Škoda Rapid (1984)
| Škoda Rapid | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 1984-1990 | ||||
| Fabricante | AZNP | ||||
| Montagem | Kvasiny Bratislava | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Segmento C | ||||
| Carroceria | Cupê 2 portas | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1174 cc I4 40.5kW (Rapid 120)<br.1289 cc I4 43kW (Rapid 130, 135) 1289 cc I4 46kW (Rapid 136) | ||||
| Transmissão | Manual de 4 velocidades (Rapid 120) Manual de 5 velocidades (Rapid 130, 135, 136) | ||||
| Layout | Motor traseiro, tração traseira | ||||
| Modelos relacionados | Škoda 130 | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4.200 mm | ||||
| Entre-eixos | 2.400 mm | ||||
| Largura | 1.610 mm | ||||
| Altura | 1.380 mm | ||||
| Peso | 855–915 kg | ||||
| Cronologia | |||||
| |||||
O Škoda Rapid é um cupê projetado e produzido pela AZNP na Tchecoslováquia entre 1984 e 1990. Baseado no sedã Škoda 105/120/130 com motor traseiro, foi um substituto para o cupê Škoda Garde produzido entre 1981 e 1984 com base no projeto do sedã Škoda 105/120, que também foi chamado de Rapid no mercado do Reino Unido. Alguns Garde/Rapid foram enviados para Ludgate Design & Development em Kent, Reino Unido, pela Škoda para serem convertidos em conversíveis.
O Škoda Rapid ficou famoso por ser descrito como "o Porsche do pobre" depois que a Autocar and Motor definiu o Škoda Rapid como "um curso para iniciantes para o 911", pois tinha motor traseiro e tração traseira, assim como o Porsche 911.[1]
Hoje, o Škoda Rapid está ganhando popularidade como um carro clássico, sendo os modelos Garde e conversíveis os mais procurados. De acordo com o site "How Many Left?", restavam um total de 50 Škoda Rapid nas estradas britânicas em 2011.[2]
O nome Rapid foi originalmente usado nos modelos Škoda da década de 1930 e foi revivido novamente em 2011 em um sedã Rapid do mercado indiano,[3] baseado no Volkswagen Vento, e em 2012 em um hatch Rapid para o mercado internacional.
O Rapid e seu antecessor Garde eram conhecidos internamente como modelos Type 743, com os posteriores Rapid 135/136 sendo chamados de Type 747.[4]
Galeria
[editar | editar código-fonte]-
Rapid 135 -
Vista traseira -
Škoda Rapid 1985 -
Interior do Škoda Rapid 1985
.jpg)
Referências
- ↑ Goard, Derek (28 de setembro de 1988). «Skoda 136 Rapid Coupe». Autocar & Motor. p. 52–59
- ↑ «Skoda Rapid on How Many Left». Howmanyleft.co.uk
- ↑ Chauhan, Yatharth (11 de outubro de 2011). «Skoda Rapid: Undisguised images, design commentary and other details». Motoroids Auto Infoservices
- ↑ «ŠKODA Garde; Rapid (Type 743, 747)». Skoda
