SMS Kaiser (1911)
Pancernik SMS "Kaiser" w 1913 roku | |
Historia | |
Stocznia | |
---|---|
Położenie stępki | |
Wodowanie | |
Kaiserliche Marine | |
Wejście do służby | |
Wycofanie ze służby | |
Los okrętu |
samozatopiony w Scapa Flow |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
standardowa: 24 724 t |
Długość |
172,4 m |
Szerokość |
29 m |
Zanurzenie |
9 m |
Napęd | |
42 181 KM, 3 śruby, 2 stery | |
Prędkość |
22,4 węzła |
Zasięg |
2400 mil mor. przy 20 węzłach, 3900 mil przy 18 w., 7900 mil przy 12 w. |
Uzbrojenie | |
10 dział 305 mm, 14 dział 150 mm, 8 dział przeciwlotniczych 88 mm, 5 wyrzutni torpedowych 500 mm | |
Opancerzenie | |
pancerz burtowy: 350 mm pancerz artylerii głównej: 300 mm | |
Załoga |
41 oficerów, 1043 marynarzy i podoficerów |
SMS Kaiser – niemiecki okręt liniowy typu Kaiser należący do Cesarskiej Marynarki Wojennej w czasie I wojny światowej.
Budowę rozpoczęto 9 października 1909 w stoczni w Kilonii, zwodowany 22 marca 1911, służbę w Cesarskiej Marynarce rozpoczął 1 sierpnia 1912. Brał udział w bitwie jutlandzkiej jako część Floty Pełnomorskiej oraz w drugiej bitwie koło Helgolandu 17 listopada 1917 roku.
Po zakończeniu I wojny światowej został wraz z innymi okrętami Floty Pełnomorskiej internowany w bazie Royal Navy w Scapa Flow znajdującej się na Orkadach.
21 czerwca 1919 niemiecka załoga dokonała samozatopienia okrętu, podniesiony z dna w 1929 został złomowany w Rosyth.
Dane techniczno-taktyczne
[edytuj | edytuj kod]- Prędkość maks. i zapas paliwa: 22,1-22,4 węzła; 1000 – 3600 ton węgla (maks.)
- Modernizacja uzbrojenia (przebudowa) 1916–1917: 8 × 88 mm – zmiana na 4 plot. × 88 mm
- Całkowity koszt budowy: 45,6 mln marek
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- J. Gozdawa-Gołębiewski: I wojna światowa na morzu. 1994.
- T. Wywerka-Prekurat: Wykaz stanu flot wojennych państw uczestniczących w I W.Ś..