SEAT Fura

SEAT Fura
	SEAT FuraSEAT Fura 1981
Visão geral
Nomes; alternativos	Nasr Super Fura (Egito)
Produção	1981–1986; 84.973 (produzidos)
Fabricante	SEAT
Modelo
Classe	Segmento B
Carroceria	Hatchback de 3/5 portas
Ficha técnica
Motor	903 cc (OHV) (I4); 1.438 cc (OHV) (I4)
Transmissão	Câmbio manual de 5 velocidades
Modelos relacionados	Fiat 127; Fiat 147; Autobianchi A112; SEAT 127;
Dimensões
Comprimento	3.711 mm
Entre-eixos	2.225 mm
Largura	1.536 mm
Altura	1.370 mm
Cronologia
	SEAT 127
SEAT Ibiza

O SEAT Fura é um automóvel de segmento B produzido pela fabricante espanhola de automóveis SEAT entre 1981 e 1986, baseado no Fiat 127, que era produzido pela empresa desde abril de 1972.^[1]

Uma vez que a licença para o 127 expirou, a SEAT foi forçada a desenvolver uma nova versão com um novo nome que foi introduzido no final de 1981 para o ano modelo de 1982.^[1] Estava disponível em estilos de carroceria hatchback de três e cinco portas. As vendas começaram em janeiro de 1982.

As versões sedã de duas e quatro portas do Fiat 127 foram descontinuadas. O Fura nunca esteve disponível com a unidade maior de 1.010 cc que foi vista no SEAT 127, mas recebeu a transmissão manual de cinco velocidades como padrão.^[2]

Após a reestilização de 1983, o SEAT Fura Dos (dois) foi introduzido: ele não diferia muito do seu antecessor principalmente pelos faróis e piscas menores. O lançamento da primeira geração do SEAT Ibiza em abril de 1984 tornou o carro amplamente redundante.^[3]^[4]

SEAT Fura Dos (5 portas)
SEAT Fura Dos (5 portas)
SEAT Fura Dos (3 portas)

Por pouco mais de um ano, esses dois hatches competiram internamente, mas o um tanto ultrapassado Fura foi oficialmente descontinuado em dezembro de 1986.^[5] Um hot hatch chamado Fura Crono foi introduzido no início de 1983.

Equipado com spoilers dianteiros e traseiros, assim como faróis de neblina duplos na frente e rodas de liga leve exclusivas de 13”, ele era movido pelo motor de quatro cilindros de 1.438 cc e 76 cv de potência.^[6] O motor biturbo, o mesmo usado no Fiat/SEAT 124, fornecia a velocidade máxima de 160 km/h, e a aceleração de 100 km/h era feita em 10,8 segundos.^[1]

Produção licenciada

O carro também foi montado pela NASR no Cairo como El Nasr Super Fura.

Automobilismo

O SEAT Fura Crono foi usado na série de rali Copa Fura, lançada em 1983 e encerrada em 1985. Os carros foram ajustados pela Abarth e produziam 90 cv.

Referências

↑ ^a ^b ^c Büschi, Hans-Ulrich, ed. (10 de março de 1983). Automobil Revue '83. 78. Berne, Switzerland: Hallwag, AG. pp. 492–493. ISBN 3-444-06065-3
↑ World Cars 1982. Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books. 1982. p. 215. ISBN 0-910714-14-2
↑ «Throwback Thursday: 1984 Seat Ibiza first drive». autocar.co.uk. 7 de dezembro de 2017
↑ «SEAT Ibiza's launch was in 1984». clubs1.net. 31 de janeiro de 2017
↑ «SEAT 127». Motor Mania. 3 de junho de 2003
↑ Glon, Ronan (1 de janeiro de 2012). «Sunday classic: SEAT Fura Crono». Ran When Parked

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[AR83-1] Büschi, Hans-Ulrich, ed. (10 de março de 1983). Automobil Revue '83. 78. Berne, Switzerland: Hallwag, AG. pp. 492–493. ISBN 3-444-06065-3

[WC82-2] World Cars 1982. Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books. 1982. p. 215. ISBN 0-910714-14-2

[3] «Throwback Thursday: 1984 Seat Ibiza first drive». autocar.co.uk. 7 de dezembro de 2017

[4] «SEAT Ibiza's launch was in 1984». clubs1.net. 31 de janeiro de 2017

[Mania-5] «SEAT 127». Motor Mania. 3 de junho de 2003

[sunday-6] Glon, Ronan (1 de janeiro de 2012). «Sunday classic: SEAT Fura Crono». Ran When Parked

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