}]]
{{{opis zdjęcia}}}
Producent

{{{producent}}}

Klasa

{{{klasa}}}

Inne nazwy

{{{inne nazwy}}}

Data premiery

{{{data premiery}}}

Okres produkcji

{{{okres produkcji}}}

Miejsce produkcji

{{{miejsce produkcji}}}

Napęd
Silnik

{{{silnik}}}

Rozrząd

{{{rozrząd}}}

Pojemność

{{{pojemność}}}

Stopień sprężania

{{{stopień sprężania}}}

Moc

{{{moc}}}

Moment obrotowy

{{{moment obrotowy}}}

Skrzynia biegów

{{{skrzynia biegów}}}

Ogumienie
Opona przednia

{{{opona przednia}}}

Opona tylna

{{{opona tylna}}}

Wymiary i masa
Długość

{{{długość}}}

Szerokość

{{{szerokość}}}

Wysokość

{{{wysokość}}}

Wysokość siedzenia

{{{wysokość siedzenia}}}

Rozstaw osi

{{{rozstaw osi}}}

Masa własna

{{{masa własna}}}

Pojemność baku

{{{pojemność baku}}}

Osiągi
Prędkość maks.

{{{prędkość maksymalna}}}

0-100 km/h

{{{0-100 km/h}}}

0-200 km/h

{{{0-200 km/h}}}

Inne
Poprzednik

{{{poprzednik}}}

Następca

{{{następca}}}

Modele bliźniacze

{{{modele bliźniacze}}}

Modele pokrewne

{{{modele pokrewne}}}

Modele podobne

{{{modele podobne}}}

Suzuki GSX 1300R Hayabusasportowo-turystyczny motocykl firmy Suzuki, wprowadzony na rynek w roku 1999. Nazwa „Hayabusa” pochodzi od japońskiego określenia najszybszego zwierzęcia świata — sokoła wędrownego. Wyposażony jest w rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1340 cc i wielokrotnie uznawany był za najszybszy seryjny motocykl świata, dopóki producent nie zdecydował się na obniżenie jego osiągów w 2001 roku. Jednoznacznie przeznaczenia motocykla nie można zdefiniować. Przeznaczenie sportowo-turystyczne nie jest tak oczywiste, gdyż pozycja kierowcy wymusza pochylenie sportowe. Jednocześnie jego masa i gabaryty dyskwalifikują go jako motocykl stricte sportowy i tu pola ustępuje modelowi GSXR 1000. Hayabusa jest flagowym modelem marki SUZUKI. Z tego samego silnika co w modelu GSX1300R korzysta też model B-King z tym, że moc i moment obrotowy w tym modelu zostały zredukowane do wartości nieco niższych. W 2008 roku światu ukazała się II wersja tego motocykla. Została zmieniona charakterystyka silnika, który dysponuje mocą 213 KM z doładowaniem SRAD. Zmienił się wygląd zewnętrzny, jak i gruntownie przebudowano samą jednostkę napędową, zaopatrując ją w niezwykle nowoczesny i wydajny system zasilania. Motocykl dysponuje potężnym momentem obrotowym wynoszącym 155 Nm dostępnym już przy 7200 obrotach. Pozwala to na dynamiczną jazdę praktycznie na każdym biegu, o ile obrotomierz wskazuje wartość wyższą niż 3000 obrotów.

Dane techniczne

Marka i model Suzuki GSX 1300R Hayabusa
Lata produkcji 1999 – 2007 Hayabusa II od 2008 – nadal
Rozstaw osi (mm) 1485 mm
Waga pojazdu / własna (kg) bez płynów 230kg / 260 kg
Rozmiar kół motocykla (mm) P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Napęd za pośrednictwem łańcucha
Pojemność skok. (cm³) 1340 cm ³
Typ silnika RSUPER DOHC
Skrzynia biegów (M/A) 6-biegowa kłowa (S)
Stopień sprężania 12,5 : 1
Moc kW (KM) 146.6kW (197,2KM) 213 KM z SRAD przy 9800 obr / min.
Maks. moment obrotowy 156Nm przy 7000 obr / min.
Osiągi (s)
0-100km/h (s) 2.5 s na hamowni
0-200km/h (s) 7.3 s
Prędkość maksymalna (km/h) 336 licznikowo km/h {w modelach od 2001 r. 299 km/h ograniczona elektronicznie}
Ekonomika (l) Trasa – 5 l / Mieszana 6 l / Miasto 7 l
Zbiornik paliwa (l) 21,0 l

Linki zewnętrzne

Bibliografia

  • Motormania (2/2012); Wydawnictwo Motor-Media Sp. z o.o., Warszawa 2012, s. 16-23, ISSN 1509-5282