Bugatti 18/3 Chiron
.jpg) Bugatti EB 18/3 Chiron | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
wrzesień 1999 |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupe |
| Silniki |
W18 6,3 l 72v |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Długość |
4420 mm |
| Szerokość |
1994 mm |
| Wysokość |
1150 mm |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Bugatti EB 18/3 Chiron – supersamochód zaprojektowany przez Fabrizio Gugiaro oraz Hartmuta Warkussa dla firmy Bugatti Automobiles tuż po jej powstaniu z inicjatywy Volkswagen Group. Nazwa pochodzi od nazwiska przedwojennego kierowcy testowego Bugatti Louisa Chirona. Został on zbudowany na bazie Lamborghini Diablo VT, z którego przejęto kompletną płytę podłogową oraz permanentny napęd na 4 koła ze sprzęgłem wiskotycznym. 6,3-litrowy centralny silnik W18 bez doładowania, zamontowany wzdłużnie rozwijał moc 408 kW (555 KM). Konstrukcja auta opiera się na ramie rurowej ze stali i włókien węglowych. W aucie zamontowano opony 265/30 ZR 20 z przodu oraz 335/30 ZR 20 z tyłu. Chiron nie trafił do produkcji seryjnej, powstał tylko jeden prototyp, jednak doświadczenia zdobyte przy jego konstruowaniu pomogły przy tworzeniu Veyrona.
Dane techniczne Bugatti EB 18/3 Chiron
[edytuj | edytuj kod]| Zaprezentowany | 1999 |
|---|---|
| Długość (mm) | 4420 mm |
| Szerokość (mm) | 1994 mm |
| Wysokość (mm) | 1150 mm |
| Rozstaw osi (mm) | 2650 mm |
| Rozmiar kół pojazdu (mm) | P: 265/30 ZR 20 – T: 335/30 ZR 20 |
| Napęd | permanentny 4x4 ze sprzęgłem wiskotycznym |
| Typ silnika | W18 |
| Pojemność skok. (cm³) | 6250 cm ³ |
| Skrzynia biegów (M/A) | 5-biegowa (M) |
| Stopień sprężania | 11,5 : 1 |
| Moc kW (KM) | 408 kW (555 KM) przy 6800 obr / min. |
| Moment obrotowy (Nm) | 650 Nm przy 4000 obr / min. |
| Osiągi (s) | |
| 0-100km/h (s) | 5 s |
| 0-400m (s) | 11,8 @ 193 km/h s |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 330-350 km/h |