Apeadeiro de Travagem
| Travagem
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| Identificação: | 04010 TRV (Travagem)[1] | |||||||||||||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Travagem | |||||||||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | |||||||||||||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | |||||||||||||||||||||
| Tipologia: | C [2] | |||||||||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Minho (PK 9+711) | |||||||||||||||||||||
| Altitude: | 99 m (a.n.m) | |||||||||||||||||||||
| Coordenadas: | 41°13′44.91″N × 8°33′6.21″W (=+41.22914;−8.55173) | |||||||||||||||||||||
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| Município: |  Valongo
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| Serviços: | ||||||||||||||||||||||
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| Coroa: |   VLG4
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| Conexões: |
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| Equipamentos: |  
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| Endereço: | Rua Manuel Feliciano Vieira da Silva Cruz, s/n PT-4445-503 Ermesinde VLG | |||||||||||||||||||||
| Inauguração: | [quando?] | |||||||||||||||||||||
| Website: | ||||||||||||||||||||||
O apeadeiro de Travagem é uma gare da Linha do Minho, que serve a localidade de Travagem, na freguesia de Ermesinde do município de Valongo, em Portugal.
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Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]Este interface situa-se no norte da freguesia de Ermesinde, concelho de Valongo, com acessos pelas ruas da Boavista (a nascente) e Senhor dos Aflitos e Manuel Feliciano Vieira da Silva Cruz (a poente); o acesso principal ao apeadeiro, a poente, é uma praceta na confluência destas duas ruas e está equipado com estacionamento para 66 automóveis num raio de 100 m.[3] Travagem é dado pela C.P. como tendo «ligação a autocarros»,[4] situando-se as paragens mais próximas a 355 m (código de paragem Andante: SLOP, carreira 702),[3] 410 m (BOVT1 e BOVT2, 704),[5] 297 m (TVG4, 702),[6] 240 m (14),[7] e 323 m (14).[8]
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — uma com 223 m de comprimento e 68 cm de altura, e a outra com 225 m e 86 cm, respetivamente.[2]
Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Travagem, contratada à C.P., que assegura aqui a eletrificação da totalidade da Linha de Leixões e da Concordância de São Gemil bem como de partes das linhas do Douro, entre as zonas neutras de São Martinho do Campo, São Frutuoso, e Aguda, e o término do troço eletrificado, em Leixões.[2]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da USGP (C.P.), oriundos de Porto-Campanhã e com destino a Braga (26 circulações diárias em cada sentido)[9] e Guimarães (onze circulações diárias em cada sentido).[10]
História
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Ver artigo principal: Linha do Minho § HistóriaEste apeadeiro situa-se no troço da Linha do Minho entre Campanhã e Nine, que foi aberto à exploração, junto com o Ramal de Braga, em 21 de Maio de 1875.[11][12]
Em 1935, a divisão do Minho e Douro da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses construiu um abrigo neste apeadeiro.[13] Em 1985, com este troço anda em via única, Travagem estava dotado de plataforma do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, para Monção).[14]
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Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ a b «Cálculo de distância pedonal (41,22906; −8,55177 → 41,22787; −8,55360)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 9 de setembro de 2023: 355 m: desnível acumulado de +1−10 m
- ↑ C.P. «Travagem». Consultado em 10 de novembro de 2022
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,22906; −8,55177 → 41,22985; −8,54844)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 9 de setembro de 2023: 370 m: desnível acumulado de +17−3 m
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,22906; −8,55177 → 41,22696; −8,55276)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 9 de setembro de 2023: 293 m: desnível acumulado de +0−7 m
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,22906; −8,55177 → 41,22879; −8,55421)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 9 de setembro de 2023: 237 m: desnível acumulado de +0−9 m
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,22906; −8,55177 → 41,22969; −8,55416)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 9 de setembro de 2023: 323 m: desnível acumulado de +0−9 m
- ↑ Horário Comboios Urbanos : Porto ⇄ Braga (em vigor desde 2021.11.21)
- ↑ Horário Comboios Urbanos : Porto ⇄ Guimarães (em vigor desde 2021.04.25)
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 27 de Outubro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:12
- ↑ «Os nossos Caminhos de Ferro em 1935» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1154). 16 de Janeiro de 1936. p. 52-55. Consultado em 29 de Outubro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Fotografia do Apeadeiro de Travagem, no sítio electrónico Flickr»
- «Página sobre o Apeadeiro de Travagem, no sítio electrónico da empresa Comboios de Portugal»
- «Página sobre o Apeadeiro de Travagem, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Página sobre o apeadeiro de Travagem, no sítio electrónico Wikimapia»
