Przejdź do zawartości

Škoda 450

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Škoda 450
Ilustracja
Producent

Škoda Auto

Okres produkcji

1957–1959

Miejsce produkcji

 Czechosłowacja, Kvasiny

Poprzednik

Škoda 1102 kabriolet

Następca

Felicia

Dane techniczne
Typy nadwozia

2-drzwiowy kabriolet

Silniki

benzynowy, R4, OHV, 1089 cm³, 36,8 kW (50 KM) przy 5500 obr./min

Napęd

napęd tylny, silnik z przodu

Długość

4065 mm

Szerokość

1600 mm

Wysokość

1380 mm

Masa własna

1230 kg

Liczba miejsc

2+2

Dane dodatkowe
Pokrewne

Škoda 440
Škoda 445

Konkurencja

Wartburg 1000 kabriolet
Peugeot 403 kabriolet

Škoda 450 (typ 984) − samochód osobowy z nadwoziem kabriolet, produkowany przez czechosłowacką firmę Škoda od roku 1957 do 1959 roku.

Samochód skonstruowano na bazie popularnego modelu 440 Spartak z nadwoziem dwudrzwiowego sedana. Nowe auto miało odkryte nadwozie dwudrzwiowe typu kabriolet. Model ten zaprezentowano po raz pierwszy na targach w Brnie w 1957 roku, dwa lata po debiucie modelu 440[1]. Wprowadził on nowy wzór atrapy chłodnicy, w formie kraty zamiast ozdobnych szczelin[1]. Oprócz nadwozia, różnił się on wzmocnionym silnikiem – wzrost mocy silnika o pojemności 1,1 l do 50 KM uzyskano za pomocą zwiększenia stopnia sprężania i zastosowania dwóch gaźników[1]. Oznaczenie 450 pochodziło od liczby cylindrów i mocy silnika[1].

Samochód został wprowadzony do produkcji w 1958 roku[1]. Samochody były produkowane w zakładzie Škody w Kvasinach, w oparciu o ramowe podwozia z silnikiem produkowane w głównych zakładach w Mladá Boleslav[1]. Wyprodukowano ich 1010 sztuk. Znaczna część została wyeksportowana, zwłaszcza do krajów zachodnich.

W roku 1959 nastąpiła zmiana modelu – następcą Škody 450 została Felicia, różniąca się głównie nowym zawieszeniem przednich kół na sprężynach zamiast poprzecznego resora piórowego[1].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e f g Škoda Felicia. „Awtolegiendy SSSR i Socstran”. Nr 184, s. 4-5, 2016. DeAgostini. ISSN 2071-095X. (ros.).