Большинство самых больших и длинных тоннелей в мире используется для водоснабжения или в транспортных целях (автомобильные и железнодорожные тоннели).
Самые длинные тоннели в мире (в эксплуатации)
правитьНазвание | Местоположение | Длина, м |
Тип | Год | Примечание |
---|---|---|---|---|---|
Делавэрский акведук[англ.] | Штат Нью-Йорк, США | 137 000 | Водопровод | 1945 | основной водопроводный туннель города Нью-Йорка, пробуренный через скальные породы |
Водный тоннель Пяйянне | Южная Финляндия, Финляндия | 120 000 | Водопровод | 1982 | поперечное сечение 16 м2 |
Водный тоннель Дахофан[англ.] | Провинция Ляонин, Китай | 85 320 | Водопровод | 2009 | 8 м в диаметре[1] |
Тоннель Оранж-фиш ривер[англ.] | Южно-Африканская Республика | 82 800 | Водопровод | 1972 | длиннейший подземный водовод в южном полушарии; поперечное сечение 22.5 м2 |
Водный тоннель Больмена[англ.] | Крунуберг/Сконе, Швеция | 82 000 | Водопровод | 1987 | поперечное сечение 8 м2 |
Метрополитен Чэнду: Линия 6[англ.] | Чэнду, Китай | 68 223 | Метрополитен | 2020 | самый длинный тоннель метрополитена; самый длинный железнодорожный тоннель в мире |
Метрополитен Циндао: Линия 1[англ.] | Циндао, Китай | 59 818 | Метрополитен | 2020—2021 | |
Метрополитен Гуанчжоу: Линия 18[англ.] | Гуанчжоу, Китай | 58 300 | Метрополитен | 2021 | |
Метрополитен Гуанчжоу: Линия 3[англ.] | Гуанчжоу, Китай | 57 930 | Метрополитен | 2005—2018 | |
Московский метрополитен: линия 11 | Москва, Россия | 57 500 | Метрополитен | 2018—2023 | Большая кольцевая линия (сокращённо БКЛ) |
Готардский базисный тоннель | Лепонтинские Альпы, Швейцария | 57 091 | Железная дорога | 2016 | Самый длинный железнодорожный тоннель мира (кроме метро). Участок новой Готардской железной дороги. Подготовительные работы были начаты в 1993, строительство — в 2003. Два тоннеля (Восточный 57 104, Западный 57 017), диаметр 8,8—9,5 м. |
Пекинский метрополитен: Линия 10[англ.] | Пекин, Китай | 57 024 | Метрополитен | 2010—2012 | |
Тоннель Сэйкан | Сангарский пролив, Япония | 53 850 | Железная дорога | 1988 | поперечное сечение 74 м2; в тоннеле есть 2 подземные станции |
Пекинский метрополитен: Линия 6[англ.] | Пекин, Китай | 53 400 | Метрополитен | 2012—2018 | |
Сеульский метрополитен: Линия 5[англ.] | Сеул, Южная Корея | 51 700 | Метрополитен | 1995—2021 | с 1995 по 2010 самый длинный тоннель метрополитена |
Водный тоннель Желивка[2] | Среднечешский край, Чехия | 51 075 | Водопровод | 1972 | поперечное сечение 5 м2 |
Евротоннель | Ла-Манш, Великобритания/Франция | 50 450 | Железная дорога | 1994 | самый длинный подводный сегмент, самый длинный международный тоннель |
Тоннель Арпа-Севан[3][4][5] | Армения | 48 314 | Водовод | 1981 | построен для подъёма уровня воды в озере Севан. Не является непрерывным — состоит из двух отдельных участков длиной 18,7 и 29,6 км соответственно. |
Московский метрополитен: линия 9 | Москва, Россия | 41 470 | Метрополитен | 1983—2002 | |
Линия 12 мадридского метрополитена[англ.] (Metro Sur) | Мадрид, Испания | 40 960 | Метрополитен | 1999—2003 | самый длинный тоннель Испании |
Линия Оэдо (Тотёмаэ — Сиодомэ — Хикаригаока) | Токио, Япония | 40 700 | Метрополитен | 1991—2000 | самый длинный тоннель метрополитена в Японии |
Шанхайский метрополитен: Линия 7[англ.] | Шанхай, Китай | 40 200 | Метрополитен | 2009—2011 | |
ГЭС Каурахньюкар | Эйстюрланд, Исландия | 39 700 | Гидроэнергетика | 2003—2007 | 7,2—7,6 м в диаметре; часть комплекса тоннелей общей длиной 72 км |
Акведук Куаббин[англ.] | Массачусетс, США | 39 600 | Водопровод | 1897—1905 | |
Сеульский метрополитен: Линия 3[англ.] | Сеул, Южная Корея | 38 200 | Метрополитен | 1985—2010 | |
Московский метрополитен: линия 6 | Москва, Россия | 37 800 | Метрополитен | 1958—1990 | самый длинный железнодорожный тоннель в мире с 1978 по 1984 (31,1 км) и с ноября 1987 по март 1988 (34 км); с 1990 по 1995 самый длинный тоннель метрополитена |
Шэньчжэньский метрополитен: Линия 1[англ.] | Шэньчжэнь, Китай | 37 497 | Метрополитен | 2009—2011 | |
Шэньчжэньский метрополитен: Линия 2[англ.] | Шэньчжэнь, Китай | 36 146 | Метрополитен | 2010—2011 | |
Сингапурский метрополитен: Кольцевая линия[англ.] | Сингапур | 35 700 | Метрополитен | 2009—2012 | |
Линия 2 Пусанского метрополитена | Пусан, Южная Корея | 35 500 | Метрополитен | 1999—2009 | |
Сеульский метрополитен: Линия 6[англ.] | Сеул, Южная Корея | 35 100 | Метрополитен | 2001 | |
Сеульский метрополитен: Линия 3[англ.] | Сеул-Инчхон, Южная Корея | 47 600 | Метрополитен | 2000—2012 | |
Базисный туннель Лётчберг | Бернские Альпы, Швейцария | 34 577 | Железная дорога | 2007 | западная недостроенная труба 27,2 км |
Московский метрополитен: линия 10 | Москва, Россия | 43 930 | Метрополитен | 1995—2023 | |
Линия 7 мадридского метрополитена[англ.]: Больница Энарес — Питис | Мадрид, Испания | 32 919 | Метрополитен | 1974—2007 | |
Новый тоннель Гуань Цзяо[англ.] | Цинхай, Китай | 32 645 | Железная дорога | 2014 | Самый длинный тоннель на обновляемом двухпутном участке Синин-Голмуд Цинцзанской железной дороги, самый длинный тоннель в Китае, 3323,58—3380,97 м над уровнем моря. |
Ратхаус Шпандау — Рудов (U7) | Берлин, Германия | 31 800 | Метрополитен | 1924—1984 | самый длинный тоннель метрополитена в Германии; самый длинный железнодорожный тоннель в мире с 1984 по 1987 |
Коте-Верту[англ.] — Монморанси[англ.] (Линия 2 Оранж[англ.]) | Монреаль, Канада | 30 798 | Метрополитен | 1966—2007 | самый длинный тоннель Канады |
Петербургский метрополитен: линия 2 | Санкт-Петербург, Россия | 30 100 | Метрополитен | 1961—2006 | |
Петербургский метрополитен: линия 1 | Санкт-Петербург, Россия | 29 600 | Метрополитен | 1955—1978 | |
Шанхайский метрополитен: Линия 10[англ.] | Шанхай, Китай | 29 600 | Метрополитен | 2010 | |
Тоннель Гуадаррама[англ.][6] | Сьерра-де-Гуадаррама, Испания | 28 377 | Железная дорога | 2007 | |
Тоннель Тайханшань[англ.][7] | Тайханшань, Китай | 27 848 | Железная дорога | 2008 | на железной дороге Шицзячжуан-Тайюань |
Морден[англ.] — Ист Финчли[англ.] (Северная линия, Лондонский метрополитен) | Лондон, Англия | 27 800 | Метрополитен | 1890—1940 | |
Петербургский метрополитен: линия 3 | Санкт-Петербург, Россия | 27 622 | Метрополитен | 1967—2018 | |
Дайнити[англ.] — Нагахара[англ.] (Линия Танимати[англ.], Осакский метрополитен) | Осака, Япония | 27 100 | Метрополитен | 1967—1983 | |
Водный тоннель Меламчи[англ.] | из Меламчи[англ.] в Катманду | 26 000 | Водоснабжение | 2021[8] | |
Тоннель LEP | CERN, Швейцария/Франция | [9] | 26 659Ускоритель частиц | 1988 | замкнутое кольцо поперечным сечением 11,3—15,9 м2, используется под большой адронный коллайдер |
Тоннель Хаккода[англ.](Тохоку-синкансэн) | Горы Хаккода, Япония | 26 455 | Железная дорога | 2010 | поперечное сечение 64—74 м2 |
Канаяма[англ.] — Нагоя[англ.] — Kanayama (Линия Мэйдзё[англ.], Метрополитен Нагоя[англ.]) | Нагоя, Япония | 26 400 | Метрополитен | 1965—2004 | |
Оросительный тоннель Шанлыурфа | Турция | 26 400 | Орошение | 2005 | [10] |
Петербургский метрополитен: линия 5 | Санкт-Петербург, Россия | 26 240 | Метрополитен | 1991—2019 | |
Деривационный тоннель ГЭС Гилбер Гибе II[англ.] | Эфиопия | 26 000 | Гидроэнергетика | 2005—2009 | |
Тоннель Иватэ-Итинохэ[англ.] | горный хребет Оу, Япония | 25 810 | Железная дорога | 2002 | |
Тоннель Мусил[11][12] | Вонджу, Южная Корея | 25 080 | Железная дорога | 2020[13] | |
Базисный тоннель Пахарес[англ.] | Астурия, Испания | 24 667 | Железная дорога | 2023[14] | |
Лердальский тоннель | Лердал — Эурланн, Норвегия | 24 510 | Автомобильная дорога | 2000 | самый длинный автодорожный тоннель в мире |
Жёлтая линия метрополитена Дели[англ.]: ГТБ Нагар[англ.] — Катуб Минар[англ.][15] | Дели, Индия | 24 000 | Метрополитен | 2004—2010 | самый длинный тоннель Индии |
Линия 1 мадридского метрополитена[англ.]: Вальдекаррос — Пинар-де Чамартин | Мадрид, Испания | 23 876 | Метрополитен | 1919—2007 | |
Винервальдский тоннель[англ.] | Запад Вены, Австрия | [16] | 23 844Железная дорога | 2012 | самый длинный тоннель Австрии |
Линия 6 мадридского метрополитена[англ.]: Кольцевая линия | Мадрид, Испания | 23 472 | Метрополитен | 1979—2007 | |
Ангригнон[англ.] — Оноре-Беаграунд[англ.] (Линия 1 Грин[англ.]) | Монреаль, Канада | 23 262 | Метрополитен | 1966—2007 | |
Линия 1 варшавского метрополитена: Кабаты — Млоцины | Варшава, Польша | 23 100 | Метрополитен | 1983—2008 | самый длинный тоннель Польши |
Тоннель Иияма[17] | Иияма, Япония | 22 251 | Железная дорога | 2015 | Построен для Хокурику-синкансэна |
Тоннель Дайсмизу[англ.] | Гора Танигава[англ.], Япония | 22 221 | Железная дорога | 1982 | |
Тоннель Воротан-Арпа[18] | Армения | 21 652 | Водовод | 2004 | построен для подъёма уровня воды в озере Севан |
Тоннель Ушаолин | Увэй, Китай | 21 050 | Железная дорога | 2006 | второй туннель открыт в 2007 году |
Тоннель УНК | Протвино, Россия | 21 000 | Ускоритель частиц | 1994 (сбойка) | по назначению не используется |
Киевский метрополитен: Линия 2 | Киев, Украина | 20 950 | Метрополитен | 1976—2013 | самый длинный тоннель Украины |
Линия 1 барселонского метрополитена[англ.] | Барселона, Испания | 20 700 | Метрополитен | 1926—1992 | |
Тоннель Гумзангл[19] | Пусан, Южная Корея | 20 323 | Железная дорога | 2010 | Скоростная линия Генгбу[англ.] |
Ryfast | Ставангер—Странн, Норвегия | 20 000 | Автомобильная дорога | 2019[20] | Самый длинный в мире подводный автомобильный тоннель; состоит из двух последовательных тоннелей 5,6 км и 14,4 км. |
Электрическая линия Лондона[21] | Лондон, Великобритания | [22] | 20 000Тоннель для линии электропередачи | 2005 | Компания National Grid, диаметр 3 м, кольцо 400 киловольт, подвесной монорельс |
Симплонский тоннель | Лепонтинские Альпы, Швейцария/Италия | 19 803 | Железная дорога | 1906 | тоннель обратного направления открыт в 1922 году (длиной | 19 824 м); до 1978 года самый длинный железнодорожный тоннель мира
Линия Фолло[англ.] | Осло, Норвегия | 19 500 | Железная дорога | 2022[23] | |
Московский метрополитен: Линия 5 | Москва, Россия | 19 400 | Метрополитен | 1950—1954 | |
Камчикский тоннель | Ташкентская/Наманганская область, Узбекистан | 19 200 | Железная дорога | 2016 | самый длинный железнодорожный тоннель на территории бывшего СССР (не считая метрополитенов) |
Минский метрополитен: Линия 1 | Минск, Белоруссия | 19 100 | Метрополитен | 1984—2014 | самый длинный тоннель Белоруссии |
Тоннель Верина[англ.] | Сильвретские Альпы[англ.], Швейцария | 19 058 | Железная дорога | 1999 | однопутный с разъездами; колея 1000 мм |
Син Каммон | Пролив Каммон[англ.], Япония | 18 713 | Железная дорога | 1975 | |
Валья | Болонья — Флоренция, Италия | 18 711 | Железная дорога | 2009 | Скоростная линия Больнья-Флоренция[англ.] |
Аппенинский базисный тоннель[англ.] | Апеннинские горы, Италия | 18 507 | Железная дорога | 1934 | |
Циньлин I—II | Циньлин, Китай | 18 457 | Железная дорога | 2002 | Двухколейный путь[24] |
Деривационный тоннель Татевской ГЭС | Армения | 18 400 | Гидроэнергетика | 1970 | |
Минский метрополитен: Линия 2 | Минск, Белоруссия | 18 100 | Метрополитен | 1990—2005 | |
Чжуннаньшань | Китай | 18 040 | Автомобильная дорога | 2007 | самый длинный автомобильный тоннель в Китае |
Линия 2 афинского метрополитена | Афины, Греция | 17 900 | Метрополитен | 1991-2011 | |
Харьковский метрополитен: Линия 1 | Харьков, Украина | 17 300 | Метрополитен | 1975 | |
Тоннель Мави (Синий тоннель)[25] | Конья, Турция | 17 034 | Водоснабжение / Орошение | 2012 | |
Готардский автомобильный тоннель | Лепонтинские Альпы, Швейцария | 16 918 | Автомобильная дорога | 1980 | |
Линия 4 барселонского метрополитена[англ.] | Барселона, Испания | 16 700 | Метрополитен | 1929—1999 | |
Линия 3 барселонского метрополитена[англ.] | Барселона, Испания | 16 600 | Метрополитен | 1924—2001 | |
Линия 5 барселонского метрополитена[англ.] | Барселона, Испания | 16 600 | Метрополитен | 1959—1983 | |
Линия 8 (мадридский метрополитен)[англ.]: Ньювос министереус — Аэропорт | Мадрид, Испания | 16 467 | Метрополитен | 1998—2007 | |
Линия 3 (мадридский метрополитен)[англ.]: Монклоа[англ.] — Вильяверде Альто | Мадрид, Испания | 16 424 | Метрополитен | 1939—2007 | |
Линия 3 афинского метрополитена[26] | Афины, Греция | 16 400 | Метрополитен | 1991—2008 | общая длина линии 3 составляет 39,6 км |
Тоннель Рокко[27] | Гора Рокко, Япония | 16 250 | Железная дорога | 1972 | |
Тоннель Солан[28] | Dongbaeksan-Dongye, Канвондо, Линия Тхэбэк, Южная Корея | 16 240 | Железная дорога | 2012 | Включает в себя спираль |
Тоннель Хендерсон[29] | Передовой хребет, США | [30] | 15 800Железная дорога | 1976 | узкоколейная железная дорога, заменённая ленточным конвейером в 1999 году. Только один вход (служил как подземный рудник)[31] |
Базисный тоннель Фурка | Урнерские Альпы[англ.], Швейцария | 15 442 | Железная дорога | 1982 | одноколейная дорога с разъездами; колея 1000 мм |
Базисный тоннель Сенери[англ.] | Лепонтинские Альпы, Швейцария | 15 400 | Железная дорога | 2020 | Участок новой Готардской железной дороги. |
Харуна | Префектура Гумма, Япония | 15 350 | Железная дорога | 1982 | |
Северомуйский тоннель | Северо-Муйский хребет, Россия | 15 343 | Железная дорога | 2001 | постоянная эксплуатация с декабря 2003 |
Фиренцуола | Болонья — Фиренцуола, Италия | 15 285 | Железная дорога | 2009 | Скоростная линия Больнья-Флоренция[англ.] |
Деривационный тоннель Ингурской ГЭС | Грузия | 15 279 | Гидроэнергетика | 1978 | Не является непрерывным — пересекает два горных ущелья при помощи акведуков |
Тоннель Горигаминэ[27] | Такасаки — Нагано, Япония | 15 175 | Железная дорога | 1997 | |
Тоннель Монте Санто-Марко[англ.] | Паола — Козенца, Италия | 15 040 | Железная дорога | 1987 | |
Готардский железнодорожный тоннель | Лепонтинские Альпы, Швейцария | 15 003 | Железная дорога | 1882 | до 1906 года самый длинный тоннель мира |
Накаяма | Хребет Накаяма, Хонсю, Япония | 14 857 | Железная дорога | 1982 | |
Дангаринский тоннель[32][33] | Нурек, Таджикистан | 14 800 | Водовод | 1987 | |
Кьяоне эль Саргенто — Промышленная железная дорога Кьяоне — Корпорация Southern Peru Copper | Ило-Токуипала/Кьяоне, Перу | 14 724 | Железная дорога | 1975 | |
Тоннель Монт Макдональд[англ.] | Перевал Роджер[англ.], Национальный парк Глейшер, Канада | 14 723 | Железная дорога | 1989 | |
Тоннель Лёчберг[англ.] | Швейцарские Альпы, Швейцария | 14 612 | Железная дорога | 1913 | |
Тоннель Ромерико[англ.] | Осло — Лиллестрём, Норвегия | 14 580 | Железная дорога | 1999 | |
Тоннельбана 3 (синяя линия), Кунгстрэдгорден — Хьюлста | Стокгольм, Швеция | 14 300 | Метрополитен | 1975—1977 | |
Даяошан[34] | Горы Нанлин, Китай | 14 294 | Железная дорога | 1987 | |
Деривационный тоннель № 2 Зарамагской ГЭС | Северная Осетия, Россия | 14 226 | Гидроэнергетика | 2015[35] | Часть комплекса сооружений Зарамагской ГЭС. |
Лиссабонский метрополитен — Синяя (Сигал) линяя | Лиссабон, Португалия | 14 000 | Метрополитен | 1959—2007 | |
Автомобильный тоннель Арльберг[англ.] | Арльберг, Австрия | 13 972 | Автомобильная дорога | 1978 | |
Тоннель Хокурику | Гора Киномэ, Япония | 13 870 | Железная дорога | 1962 | |
Фрежу (Мон-Сенис) | Альпы, Франция/Италия | 13 636 | Железная дорога | 1871 | до 1882 года самый длинный тоннель мира |
Мармарай | Стамбул, Турция | 13 600 | Железная дорога | 2013 | Построен в зоне стыка двух континентальных плит |
Тоннель Симидзу[англ.][27] | Гора Танигава[англ.], Япония | 13 500 | Железная дорога | 1967 | |
Железнодорожный тоннель Савио[англ.] | Хельсинки — Керава, Финляндия | 13 500 | Железная дорога | 2008 | |
Тоннель Хекс Ривер[англ.][36] | Перевал Хекс Ривер[англ.], ЮАР | 13 400 | Железная дорога | 1989 | |
Тоннель Вонхе[37][38] | Ульсан, Южная Корея | 13 270 | Железная дорога | 2010 | скоростная линия Генгбу[англ.] |
Тоннель Склерно[39] | Южный Тироль, Италия | 13 159 | Железная дорога | 1993 | |
Железная дорога Генуя-Вентимилья[англ.] | Генуя — Вентимилья, Италия | 13 135 | Железная дорога | 2001 | в тоннеле есть подземная станция («Сан-Ремо») |
Линия 2 барселонского метрополитена[англ.] | Барселона, Испания | 13 100 | Метрополитен | 1985—1997 | |
Аки | Санъё-синкансэн, Япония | 13 030 | Железная дорога | 1975 | |
Тоннель Сиэшан[англ.] | Тайбэй — Иилань[англ.], Тайвань | 12 942 | Автомобильная дорога | 2006 | |
Существует большое количество тоннелей короче 13 км |
Обратите внимание, что большое количество линий метрополитена размещено вверху списка. Самая длинная из них — Линия 6[англ.] в метрополитене Чэнду общей длиной 68,2 км. Часто тоннели метрополитена не считаются непрерывными, так как некоторые наземные станции или метромосты разделяют их на участки.
Самые длинные тоннели в мире (в стадии строительства)
правитьНазвание | Местоположение | Длина, м |
Тип | Год | Примечание |
---|---|---|---|---|---|
Водный тоннель Нью-Йорка № 3[англ.] | Штат Нью-Йорк, США | 96 560 | Водоснабжение | 2026[40] | Дополнительный источник воды для Нью-Йорка. Уже частично используется; после завершения строительных работ возможно будет третьим по длине в мире. |
Парижский метрополитен: линия 15 | Париж, Франция | 75 000 | Метрополитен | 2025 | Самая длинная кольцевая линия метрополитена в мире |
Базисный тоннель Мон-Де-Амбин[англ.] | Котские Альпы, Франция — Италия | 57 500 | Железная дорога | 2032[41] | Строительство подходных шахт ведётся с 2002 года[42], основного тоннеля — с 2016 года[43]. |
Бреннерский тоннель | Штубайские Альпы, Австрия — Италия | 55 000 | Железная дорога | 2032 | Строительство с австрийской стороны начато в марте 2015[44]. |
туннель Yigong[45] | Тибет, Китай | 42 500 | Железная дорога | 2030 | Сычуань-Тибетская железная дорога[англ.]. Строительство начато в сентябре 2020[46]. |
Тоннель Гаолигуншань[англ.] | Юньнань, Китай | 34 531 | Железная дорога | 2025[47] | Железная дорога между Дали и Жуйли. Строительство начато в августе 2017[48]. |
Тоннель Коральм[англ.] | Коральпе, Австрия | 32 900 | Железная дорога | 2026[49] | Прокладка основного тоннеля начато с западной стороны в мае 2010[50]. |
Тоннель Семмеринг[нем.] | Ракс, Австрия | 27 300 | Железная дорога | 2030[51] | Символическое начало работ в апреле 2012, фактическое — в июле 2015[52]. |
Тоннель Фемарн-Бельт | Германия-Дания | 17 600 | Автомобильная и железная дорога | 2029[53] | Строительство начато в июле 2021[54]. |
Форбифат Стокгольм[англ.][55] | Стокгольм, Швеция | 16 500 | Автомобильная дорога | 2030[56] | Строительство начато в конце 2014 года. |
Возможно неполная таблица. Большое количество строящихся тоннелей имеют длину менее 13 км |
Самые длинные тоннели в мире (в стадии проектирования)
правитьНазвание | Местоположение | Длина, м |
Тип | Год | Примечание |
---|---|---|---|---|---|
Тоннель под Бохайским заливом | КНР | 123 000 | Железная дорога | ??? | Сокращение сухопутного пути вокруг залива на 1000 км |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Водный тоннель Дахуафанг . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано 14 сентября 2012 года.
- ↑ Mug, Vladislav; Konvicka, Vladislav Underground World: Stola Water Delivery Conduit from the Water Tank Želivka to Prague (чеш.) (2009). Дата обращения: 27 февраля 2010. Архивировано 17 августа 2014 года.
- ↑ Севанский вопрос . Дата обращения: 25 октября 2012. Архивировано из оригинала 27 апреля 2015 года.
- ↑ Гидроспецпроект/Гидротехнический тоннель Арпа — Севан . Дата обращения: 25 октября 2012. Архивировано 14 августа 2014 года.
- ↑ Саркисян А.М. и др. Институт «Армгидропроект» 80 лет: 1932—2012. — Ереван: «Армгидропроект», 2012. — С. 66. — 280 с. — ISBN 978-99941-2-749-8.
- ↑ [1]Архивная копия от 5 октября 2013 на Wayback Machine Structurae [en]: Guadarrama Tunnel (2005)
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года.
- ↑ Water from Melamchi finally arrives in Kathmandu . Дата обращения: 2 февраля 2022. Архивировано 2 февраля 2022 года.
- ↑ The LHC, Facts and figures . CERN (2008). Дата обращения: 2 июля 2009. Архивировано 14 сентября 2012 года.
- ↑ Şanlıurfa Sulama Tünelleri ve Tesisleri İnşaatı (тур.). Eren İnşaatı. Дата обращения: 1 октября 2010. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года.
- ↑ 원주~제천 중앙선 복선전철 2011년 6월 착공 (кор.). Yahoo! (9 сентября 2010). Дата обращения: 19 октября 2010. Архивировано 14 сентября 2012 года.
- ↑ Feasibility study and basic plan of Jungang Line for double track between Wonju and Jecheon . Chunsuk Engineering. Дата обращения: 19 октября 2010. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года.
- ↑ 중앙선 원주~제천 복선전철 시운전 돌입…연말 개통 : 네이버 뉴스 . Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
- ↑ Spanish high-speed line under mountains opens after 20 years of construction - Trains . Дата обращения: 14 февраля 2024. Архивировано 23 февраля 2024 года.
- ↑ Gurgaon Metro set for operationalisation next week . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано 30 ноября 2019 года.
- ↑ The World’s longest tunnel page — Railway Tunnels . Дата обращения: 30 января 2013. Архивировано 3 ноября 2010 года.
- ↑ [2]Архивная копия от 14 мая 2012 на Wayback Machine Structurae [en]: Iyama Tunnel (2013)
- ↑ Новости-ARMENIA Today-Абу-Даби предоставит Армении $11 млн на восстановление тоннеля Арпа-Севан . Дата обращения: 17 июня 2021. Архивировано из оригинала 13 мая 2019 года.
- ↑ 경부고속철도 금정터널 개요 (кор.). Civil Engineering (6 июля 2009). Дата обращения: 28 августа 2010. Архивировано 14 сентября 2012 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 31 декабря 2019 года.
- ↑ £200M London Connection Project is Commissioned (PDF). National Grid plc (сентябрь 2005). — «This 20km long tunnel contains one of the longest 400kV XLPE cable circuits to be installed in Europe.» Дата обращения: 8 февраля 2009. Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года.
- ↑ ABB starts to make ‘The London Connection’ . ABB Group (14 августа 2004). — «a 20km long three-metre diameter tunnel». Дата обращения: 8 февраля 2009. Архивировано 14 сентября 2012 года.
- ↑ Kong Harald åpnet Follobanen . Дата обращения: 14 февраля 2024. Архивировано 4 октября 2023 года.
- ↑ Geo-Spatial Information Science, Volume 3, Number 1 — SpringerLink (недоступная ссылка — история).
- ↑ Mavi Tünel Project Page (тур.). Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года.
- ↑ AMEL — Athens METRO operation . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано 19 мая 2012 года.
- ↑ 1 2 3 New Tunneling Technology in Japan / Statistical Data . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 15 января 2016 года.
- ↑ 대우건설 솔안터널 관통식 (кор.). Asia Economy (7 декабря 2006). Дата обращения: 6 октября 2008. Архивировано 14 сентября 2012 года.
- ↑ ClimaxMoly: USA — Colorado — Henderson . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 30 июня 2014 года.
- ↑ Longest Railroad Tunnels . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 26 мая 2012 года.
- ↑ Mine Tram . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ Гидроспецпроект/Дангаринский гидротехнический тоннель . Дата обращения: 25 октября 2012. Архивировано 16 января 2018 года.
- ↑ 60 лет — СоюзГидроСпецСтрой . Дата обращения: 25 октября 2012. Архивировано из оригинала 1 февраля 2012 года.
- ↑ Focus on China (недоступная ссылка — история).
- ↑ Зарамагский тоннель | Блог РусГидро . Дата обращения: 31 июля 2018. Архивировано 15 февраля 2016 года.
- ↑ Britannica Online Encyclopedia . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано 25 февраля 2008 года.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 2 марта 2012 года.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 9 января 2009 года.
- ↑ Galleria di Base del Brennero — Brenner Basistunnel BBT SE — Facts . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 10 сентября 2011 года.
- ↑ NYC’s Giant Water Tunnel Begins Work On Final Shafts, Following 50 Years Of Construction - Gothamist . Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
- ↑ France / Italie. Lyon-Turin : les marchés du tunnel de base attribués . Дата обращения: 1 февраля 2022. Архивировано 9 марта 2022 года.
- ↑ Железнодорожная линия Лион — Турин . Дата обращения: 17 октября 2020. Архивировано 18 октября 2020 года.
- ↑ Chronology of works • TELT Lyon-Turin . Дата обращения: 17 октября 2020. Архивировано 17 октября 2020 года.
- ↑ BBT: Start of Works on the main Tunnel — tunnel . Дата обращения: 7 декабря 2019. Архивировано 31 октября 2020 года.
- ↑ Sichuan-Tibet Railway 'extremely challenging' project, expert says - Chinadaily.com.cn . Дата обращения: 14 февраля 2024. Архивировано 16 октября 2021 года.
- ↑ 川藏铁路雅安至林芝段建设获批,总投资3198亿元共26站_财经上下游_澎湃新闻-The Paper . Дата обращения: 14 февраля 2024. Архивировано 20 февраля 2021 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 14 февраля 2024. Архивировано 25 июля 2023 года.
- ↑ 我国铁路第一长隧高黎贡山隧道进入全面施工阶段_图片新闻_中国政府网 . Дата обращения: 31 июля 2018. Архивировано 3 сентября 2017 года.
- ↑ Eröffnung der Koralmbahn verzögert sich bis 2026 — steiermark.ORF.at . Дата обращения: 14 октября 2020. Архивировано 10 апреля 2019 года.
- ↑ ÖBB Infrastruktur AG: Wettmannstätten — St. Andrä . Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 30 ноября 2012 года.
- ↑ Geologische Störzone führt zu späterer Fertigstellung des Semmering-Basistunnels - Presseinfos - ÖBB . Дата обращения: 14 февраля 2024. Архивировано 28 января 2023 года.
- ↑ Startschuss für Bau des Semmering-Basistunnels — steiermark.ORF.at . Дата обращения: 16 августа 2015. Архивировано 20 августа 2015 года.
- ↑ Германия и Дания роют навстречу друг другу | Euronews . Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 13 декабря 2021 года.
- ↑ Началось строительство самого длинного погружного тоннеля в мире | SeaNews . seanews.ru. Дата обращения: 25 августа 2021. Архивировано 21 января 2022 года.
- ↑ Sveriges längsta vägtunnel till Stockholm (27 января 2009). Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано 17 февраля 2009 года.
- ↑ Förlängd byggtid och ökad kostnad för E4 Förbifart Stockholm — Trafikverket . Дата обращения: 7 декабря 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.