Szwedzkie Siły Powietrzne: Różnice pomiędzy wersjami

Królewskie Szwedzkie Siły Powietrzne
Svenska Flygvapnet
Państwo	{{{państwo}}}
	Historia
	Dane podstawowe
Obecny dowódca	Generał major Anders Silwer

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 20:02, 12 lip 2015

Ten artykuł należy dopracować:

→ poprawić błędy językowe lub stylistyczne (pomoc: powszechne błędy językowe),
tekst częściowo nieskładny, brak konsekwencji zapisu nazw samolotów (myślniki/odstępy; małe/wielkie litery itp.).
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Szwedzkie Siły Powietrzne (Svenska Flygvapnet) – siły powietrzne Królestwa Szwecji, powstałe 1 lipca 1926 z połączenia lotnictwa wojsk lądowych i lotnictwa marynarki wojennej.

Do 1945

Do 1945 Szwedzkie Siły Powietrzne liczyły 4 szwadrony. W 1930 poszerzono ich liczbę do 7. W momencie wybuchu II wojny światowej rozwój lotnictwa został zahamowany. Szwedzkie lotnictwo udzieliło pomocy Finom w walce z ZSRR. Do 1945 Szwedzi posiadali 800 samolotów różnych typów. Mimo liczebności głównym problemem był brak paliwa do samolotów, bowiem zaopatrzenie pochodziło głównie z importu.

Zimna wojna

Po 1945 szwedzkie siły zbrojne, w tym lotnictwo, uległy szybkiej przebudowie. Zakupiono najlepsze samoloty zagraniczne (P-51 Mustang, De Havilland Vampire) i wspierano rozwój rodzimych konstrukcji, z których odrzutowy myśliwiec SAAB Tunnan dorównywał siłą bojową samolotom Royal Air Force, ZSRR i USAF. W latach 1950. wdrożono program budowy rozproszonych lotnisk, przez odpowiednią przebudowę dróg, których odcinki służył jako pasy startowe (infrastrukturę lotniskową rozmieszczano w pobliżu).

W latach 1950. i 1960. lotnictwo szwedzkie było uważane za czwarte najsilniejsze na świecie. Duże zakupy pozwoliły rozwinąć się rodzimemu przemysłowi lotniczemu^[1]. W tych latach wprowadzono do służby takie samoloty Saab J29 Tunnan, Saab 32 Lansen i Saab J35 Draken (sprzedawany także do Danii, Finlandii i Austrii).

W latach 1961-1964 siły lotnicze brały udział w operacji ONZ podczas kryzysu w Kongo. Skierowano tam 12 samolotów Tunnan.

Siły powietrzne od lat 90.

W latach 90. wprowadzono samolot Saab JAS 39 Gripen, oblatany w marcu 1993 roku. W ciągu dwóch lat wprowadzono do użytku 30 samolotów. Obok Gripena w latach 90. głównym samolotem wielozadaniowym był JA-37 Vigen który został wyprodukowany w liczbie 329 sztuk. Jego produkcję zakończono w 1990. W użyciu jest obecnie pięć wersji samolotu. Pozostaną one w użyciu jeszcze do 2010. Obecnie w użyciu jest 7 sztuk samolotów szturmowo-myśliwskich AJ-37, 26 sztuk SF-37, 26 SH-37 wykonujących patrole morskie. JA-37 służą natomiast do przechwytywania i rozpoznania. Obecnie Szwecja posiada 149 sztuk tego samolotu.

Struktura

Samoloty są zgrupowane w trzech skrzydłach Flygflottilj, które składają się z 2 eskadr bojowych, po 18 samolotów każda. Do celów transportowych używa się samolotów Lockheed C-130 Hercules i Saab 340. Śmigłowce rozmieszczone w bazach istniejących skrzydeł zorganizowano w ramach jednego skrzydła Helikopterflottiljen, współdziałającego z wojskami lądowymi i marynarką. Skrzydła mogą mieć też oderwane pododdziały rozmieszczone w innych lokalizacjach (tj. śmigłowce SAR).

Skaraborgs Flygflottilj (F 7 Såtenäs), baza Såtenäs, Lidköping (Västra Götaland)
- dwie eskadry JAS 39C/D
- eskadra TP 84 (C-130E/H)
Blekinge Flygflottilj (F 17 Kallinge), baza Kallinge, Ronneby (Blekinge)
- dwie eskadry JAS 39C/D.
- F 17G (Port lotniczy Visby, Gotlandia)
- F 17H (Hässleholm, Skania) – Hkp 15 (A109)
Norrbottens flygflottilj (F 21 Luleå), baza Kallax , Luleå (Norrbotten)
- dwie eskadry JAS 39C/D.
Helikopterflottiljen (Hkpflj), baza Malmen, Linköping (Östergötland)
- 1 Helikopterskvadronen (1.hkpskv) – śmigłowce Hkp 10B (AS-332), Hkp 14 (NH90) (baza Kallax, Luleå)
- 2 Helikopterskvadronen (2.hkpskv) – śmigłowce Hkp 14 (NH90), Hkp 15 (A109), Hkp 16 (UH-60M) (baza Malmen, Linköping)
- 3 Helikopterskvadronen (3.hkpskv) – śmigłowce Hkp 10 (AS-332) (baza Kallinge, Ronneby)
Luftstridsskolan (LSS), baza Ärna, Uppsala

Wyposażenie

Obecnie

Samolot	Kraj pochodzenia	Typ	Wersje	Liczba sztuk^[2]	Uwagi
Saab JAS 39 Gripen	Szwecja	myśliwiec wielozadaniowy	JAS 39A JAS 39B JAS 39C JAS 39D	50 13 60 11	12 C i 2 D wypożyczono Czechom^[3].
Saab 105	Szwecja	samolot szkolno-bojowy	SK 60	35
Saab 340 Argus	Szwecja	samolot wczesnego ostrzegania samolot transportowy	S 100D TP 100	6 3
Saab 32 Lansen	Szwecja	samolot szturmowy	J 32B	2	do badań meteorologicznych
Eurocopter AS332 Super Puma	Francja	śmigłowiec transportowy	HKP 10 HKP 10B HKP 10D	7 3 2
NHI NH90	Unia Europejska	śmigłowiec transportowy	HKP 14	4	Zamówiono 18
Sikorsky UH-60M Black Hawk	Stany Zjednoczone	śmigłowiec transportowy	HKP 16	15	Dostarczone 2011-2012, zamówione z powodu opóźnienia NH-90.
Agusta A109	Włochy	śmigłowiec użytkowy	HKP 15A HKP 15B	12 8	w tym 8 w służbie morskiej
Lockheed C-130E/H Hercules	Stany Zjednoczone	samolot transportowy	TP 84 TP 84T	7 1	1 sztuka wyposażona w przewody do tankowania Gripenów.
Gulfstream IV	Stany Zjednoczone	SIGINT transport VIP	S 102B TP 102	2 2
RQ-7 Shadow	Stany Zjednoczone	UAV	UAV 03 Örnen	8

W przeszłości

Samolot	Typ	Lata	Wersja	Liczba	Uwagi
Samoloty bojowe
De Havilland Vampire	myśliwiec/ szturmowy szkolny	1946–1967	FB 1/J 28A FB 50/J 28B T 55/J 28C	70 310 57
Saab J29 Tunnan	myśliwiec rozpoznawczy	1950–1974	J 29A/B/E/F S 32	585 76
De Havilland Venom	myśliwiec nocny	1953–1960	Mk 51/J 33	60
Hawker Hunter	myśliwiec	1955–1969	Mk 4/J 34	120
Saab 32 Lansen	szturmowy myśliwiec rozpoznawczy walki elektr.	1955–1998	A 32A J 32B S 32 J 32E	273 118 45 14
Saab J35 Draken	myśliwiec rozpoznawczy szkolny	1960–1999	J 35A/B/D/F/J S 35E SK 35C	488 60 25
Saab JA-37 Viggen	myśliwiec szturmowy sztur/rozp rozpoznawczy szkolny	1972–2005	JA 37/C/D AJ 37 SH 37 SF 37 SK 37	149 108 27 28 17
Śmigłowce
Boeing CH-46 Sea Knight	transport/SAR SAR/ZOP	1966–2011	107-II-14 107-II-15 KV-107-II-16	10 4 8	także jako stawiacze min, oznaczenia HKP 4A, B, C i D (4 ex-A) również w służbie marynarki.
MBB Bo 105	wielozadaniowy SAR	1984–2011	105CB3 05CBS	20 4	Oznaczenie HKP 9A (uzbrojone w ppk TOW) i B cztery utracono.
Agusta Bell 412	wielozadaniowy	1993–2004	AB-412	5	Oznaczenie HKP 11, kolejne 3 wypożyczono przed dostawami nowych; przeznaczone do MEDEVAC i transportu, jeden utracono w 2002.
Bezzałogowe aparaty latające
SAGEM Sperwer	lekki BSL	1999–2009	UAV 01 Ugglan	4

↑ The growth of the Air Force. Swedish Air Force Museum (archive), 2010-05-01. [dostęp 2011-06-24]. (ang.).
↑ „World Military Aircraft Inventory”, Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 stycznia 2007.
↑ Stridsflygplan Jas 39 C/D.

Bibliografia

Lindsday Peacock: Lotnictwo wojskowe świata. OTiK, 1994. ISBN 83-900902-2-8.

[1] The growth of the Air Force. Swedish Air Force Museum (archive), 2010-05-01. [dostęp 2011-06-24]. (ang.).

[awst_20070115-2] „World Military Aircraft Inventory”, Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 stycznia 2007.

[3] Stridsflygplan Jas 39 C/D.

[1]

[2]

[3]

@@ Linia 42: / Linia 42: @@
 == Struktura ==
 Samoloty są zgrupowane w trzech skrzydłach ''Flygflottilj'', które składają się z 2 eskadr bojowych, po 18 samolotów każda. Do celów transportowych używa się samolotów [[Lockheed C-130 Hercules]] i [[Saab 340]]. Śmigłowce rozmieszczone w bazach istniejących skrzydeł zorganizowano w ramach jednego skrzydła ''Helikopterflottiljen'', współdziałającego z wojskami lądowymi i marynarką. Skrzydła mogą mieć też oderwane pododdziały rozmieszczone w innych lokalizacjach (tj. śmigłowce SAR).
-* ''F 7 Såtenäs'' – ''Skaraborgs Flygflottilj'', [[Lidköping]], [[Skaraborg (region)|Skaraborg]]
+* ''Skaraborgs Flygflottilj'' (F 7 Såtenäs), baza Såtenäs, [[Lidköping]] ([[Västra Götaland]])
 ** dwie eskadry JAS 39C/D
 ** eskadra TP 84 (C-130E/H)
+* ''Blekinge Flygflottilj'' (F 17 Kallinge), baza Kallinge, [[Ronneby]] ([[Blekinge]])
-** ''3 Helikopterskvadronen''/3 Hkpskv – śmigłowce Hkp 10 (AS-332)
-** ''2 Helikopterskvadronen''/2 Hkpskv – śmigłowce Hkp 14 (NH90), Hkp 15 (A109), Hkp 16 (UH-60M) (baza Malmens, [[Lidköping]])
-* ''F 17 Kallinge'' – ''Blekinge Flygflottilj'', Kallinge w [[Ronneby]], [[Blekinge (kraina)|Blekinge]]
 ** dwie eskadry JAS 39C/D.
-** ''3 Helikopterskvadronen''/3 Hkpskv – śmigłowce Hkp 10 (AS-332)
 ** F 17G ([[Port lotniczy Visby]], [[Gotlandia]])
-** F 17H ([[Gmina Hässleholm|Hässleholm]], [[Skania (region)|Skania]]) – Hkp 15 (A109)
+** F 17H ([[Hässleholm]], [[Skania (region)|Skania]]) – Hkp 15 (A109)
-* ''F 21 Luleå'' – ''Norrbottens flygflottilj'', Kallax w [[Gmina Luleå|Luleå]], [[Norrbotten (kraina)|Norrbotten]]
+* ''Norrbottens flygflottilj'' (F 21 Luleå), baza Kallax , [[Luleå]] ([[Norrbotten]])
 ** dwie eskadry JAS 39C/D.
+* ''Helikopterflottiljen'' (Hkpflj), baza Malmen, [[Linköping]] ([[Östergötland]])
-** ''1 Helikopterskvadronen''/1 Hkpskv, śmigłowce Hkp 10B (AS-332), Hkp 14 (NH90)
+** ''1 Helikopterskvadronen'' (1.hkpskv) – śmigłowce Hkp 10B (AS-332), Hkp 14 (NH90) (baza Kallax, [[Luleå]])
+** ''2 Helikopterskvadronen'' (2.hkpskv) – śmigłowce Hkp 14 (NH90), Hkp 15 (A109), Hkp 16 (UH-60M) (baza Malmen, [[Linköping]])
+** ''3 Helikopterskvadronen'' (3.hkpskv) – śmigłowce Hkp 10 (AS-332) (baza Kallinge, [[Ronneby]])
+* ''Luftstridsskolan'' (LSS), baza Ärna, [[Uppsala]]
 == Wyposażenie ==