Sydney Harbour Bridge
| Sydney Harbour Bridge | |
 | |
| 33°51′08″S 151°12′38″E / 33.852232°S 151.210684°E | |
| Traversează | Port Jackson[*]  |
|---|---|
| Locație | Sydney Noul Wales de Sud[1] |
| Întreținut de | Roads and Maritime Services[*] |
| Număr de deschideri | 1 |
| Deschiderea principală | 503 m |
| Lungime | 1.149 m |
| Lățime | 48,8 m |
| Înălțime | 134 m |
| Construcție | |
| Material | oțel |
| Lansarea proiectului | |
| Data deschiderii | [2] |
| Utilizare | |
| Precedat de | Gladesville Bridge[*] |
| Prezență online | |
| hasthtag | |
Harbour Bridge (din engleză Podul Portului) este un pod de oțel ce traversează Portul Sydney. Prin acesta pot trece pietoni, mașini, bicicliști și tramvaie. Podul este poreclit „Umerașul” din cauza design-ului său pe bază de arc.[3] A fost inaugurat 19 martie 1932,[4][5] la 9 ani după începerea construcției, pe 28 iulie 1923. Are o lungime de 1 469 m, lățime de 49 m și o înălțime de 134 m.[6]
Podul Harbour Sydney a fost adăugat la Lista patrimoniului național australian la 19 martie 2007 și la Registrul patrimoniului de stat din New South Wales la 25 iunie 1999.
Structura
[modificare | modificare sursă]Capătul sudic al podului este situat la punctul Dawes Point din zona The Rocks, iar capătul nordic de la Milsons Point, în zona inferioară a nordului Shore. Există șase benzi originale de trafic rutier pe carosabilul principal, plus două benzi suplimentare de trafic rutier pe latura de est, cu benzi care au fost anterior piste de tramvai. Adiacent de traficul rutier, o cale de utilizare pentru pietoni se întinde de-a lungul părții de est a podului, în timp ce o cale dedicată pentru utilizare de către bicicliști se întinde numai de-a lungul laturii vestice; între carosabilul principal și calea de vest pentru bicicliști sunt două benzi utilizate pentru liniile de cale ferată care deservesc linia de coastă T1 Nord pentru trenurile din Sydney.
Șoseaua principală de-a lungul podului este cunoscută sub denumirea de autostrada Bradfield și are o lungime de aproximativ 2,4 km, ceea ce o face una dintre cele mai scurte autostrăzi din Australia.[7]
Arcul
[modificare | modificare sursă]Arcul este compus din două rânduri de arcuri a câte 28 de panouri; înălțimile lor variază de la 18 m, în centrul arcului, la 57 m la capetele de lângă stâlpi.[8]
Pilonii
[modificare | modificare sursă]La fiecare capăt al arcului se află o pereche de stâlpi de beton de 89 m înalțime, cu fațade din granit.[9] Pilonii au fost proiectați de arhitectul scoțian Thomas S. Tait[10], un partener al firmei John Burnet & Partners.[11]
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ , http://data.gov.au/dataset/2016-soe-her-aus-national-heritage, accesat în Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ 19 Mar 1932 - Sydney Harbour Bridge opened (în engleză), State Records Authority of New South Wales[*], accesat în
- ^ 7BridgesWalk.com.au Bridge History. Accesat la 19 februarie 2014.
- ^ „Dr J.J.C. Bradfield”. Pylon Lookout: Sydney Harbour Bridge. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „BBC News – Olympic connections across the UK”. Bbc.co.uk. . Accesat în .
- ^ „Sydney Harbour Bridge”. culture.gov.au. Australian Government. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Sydney Harbour Bridge Facts for Kids”. Facts For Kids (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Sydney Harbour Bridge: History, Pictures, Information.”, Sydneyharbourbridge.com, accesat în
- ^ „Pylon Lookout”, Pylonlookout.com, arhivat din original la , accesat în
- ^ Smiles, Sam (). Going modern and being British: 1910–1960. Intellect Books. p. 41. ISBN 978-1-871516-95-1.
- ^ „John Burnet & Son (fl. 1844-1949), architects, a biography”, Glasgowsculpture.com, accesat în
Legături externe
[modificare | modificare sursă]
Materiale media legate de Sydney Harbour Bridge la Wikimedia Commons
| Control de autoritate |
|  |
|---|