Handley Page Halifax: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
м оформление
 
Строка 3: Строка 3:
|название=Halifax
|название=Halifax
|тип=тяжёлый [[бомбардировщик]]
|тип=тяжёлый [[бомбардировщик]]
|производитель=Handley Page <br />[[English Electric]] <br />[[Fairey Aviation]] <br />[[Rootes Securities]] <br />[[London A/C Prod]]
|производитель=Handley Page <br>[[English Electric]] <br>[[Fairey Aviation]] <br>[[Rootes Securities]] <br>[[London A/C Prod]]
|изображение=Halifax-mk3.jpg
|изображение=Halifax-mk3.jpg
|подпись= Галифакс Mk.III.
|подпись= Галифакс Mk.III.
Строка 15: Строка 15:
|другие эксплуатанты=
|другие эксплуатанты=
|годы производства=[[1940 год в авиации|1940]]–[[1946 год в авиации|1946]]
|годы производства=[[1940 год в авиации|1940]]–[[1946 год в авиации|1946]]
|выпущено единиц=2 прототипа <br />6176 серийных
|выпущено единиц=2 прототипа <br>6176 серийных
|стоимость единицы=
|стоимость единицы=
|базовая модель =
|базовая модель =
Строка 21: Строка 21:
}}
}}
[[Файл:Halifax 76 Squadron.jpg|мини|280px|Handley Page Halifax B Mk I, 76 Squadron RAF, лето 1941]]
[[Файл:Halifax 76 Squadron.jpg|мини|280px|Handley Page Halifax B Mk I, 76 Squadron RAF, лето 1941]]
'''Хэндли Пейдж «Галифакс»'''<ref>{{Книга:Авиация|статья=«Хэндли Пейдж»|644}}</ref> ({{lang-en|Handley Page Halifax}}) — [[Авиационная промышленность Великобритании|британский]] четырёхмоторный тяжёлый [[бомбардировщик]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]; современник знаменитого «[[Avro Lancaster|Авро Ланкастера]]», «Галифакс» оставался на вооружении до конца войны.
'''Хэндли Пейдж «Галифакс»'''<ref>{{Книга:Авиация|статья=«Хэндли Пейдж»|644}}</ref> ({{lang-en|Handley Page Halifax}}) — [[Авиационная промышленность Великобритании|британский]] четырёхмоторный тяжёлый [[бомбардировщик]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]; современник знаменитого «[[Avro Lancaster|Авро Ланкастера]]», «Галифакс» оставался на вооружении до конца войны.
Кроме [[Королевские военно-воздушные силы|Королевских ВВС]], состоял на вооружении [[Королевские военно-воздушные силы Австралии|Австралийских ВВС]], [[Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии|Новозеландских ВВС]], [[Королевские Канадские ВВС|Канадских ВВС]], а также [[Военно-воздушные силы Франции|ВВС Франции]], [[Военно-воздушные силы Пакистана|ВВС Пакистана]] и [[Военно-воздушные силы Египта|ВВС Египта]].
Кроме [[Королевские военно-воздушные силы|Королевских ВВС]], состоял на вооружении [[Королевские военно-воздушные силы Австралии|Австралийских ВВС]], [[Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии|Новозеландских ВВС]], [[Королевские Канадские ВВС|Канадских ВВС]], а также [[Военно-воздушные силы Франции|ВВС Франции]], [[Военно-воздушные силы Пакистана|ВВС Пакистана]] и [[Военно-воздушные силы Египта|ВВС Египта]].


Первый свой налёт "Галифаксы" совершили в ночь с 11 на [[12 марта]] [[1941]] года на захваченный немцами французский порт [[Гавр]]<ref>{{книга |ссылка=https://books.google.com/books?id=0rwSAAAAMAAJ&dq=%221941+the+Halifaxes+of+No.+35+Squadron+made+their+first+operational+sortie.%22 |заглавие=Aircraft of the Royal Air Force since 1918 |pages=277 |автор=Owen Gordon Thetford |издание=4 |год=1968 |allpages=611 |издательство=Funk & Wagnalls}}</ref><ref name="raf" />.
Первый свой налёт «Галифаксы» совершили в ночь с 11 на [[12 марта]] [[1941 год]]а на захваченный немцами французский порт [[Гавр]]<ref>{{книга |ссылка=https://books.google.com/books?id=0rwSAAAAMAAJ&dq=%221941+the+Halifaxes+of+No.+35+Squadron+made+their+first+operational+sortie.%22 |заглавие=Aircraft of the Royal Air Force since 1918 |pages=277 |автор=Owen Gordon Thetford |издание=4 |год=1968 |allpages=611 |издательство=Funk & Wagnalls}}</ref><ref name="raf" />.


За время службы в Королевских ВВС "Галифаксы" совершили 82 773 [[самолёто-вылет]]а и сбросили 224 тыс. тонн авиабомб.
За время службы в Королевских ВВС «Галифаксы» совершили 82 773 [[самолёто-вылет]]а и сбросили 224 тыс. тонн авиабомб.


Всего, до апреля 1945 года, было построено 6178 "Галифаксов" различных модификаций; в небе и на аэродромах было потеряно 1833 самолета<ref name="raf">{{cite web |url=http://www.raf.mod.uk/rafbramptonwytonhenlow/aboutus/handleypagehalifax.cfm |title=Handley Page Halifax |publisher=RAF Brampton Wyton Henlow |lang=en |archiveurl=https://www.webcitation.org/5kuzZVU5k?url=http://www.raf.mod.uk/rafbramptonwytonhenlow/aboutus/handleypagehalifax.cfm |archivedate=2009-10-30 |deadurl=yes }}</ref>.
Всего, до апреля 1945 года, было построено 6178 «Галифаксов» различных модификаций; в небе и на аэродромах было потеряно 1833 самолёта<ref name="raf">{{cite web |url=http://www.raf.mod.uk/rafbramptonwytonhenlow/aboutus/handleypagehalifax.cfm |title=Handley Page Halifax |publisher=RAF Brampton Wyton Henlow |lang=en |archiveurl=https://www.webcitation.org/5kuzZVU5k?url=http://www.raf.mod.uk/rafbramptonwytonhenlow/aboutus/handleypagehalifax.cfm |archivedate=2009-10-30 |deadurl=yes }}</ref>.


== Тактико-технические характеристики ==
== Тактико-технические характеристики ==
Строка 143: Строка 143:
|-
|-
|align="left"|'''Производитель'''
|align="left"|'''Производитель'''
| [[Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова|КАПО]]
| [[КАПО]]
| [[Boeing]]<br> {{нп4|Vega Aircraft Corporation|Vega}}<br> [[Douglas Aircraft Company|Douglas]]
| [[Boeing]]<br> {{нп4|Vega Aircraft Corporation|Vega}}<br> [[Douglas Aircraft Company|Douglas]]
| [[Handley Page]]
| [[Handley Page]]
Строка 153: Строка 153:
| 23,59 м
| 23,59 м
| 22,66 м
| 22,66 м
| 21,86 м
| 21,86 м
|19,68 м
|19,68 м
| 26,6 м
| 26,6 м
|23,46 м
|23,46 м
|-
|-
|align="left"|'''Размах [[Крыло самолёта|крыла]]'''
|align="left"|'''Размах [[Крыло самолёта|крыла]]'''
||39,13 м
||39,13 м
|31,62 м
|31,62 м
|30,18 м<br />(31,75 м)
|30,18 м<br>(31,75 м)
|26,26 м
|26,26 м
|30,2 м
|30,2 м
|32,84 м
|32,84 м
|-
|-
Строка 169: Строка 169:
|188,6 м²
|188,6 м²
|131,92 м²
|131,92 м²
|116,13 м²<br />(118,45 мм²)
|116,13 м²<br>(118,45 мм²)
|78,04 м²
|78,04 м²
|135,64 м²
|135,64 м²
Строка 175: Строка 175:
|-
|-
|align="left"|'''[[Масса]] пустого'''
|align="left"|'''[[Масса]] пустого'''
|19 986 кг
|19 986 кг
|16 391 кг
|16 391 кг
| 17 345 кг
| 17 345 кг
| 8 417 кг
| 8 417 кг
|
|
|12 960 кг
|12 960 кг
|-
|-
|align="left"|'''Боевая нагрузка'''
|align="left"|'''Боевая нагрузка'''
|5000 кг
|5000 кг
|2300 кг<ref>теоретически до 7900 кг</ref>
|2300 кг<ref>теоретически до 7900 кг</ref>
|5897 кг
|5897 кг
|2041 кг
|2041 кг
|6350 кг
|6350 кг
|2100 кг
|2100 кг
|-
|-
|align="left"|'''Максимальная взлётная масса'''
|align="left"|'''Максимальная взлётная масса'''
|35 000 кг
|35 000 кг
|29 710 кг
|29 710 кг
|29 710 кг
|29 710 кг
|12 927 кг
|12 927 кг
|31 751 кг
|31 751 кг
|22 720 кг
|22 720 кг
|-
|-
|align="left"|'''Двигатель'''
|align="left"|'''Двигатель'''
|4 × V-12 АМ-35А
|4 × V-12 АМ-35А
|4 × Wright<br /> R-1820-97 «Cyclone»
|4 × Wright<br> R-1820-97 «Cyclone»
|4 × Bristol<br /> Hercules XVI
|4 × Bristol<br> Hercules XVI
|2 × Bristol<br /> Pegasus Mk. XVIII
|2 × Bristol<br> Pegasus Mk. XVIII
|4 × Bristol<br /> Hercules XI
|4 × Bristol<br> Hercules XI
|4 × Брамо-323К-2<br /> Фафнир
|4 × Брамо-323К-2<br> Фафнир
|-
|-
|align="left"|'''Максимальная [[Тяга (самолёт)|тяга]]'''
|align="left"|'''Максимальная [[Тяга (самолёт)|тяга]]'''
| 4 × 1350 л.с. <br />(4 × 1000 кВт)
| 4 × 1350 л. с. <br>(4 × 1000 кВт)
| 4 × 1200 л.с.
| 4 × 1200 л. с.
| 4 × 1615 л.с. <br />(4 × 1205 кВт)
| 4 × 1615 л. с. <br>(4 × 1205 кВт)
| 2 × 1050 л.с. <br />(2 × 783 кВт)
| 2 × 1050 л. с. <br>(2 × 783 кВт)
| 4 × 1590 л.с. <br />(4 × 1186 кВт)
| 4 × 1590 л. с. <br>(4 × 1186 кВт)
| 4 × 1200 л.с.
| 4 × 1200 л. с.
|-
|-
|align="left"|'''Максимальная [[скорость]]'''
|align="left"|'''Максимальная [[скорость]]'''
Строка 232: Строка 232:
|align="left"|'''Боевой радиус'''
|align="left"|'''Боевой радиус'''
|3600 км<ref>Практическая дальность</ref>
|3600 км<ref>Практическая дальность</ref>
|3219 км<ref>с 2277 кг бомб</ref>
|3219 км<ref>с 2277 кг бомб</ref>
| 1658 км<ref>с 5228 л топлива и 5897 кг бомб</ref>
| 1658 км<ref>с 5228 л топлива и 5897 кг бомб</ref>
|2905 км
|2905 км
|1191 км<ref>с 6350 кг бомб</ref>
|1191 км<ref>с 6350 кг бомб</ref>
|3536 км<ref>с 8050 л топлива</ref>
|3536 км<ref>с 8050 л топлива</ref>
|-
|-
|align="left"|'''[[Практический потолок]]'''
|align="left"|'''[[Практический потолок]]'''
|9 300 м
|9 300 м
|10 850 м
|10 850 м
|7 315 м<ref>при нормальной взлётной массе</ref>
|7 315 м<ref>при нормальной взлётной массе</ref>
|5 486 м
|5 486 м
|5 030 м
|5 030 м
|5 800 м
|5 800 м
|-
|-
|align="left"|'''[[Скороподъёмность]]'''
|align="left"|'''[[Скороподъёмность]]'''
Строка 263: Строка 263:
|-
|-
|align="left"|'''Стрелково-пушечное вооружение'''
|align="left"|'''Стрелково-пушечное вооружение'''
|2× 20 мм пушки;<br /> 2× 12,7 мм пулемёты; <br />2× 7,62 мм пулемёта
|2× 20 мм пушки;<br> 2× 12,7 мм пулемёты; <br>2× 7,62 мм пулемёта
|12× 12,7 мм
|12× 12,7 мм
|1 × 7,7 мм пулемёт;<br /> 2 × 4 × 7,7 мм пулемётов
|1 × 7,7 мм пулемёт;<br> 2 × 4 × 7,7 мм пулемётов
|6-8 пулеметов
|6-8 пулеметов
|8 × 7,7 мм пулемётов
|8 × 7,7 мм пулемётов
|2×7,92-мм пулемёта;<br /> 3×13 мм пулемета; <br />1×20 мм пушка
|2×7,92-мм пулемёта;<br> 3×13 мм пулемета; <br>1×20 мм пушка
|-
|-
|}
|}
Строка 278: Строка 278:
* {{книга |автор = Bingham, Victor F.|часть = |заглавие = Halifax, Second to None: The Handley Page Halifax |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место = Shrewsbury, UK |издательство = Airlife Publishing Ltd. |год = 1986 |volume = |pages =|allpages = 183 |серия = |isbn =0-906393-66-3|тираж = }}
* {{книга |автор = Bingham, Victor F.|часть = |заглавие = Halifax, Second to None: The Handley Page Halifax |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место = Shrewsbury, UK |издательство = Airlife Publishing Ltd. |год = 1986 |volume = |pages =|allpages = 183 |серия = |isbn =0-906393-66-3|тираж = }}
* {{книга |автор = Moyes, Philip J. R.|часть = |заглавие = The Handley Page Halifax B.III, VI, VII |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место = London |издательство = Profile Publications |год = 1965 |volume = |pages =|allpages = 12 |серия =Profile Aircraft 11 |isbn =|тираж = }}
* {{книга |автор = Moyes, Philip J. R.|часть = |заглавие = The Handley Page Halifax B.III, VI, VII |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место = London |издательство = Profile Publications |год = 1965 |volume = |pages =|allpages = 12 |серия =Profile Aircraft 11 |isbn =|тираж = }}
* {{статья |автор=Околелов Н.Н., Шумилин С.Э., Чечин А.А. |заглавие=Бриллианты британской короны |ссылка= |язык=ru |издание=Моделист-конструктор |тип=журнал |год=2007 |месяц= |число= |том= |номер=2 специальный выпуск |страницы=21 — 37 |doi= |issn=}}
* {{статья |автор=Околелов Н.Н., Шумилин С.Э., Чечин А.А. |заглавие=Бриллианты британской короны |ссылка= |язык=ru |издание=Моделист-конструктор |тип=журнал |год=2007 |месяц= |число= |том= |номер=2 специальный выпуск |страницы=21—37 |doi= |issn=}}
⚫
== Ссылки ==


⚫
== Ссылки ==
{{Внешние ссылки}}
{{Внешние ссылки}}
{{Авиация Великобритании Второй мировой войны}}
{{Авиация Великобритании Второй мировой войны}}

Текущая версия от 07:33, 19 апреля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Галифакс.
Halifax
Галифакс Mk.III.
Галифакс Mk.III.
Тип тяжёлый бомбардировщик
Разработчик Handley Page
Производитель Handley Page
English Electric
Fairey Aviation
Rootes Securities
London A/C Prod
Первый полёт 24 сентября 1939 года
Начало эксплуатации ноябрь 1940 года
Конец эксплуатации 1955 (Пакистан)
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Знак ВВС Великобритании Королевские ВВС
Годы производства 1940–1946
Единиц произведено 2 прототипа
6176 серийных
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Handley Page Halifax B Mk I, 76 Squadron RAF, лето 1941

Хэндли Пейдж «Галифакс»[1] (англ. Handley Page Halifax) — британский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик времён Второй мировой войны; современник знаменитого «Авро Ланкастера», «Галифакс» оставался на вооружении до конца войны. Кроме Королевских ВВС, состоял на вооружении Австралийских ВВС, Новозеландских ВВС, Канадских ВВС, а также ВВС Франции, ВВС Пакистана и ВВС Египта.

Первый свой налёт «Галифаксы» совершили в ночь с 11 на 12 марта 1941 года на захваченный немцами французский порт Гавр[2][3].

За время службы в Королевских ВВС «Галифаксы» совершили 82 773 самолёто-вылета и сбросили 224 тыс. тонн авиабомб.

Всего, до апреля 1945 года, было построено 6178 «Галифаксов» различных модификаций; в небе и на аэродромах было потеряно 1833 самолёта[3].

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Приведены данные модификации Mk.III. Источник данных: Moyes, 1965, p. 12; Bingham, 1986, p. 170.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость:  
    • 447 км/ч на высоте 1829 м
    • 454 км/ч на высоте 4115 м
  • Крейсерская скорость: 346 км/ч на высоте 6096 м
  • Практическая дальность:  
    • с 5228 л топлива и 5897 кг бомб: 1658 км
    • с 9029 л топлива и 3175 кг бомб: 3195 км
  • Практический потолок:  
    • при нормальной взлётной массе: 7315 м
    • при максимальной взлётной массе: 6096 м
  • Скороподъёмность: 4,88 м/с
  • Время набора высоты: 6096 м
    • при нормальной взлётной массе: 37,5 мин
    • при максимальной взлётной массе: 50 мин
  • Нагрузка на крыло: 223,1 кг/м²
  • Тяговооружённость: 195 Вт/кг
Вооружение
  • Стрелково-пушечное:  
    • 1 × 7,7 мм пулемёт Виккерс «K» с 300 патр. в носовой кабине
    • 2 × 4 × 7,7-мм пулемётов Браунинг с 1160 патр. каждый в установках «Болтон Пол» сверху фюзеляжа и в хвосте
  • Боевая нагрузка: 5897 кг
  • Бомбы:  
    • 6 × 454 кг и 2 × 907 кг или
    • 1 × 3629 кг или
    • 2 × 1814 кг или
    • 4 × 907 кг или
    • 8 × 454 кг или
    • 2 × 680 кг мины и 6 × 227 кг бомб или
    • 9 × 227 кг в фюзеляже и 6 × 227 кг в крыле

Сравнение с другими аналогичными самолётами

[править | править код]
Таблица: Сравнительные характеристики самолётов
Название Пе-8 Boeing B-17 Flying Fortress Handley Page Halifax Vickers Wellington Short Stirling Focke-Wulf Fw 200 Condor
Фото
Страна Союз Советских Социалистических Республик Соединённые Штаты Америки Великобритания Великобритания Великобритания Нацистская Германия
Производитель КАПО Boeing
Vega[англ.]
Douglas 		Handley Page Vickers-Armstrongs Short Brothers Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
Длина 23,59 м 22,66 м 21,86 м 19,68 м 26,6 м 23,46 м
Размах крыла 39,13 м 31,62 м 30,18 м
(31,75 м) 		26,26 м 30,2 м 32,84 м
Площадь крыла 188,6 м² 131,92 м² 116,13 м²
(118,45 мм²) 		78,04 м² 135,64 м² 118 м²
Масса пустого 19 986 кг 16 391 кг 17 345 кг 8 417 кг 12 960 кг
Боевая нагрузка 5000 кг 2300 кг[4] 5897 кг 2041 кг 6350 кг 2100 кг
Максимальная взлётная масса 35 000 кг 29 710 кг 29 710 кг 12 927 кг 31 751 кг 22 720 кг
Двигатель 4 × V-12 АМ-35А 4 × Wright
R-1820-97 «Cyclone» 		4 × Bristol
Hercules XVI 		2 × Bristol
Pegasus Mk. XVIII 		4 × Bristol
Hercules XI 		4 × Брамо-323К-2
Фафнир
Максимальная тяга 4 × 1350 л. с.
(4 × 1000 кВт) 		4 × 1200 л. с. 4 × 1615 л. с.
(4 × 1205 кВт) 		2 × 1050 л. с.
(2 × 783 кВт) 		4 × 1590 л. с.
(4 × 1186 кВт) 		4 × 1200 л. с.
Максимальная скорость 443 км/ч 516 км/ч 454 км/ч 378 км/ч 418 км/ч 360 км/ч
Крейсерская скорость 400 км/ч 400 км/ч 346 км/ч 346 км/ч 332 км/ч
Боевой радиус 3600 км[5] 3219 км[6] 1658 км[7] 2905 км 1191 км[8] 3536 км[9]
Практический потолок 9 300 м 10 850 м 7 315 м[10] 5 486 м 5 030 м 5 800 м
Скороподъёмность 5,9 м/с 4,6 м/с 4,88 м/с 5,34 м/с 1,82 м/с н/д
Тяговооружённость 140 Вт/кг 150 Вт/кг 195 Вт/кг 130 Вт/кг 176 Вт/кг н/д
Стрелково-пушечное вооружение 2× 20 мм пушки;
2× 12,7 мм пулемёты;
2× 7,62 мм пулемёта 		12× 12,7 мм 1 × 7,7 мм пулемёт;
2 × 4 × 7,7 мм пулемётов 		6-8 пулеметов 8 × 7,7 мм пулемётов 2×7,92-мм пулемёта;
3×13 мм пулемета;
1×20 мм пушка

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «Хэндли Пейдж» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 644. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. ↑ Owen Gordon Thetford. Aircraft of the Royal Air Force since 1918. — 4. — Funk & Wagnalls, 1968. — P. 277. — 611 p.
  3. ↑ 1 2 Handley Page Halifax (англ.). RAF Brampton Wyton Henlow. Архивировано из оригинала 30 октября 2009 года.
  4. ↑ теоретически до 7900 кг
  5. ↑ Практическая дальность
  6. ↑ с 2277 кг бомб
  7. ↑ с 5228 л топлива и 5897 кг бомб
  8. ↑ с 6350 кг бомб
  9. ↑ с 8050 л топлива
  10. ↑ при нормальной взлётной массе

Литература

[править | править код]
  • Bingham, Victor F. Halifax, Second to None: The Handley Page Halifax. — Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 1986. — 183 p. — ISBN 0-906393-66-3.
  • Moyes, Philip J. R. The Handley Page Halifax B.III, VI, VII. — London: Profile Publications, 1965. — 12 p. — (Profile Aircraft 11).
  • Околелов Н.Н., Шумилин С.Э., Чечин А.А. Бриллианты британской короны // Моделист-конструктор : журнал. — 2007. — № 2 специальный выпуск. — С. 21—37.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Handley_Page_Halifax&oldid=137332500