Przejdź do zawartości

McLaren MP4-17

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
McLaren MP4-17
Ilustracja
McLaren MP4-17 w muzeum Donington Grand Prix Exhibition
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

McLaren

Projektant

Adrian Newey
Neil Oatley

Dane techniczne
Nadwozie

monokok z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu

Zawieszenie
przednie

podwójne wahacze, popychacze i dźwignie kątowe aktywujące amortyzatory Penske i drążki skrętne

Zawieszenie
tylne

podwójne wahacze, popychacze i dźwignie kątowe aktywujące amortyzatory Penske i drążki skrętne

Silnik

Mercedes FO110M 3.0 V10

Skrzynia biegów

McLaren, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny

Paliwo

Mobil 1

Opony

Michelin

Historia
Debiut

Grand Prix Australii 2002

Kierowcy

David Coulthard
Kimi Räikkönen

Używany

20022003

Wyścigi

33

Wygrane

3

Pole position

2

Najszybsze okrążenie

5

McLaren MP4-16 McLaren MP4-18

McLaren MP4-17 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Adriana Neweya i Neila Oatleya i skonstruowany przez McLarena na sezon 2002. Uczestniczył także w sezonie 2003 jako McLaren MP4-17D.

McLaren MP4-17

[edytuj | edytuj kod]

Ze względu na fakt, iż na sezon 2002 przepisy FIA nie zostały znacznie zmienione w stosunku do poprzedniego roku, MP4-17 był ewolucją modelu MP4-16. Zmiany obejmowały przedni spojler – który był znacznie cieńszy od dołu, co miało ułatwić zasysanie powietrza pod monokokiem[1] – a także obszar przedniego zawieszenia i tylną część nadwozia. Samochód był napędzany przez zupełnie nowy silnik Mercedes FO110M. McLaren postanowił natomiast zmienić opony na Michelin[2].

Model został zaprezentowany 19 stycznia 2002 roku na torze Circuit de Catalunya, a jego kierowcami byli David Coulthard oraz Kimi Räikkönen, który zastąpił Mikę Häkkinena[3]. Model nie był jednak konkurencyjny w stosunku do Ferrari F2002 i odniósł w sezonie 2002 jedno zwycięstwo[4].

McLaren MP4-17D

[edytuj | edytuj kod]

Po sezonie 2002 McLaren rozwijał dwa projekty: jeden z nich, prowadzony pod kierunkiem Neila Oatleya, zakładał dalszy rozwój MP4-17, by model ten mógł uczestniczyć w zależności od potrzeb co najmniej w pięciu Grand Prix sezonu 2003. Było to możliwe, ponieważ przepisy na rok 2002 nie zmieniły się[5]. Sztab Adriana Neweya był natomiast odpowiedzialny za projekt zupełnie nowego, radykalnego MP4-18[6].

MP4-18 nigdy nie wystartował w wyścigu, ponieważ nie zaliczył testów zderzeniowych oraz był awaryjny, głównie mając problemy z przegrzewaniem. Wskutek tego model MP4-17D uczestniczył w całym sezonie 2003[6]. McLaren osiągnął lepsze wyniki niż w poprzednim roku, a Kimi Räikkönen był drugi w klasyfikacji kierowców ze stratą dwóch punktów do Michaela Schumachera[7].

Wyniki w Formule 1

[edytuj | edytuj kod]
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
2002 Australia Malezja Brazylia San Marino Hiszpania Austria Monako Kanada Unia Europejska Wielka Brytania Francja Niemcy Węgry Belgia Włochy Stany Zjednoczone Japonia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
West McLaren Mercedes Mercedes Wielka Brytania David Coulthard NU NU 3 6 3 6 1 2 NU 10 3 5 5 4 7 3 NU 41 5 65 3
Finlandia Kimi Räikkönen 3 NU 12 NU NU NU NU 4 3 NU 2 NU 4 NU NU NU 3 24 6
2003 Australia Malezja Brazylia San Marino Hiszpania Austria Monako Kanada Unia Europejska Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Włochy Stany Zjednoczone Japonia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
West McLaren Mercedes Mercedes Wielka Brytania David Coulthard 1 NU 4 5 NU 5 7 NU 15 5 5 2 5 NU NU 3 51 7 142 3
Finlandia Kimi Räikkönen 3 1 2 2 NU 2 2 6 NU 4 3 NU 2 4 2 2 91 2

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. McLaren MP4-17. f1technical.net. [dostęp 2013-11-28]. (ang.).
  2. McLaren MP4-17 Mercedes. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-28]. (ang.).
  3. Marek Roczniak: Zespół McLaren przedstawił nowy bolid. f1wm.pl, 2002-01-19. [dostęp 2013-11-28]. (pol.).
  4. McLaren MP4-17. statsf1.com. [dostęp 2013-11-28]. (fr.).
  5. McLaren MP4-17D Mercedes. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-28]. (ang.).
  6. a b McLaren MP4-17D. f1technical.net. [dostęp 2013-11-28]. (ang.).
  7. McLaren MP4-17D. statsf1.com. [dostęp 2013-11-28]. (fr.).