Baureihe E 11
| |
| Inne oznaczenia |
seria 211 (DR) |
|---|---|
| Producent |
LEW Hennigsdorf |
| Lata budowy |
1961-1976 |
| Układ osi |
Bo‘Bo‘ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
82 t[2] |
| Długość |
16 260 mm |
| Średnica kół |
1350 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16,7 Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
2740 kW[2] |
| Moc godzinna |
2920 kW[2] |
| Maksymalna siła pociągowa |
216 kN[2] |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
120 km/h |
Baureihe E 11 (seria DR: E 11, później 211, DB: 109) - lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1961-1976 dla kolei wschodnioniemieckich. Wyprodukowano 96 lokomotyw. Elektrowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Dwie pierwsze lokomotywy wyprodukowano w styczniu 1961 roku[3]. Pierwsza lokomotywa została zachowana jako sprawna[4].
Pokrewną serią dla pociągów towarowych była Baureihe E 42.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Technische Daten der Baureihe E 11. (niem.).
- ↑ a b c d Ryszard Rusak. Elektrowozy serii E11 i E42 kolei DR (1). „Świat Kolei”. Nr 1/2015, s. 34, 2015. Łódź: EMI-Press. ISSN 1234-5962.
- ↑ Martin Treutler: Elektrolomotive Baureihe E 11. (niem.).
- ↑ Elektrolomotive Baureihe E 11. (niem.).