F3 Masters 2008
F3 Masters 2008 — 18-е по счёту соревнование в рамках этого престижного приза.
F3 Masters 2008 | ||
---|---|---|
Дата | 10 августа 2008 | |
Спонсорское имя | RTL GP Masters of Formula 3 | |
Место | Золдер, Бельгия | |
Course | 4.011 км / 2.492 м | |
Дистанция | 28 кругов, 112.308 км / 69.776 м | |
Поул-позиция | ||
Пилот | Н.Хюлькенберг | ART Grand Prix |
Время | 1:24.280 | |
Быстрейший круг | ||
Пилот | М.Чилтон | Hitech Racing |
Время | 1:31.197 (на 24 круге) | |
Подиум | ||
1-й | Ж.Бьянки | ART Grand Prix |
2-й | Н.Хюлькенберг | ART Grand Prix |
3-й | Дж. Ланкастер | ART Grand Prix |
Во 2-й раз соревнующихся принял у себя бельгийский автодром Золдер. В 2008-м году гонка прошла 10 августа.
Престижный титул достался дебютанту соревнования — пилоту ART Grand Prix Жюлю Бьянки.
Заявочный лист
правитьОтчёт
правитьЗаявку соревнования почти целиком сформировали выходцы из евросерии и британского чемпионата; лишь Роберто Мерхи был заявлен на Masters как пилот другого первенства. По ходу тренировок и квалификаций пилоты европейского первенства в целом опережали своих конкурентов из британской серии: немец Нико Хюлькенберг, защищавший свой прошлогодний титул, раз за разом показывал быстрейшее время каждой из сессий, однако в гонке немец уже на старте допустил решающую ошибку, пропустив вперёд своего сокомандника Жюля Бьянки. Француз полностью воспользовался предложенным ему шансом и уверенно довёл гонку до победы, нарастив к финишу своё преимущество до четырёх с половиной секунд. Прочие конкуренты значительно отстали — так даже третий пилот ART Grand Prix Джон Ланкастер уступил Хюлькенбергу более 16 секунд.
В расклад борьбы за победу дополнительной борьбы не внёс тот факт, что пилоты приняли старт в тот момент, когда трасса была ещё мокрой после утреннего дождя, а во второй половине заезда асфальт уже полностью высох. Быстрейшим при таких условиях оказался британец Макс Чилтон, который оказался быстрейшим из пилотов, отдавших перед стартом предпочтение настройкам под сухой асфальт.
По итогам гонки пилоты евросерии заняли пять первых места на финише, а лучшим из пилотов британского чемпионата стал Брендон Хартли. Клиенты компаний Dallara и Mercedes заняли первые девять мест на финише, лучшее шасси Mygale приехало двенадцатым (стараниями ирландца Майкла Девейни), а лучший мотор Volkswagen — 10-м (стараниями француза Жана-Карла Верне).
Результаты
правитьКвалификация 1
правитьПримечание: Зелёным выделены пилоты, пробившиеся в группу А второй квалификации.
Квалификация 2
править
|
|
Стартовая решётка
правитьРяд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 1 | Нико Хюлькенберг | 4 | Жюль Бьянки |
2 | 19 | Ренгер ван дер Занде | 22 | Кодай Цукакоси |
3 | 21 | Стефано Колетти | 16 | Макс Чилтон |
4 | 3 | Джон Ланкастер | 12 | Мика Мяки |
5 | 37 | Брендон Хартли | 30 | Даниэль Кампос-Халл |
6 | 40 | Родольфо Гонсалес | 39 | Ришар Филипп |
7 | 38 | Хайме Альгерсуари | 26 | Хенки Вальдшмидт |
8 | 6 | Эдоардо Мортара | 15 | Кристиан Фиторис |
9 | 17 | Роберто Мерхи | 33 | Ник Танди |
10 | 9 | Майкл Девейни | 18 | Дани Клос |
11 | 31 | Том Диллманн | 23 | Сэм Бёрд |
12 | 27 | Янн Клерэ | 35 | Атте Мустонен |
13 | 2 | Джеймс Джейкс | 14 | Эрик Яниш |
14 | 28 | Даниэль Риккардо | 36 | Джон Мартин |
15 | 11 | Эстебан Геррьери | 8 | Жан-Карл Верне |
16 | 25 | Кадзуя Осима | 24 | Ниалл Брин |
17 | 34 | Генри Арундел | 29 | Базиль Шаабан |
18 | 7 | Мартин Плауман | 5 | Франк Майё |
19 | 10 | Рикарду Тейшейра |
Гонка
правитьПоз | № | Пилот | Команда | Круги | Время (отрыв) |
Старт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Жюль Бьянки | ART Grand Prix | 28 | 45:19.275 | 2 |
2 | 1 | Нико Хюлькенберг | ART Grand Prix | 28 | +4.495 | 1 |
3 | 3 | Джон Ланкастер | ART Grand Prix | 28 | +20.539 | 7 |
4 | 12 | Мика Мяки | Mücke Motorsport | 28 | +27.030 | 8 |
5 | 37 | Брендон Хартли | Carlin Motorsport | 28 | +34.170 | 9 |
6 | 35 | Атте Мустонен | Räikkönen Robertson Racing | 28 | +40.536 | 24 |
7 | 23 | Сэм Бёрд | Manor Motorsport | 28 | +53.861 | 22 |
8 | 38 | Хайме Альгерсуари | Carlin Motorsport | 28 | +57.479 | 13 |
9 | 40 | Родольфо Гонсалес | Carlin Motorsport | 28 | +1:03.294 | 11 |
10 | 8 | Жан-Карл Верне | Signature-Plus | 28 | +1:10.049 | 30 |
11 | 14 | Эрик Яниш | Mücke Motorsport | 28 | +1:14.649 | 26 |
12 | 9 | Майкл Девейни | Ultimate Motorsport | 28 | +1:14.810 | 19 |
13 | 34 | Генри Арундел | Räikkönen Robertson Racing | 28 | +1:18.153 | 33 |
14 | 7 | Мартин Плауман | Signature-Plus | 28 | +1:20.051 | 35 |
15 | 6 | Эдоардо Мортара | Signature-Plus | 28 | +1:27.377 | 15 |
16 | 31 | Том Диллманн | Jo Zeller Racing | 27 | +1 круг | 21 |
17 | 2 | Джеймс Джейкс | ART Grand Prix | 27 | +1 круг | 25 |
18 | 15 | Кристиан Фиторис | Mücke Motorsport | 27 | +1 круг | 16 |
19 | 11 | Эстебан Геррьери | Ultimate Motorsport | 27 | +1 круг | 29 |
20 | 25 | Кадзуя Осима | Manor Motorsport | 27 | +1 круг | 31 |
21 | 16 | Макс Чилтон | Hitech Racing | 26 | +2 круга | 6 |
22 | 24 | Ниалл Брин | Manor Motorsport | 26 | +2 круга | 32 |
23 | 36 | Джон Мартин | Räikkönen Robertson Racing | 26 | +2 круга | 28 |
24 | 27 | Янн Клерэ | SG Formula | 25 | +3 круга | 23 |
НФ | 21 | Стефано Колетти | Prema Powerteam | 24 | авария | 5 |
НФ | 33 | Ник Танди | JTR | 23 | авария | 18 |
НФ | 17 | Роберто Мерхи | Hitech Racing | 21 | авария | 17 |
НФ | 30 | Даниэль Кампос-Халл | HBR Motorsport | 19 | авария | 10 |
НФ | 39 | Ришар Филипп | Carlin Motorsport | 16 | авария | 12 |
НФ | 26 | Хенки Вальдшмидт | SG Formula | 15 | авария | 14 |
НФ | 18 | Дани Клос | Prema Powerteam | 6 | авария | 20 |
НФ | 22 | Кодай Цукакоси | Manor Motorsport | 1 | авария | 4 |
НФ | 19 | Ренгер ван дер Занде | Prema Powerteam | 0 | авария | 3 |
НФ | 28 | Даниэль Риккардо | SG Formula | 0 | авария | 27 |
НФ | 29 | Базиль Шаабан | HBR Motorsport | 0 | авария | 34 |
НФ | 5 | Франк Майё | Signature-Plus | 0 | авария | 36 |
НФ | 10 | Рикарду Тейшейра | Ultimate Motorsport | 0 | авария | 37 |
Быстрейший круг: Макс Чилтон, 1:31.197 (158.334 км/ч) на 24-м круге. |
Примечания
править- ↑ 2008 starting grid . formel3guide.com. Дата обращения: 26 декабря 2009. (недоступная ссылка)
Ссылки
править