Википедия:Именование статей/Подвижной состав железных дорог
 | Это проект правила или руководства, заброшенный своими авторами или потерявший актуальность и перспективы включения в систему правил Википедии. |
Перенесено со страницы Так было 28 января 2010, автор Zimin.V.G..
При создании статей о тяговом подвижном составе железных дорог, а именно паровозах, тепловозах, электровозах, дизель-поездах, автомотрисах командах следует придерживаться следующих правил:
- Первое слово в названии статьи — родовое название разновидности локомотива (паровоз, тепловоз, электровоз) или моторвагонного подвижного состава (электропоезд, дизель-поезд, автомотриса, рельсовый автобус. Далее следует серия присвоенная заводом изготовителем, или эксплуатантом.
- Классификация локомотивов и ТПС по родовым признакам осуществляется на общепринятых в России терминах. То есть не дизель-электрический локомотив а тепловоз, не тепловоз (в отношении маломощного двухосного тепловоза) а мотовоз, не дизель-поезд (в отношении вагона с автономной энергетической установкой) а автомотриса, не EMU и DMU, а электропоезд и дизель-поезд.
Перенесено со страницы Так стало в 2011-2012 году, автор Christian Valentine.
При создании статей о тяговом подвижном составе железных дорог, а именно паровозах, тепловозах, электровозах, дизель-поездах, автомотрисах командах следует придерживаться следующих правил:
- Наименование статей о тяговом и моторвагонном подвижном составе железных дорог производится по серии, присвоенной эксплуатантом[1], либо, если последнее невозможно, производителем.
- Если при наименовании статьи вышеозначенным способом возникает неоднозначность, первым словом в названии статьи добавляется родовое название разновидности локомотива (паровоз, тепловоз, электровоз) или моторвагонного подвижного состава (электропоезд, дизель-поезд, автомотриса, рельсовый автобус[2].
Далее следует серия присвоенная заводом изготовителем, или эксплуатантом. - Если и в этом случае неоднозначность сохраняется, в конец названия статьи, в скобках, добавляется уточнение[3].
- Если при наименовании статьи вышеозначенным способом возникает неоднозначность, первым словом в названии статьи добавляется родовое название разновидности локомотива (паровоз, тепловоз, электровоз) или моторвагонного подвижного состава (электропоезд, дизель-поезд, автомотриса, рельсовый автобус[2].
- Классификация локомотивов и ТПС по родовым признакам осуществляется на общепринятых в России терминах. То есть не дизель-электрический локомотив а тепловоз, не тепловоз (в отношении маломощного двухосного тепловоза) а мотовоз, не дизель-поезд (в отношении вагона с автономной энергетической установкой) а автомотриса, не EMU и DMU, а электропоезд и дизель-поезд.