Jim Rathmann
amerykański kierowca wyścigowy
Richard Rathmann (ur. 16 lipca 1928 w Alhambrze, Kalifornia, zm. 23 listopada 2011 na Florydzie) – amerykański kierowca wyścigowy.
| |
| Imię i nazwisko |
Roya Richard Rathmann |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci | |
| Sukcesy | |
Rathmann ścigał się w seriach AAA oraz USAC w latach 1949–1950 oraz 1952–1963. Wziął udział łącznie w 42 wyścigach, z których wygrał 6 (w tym w Indianapolis 500, które wygrał w 1960 roku). W 1958 wygrał Wyścig Dwóch Światów na Autodromo Nazionale di Monza. W latach 1949–1951 wystartował w trzech wyścigach serii NASCAR.
W 2007 roku został wpisany do Motorsports Hall of Fame of America.
Brat Dicka Rathmann także kierowcy Formuły 1.
Jim Rathmann zmarł 23 listopada 2011 w jednym ze szpitali na Florydzie.
Starty w Indianapolis 500
edytuj| Rok | Nr | Kwalifikacje | Wynik | Okr. | Lider | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 68 | 21 | 11 | 175 | 0 | |
| 1950 | 76 | 28 | 24 | 122 | 0 | |
| 1952 | 59 | 10 | 2 | 200 | 0 | |
| 1953 | 2 | 25 | 7 | 200 | 1 | |
| 1954 | 38 | 28 | 28 | 110 | 0 | wypadek |
| 1955 | 33 | 20 | 14 | 191 | 0 | |
| 1956 | 24 | 2 | 20 | 175 | 3 | silnik |
| 1957 | 26 | 32 | 2 | 200 | 24 | |
| 1958 | 2 | 20 | 5 | 200 | 0 | |
| 1959 | 16 | 3 | 2 | 200 | 19 | |
| 1960 | 4 | 2 | 1 | 200 | 100 | |
| 1961 | 4 | 11 | 30 | 48 | 6 | iskrownik |
| 1962 | 44 | 23 | 9 | 200 | 0 | |
| 1963 | 16 | 29 | 24 | 99 | 0 | iskrownik |
| Łącznie | 2320 | 153 | ||||
Starty w Formule 1
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | John Lorenz | Wetteroth | Offenhauser R4 | GBR | MCO | 500 24 |
CHE | BEL | FRA | ITA | – | 0 | ||||
| 1952 | Grancor Auto Specialists | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser R4 | CHE | 500 2 |
BEL | FRA | GBR | DEU | NLD | ITA | 10 | 6 | |||
| 1953 | Ernest L Ruiz | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser R4 | ARG | 500 7 |
NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | CHE | ITA | – | 0 | ||
| 1954 | Ed Walsh | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser R4 | ARG | 500 NU* |
BEL | FRA | GBR | DEU | CHE | ITA | ESP | – | 0 | ||
| 1955 | South California Muffler Co. | Epperly | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 14 |
BEL | NLD | GBR | ITA | – | 0 | ||||
| 1956 | Lindsey Hopkins | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 NU |
BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | – | 0 | |||
| 1957 | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 2 |
FRA | GBR | DEU | PES | ITA | 10 | 7 | |||
| 1958 | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser R4 | ARG | MCO | NLD | 500 5 |
BEL | FRA | GBR | DEU | POR | ITA | MOR | 21 | 2 |
| 1959 | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser R4 | MCO | 500 2 |
NLD | FRA | GBR | DEU | POR | ITA | USA | 11 | 6 | ||
| 1960 | Ken-Paul Inc. | Watson | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 1 |
NLD | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 8 | 8 |
* Samochód wspóldzielony z Patem Flahertym.