Handley Page Halifax

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 176.37.247.106 (обсуждение) в 17:03, 30 августа 2019 (→Преамбула). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Галифакс (значения).
Halifax
Галифакс Mk.III.
Галифакс Mk.III.
Тип тяжёлый бомбардировщик
Разработчик Handley Page
Производитель Handley Page
English Electric
Fairey Aviation
Rootes Securities
London A/C Prod
Первый полёт 24 сентября 1939 года
Начало эксплуатации ноябрь 1940 года
Конец эксплуатации 1955 (Пакистан)
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Знак ВВС Великобритании Королевские ВВС
Годы производства 1940–1946
Единиц произведено 2 прототипа
6176 серийных
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Handley Page Halifax B Mk I, 76 Squadron RAF, лето 1941

Хендли Пейдж Галифакс (англ. Handley Page Halifax) — британский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик времён Второй мировой войны; современник знаменитого «Эвро Ланкастера», «Галифакс» оставался на вооружении до конца войны. Кроме Королевских ВВС, состоял на вооружении Австралийских ВВС, Новозеландских ВВС, Канадских ВВС, а также ВВС Франции, ВВС Пакистана и ВВС Египта.

Первый свой рейд Галифаксы совершили в ночь с 11 на 12 марта 1941 года на захваченный немцами французский порт Гавр[1][2].

За время службы в Королевских ВВС Галифаксы совершили 82 773 самолёто-вылета и сбросили 224 тыс. тонн авиабомб.

Всего, до апреля 1945 года, было построено 6178 Галифаксов различных модификаций; в небе и на аэродромах было потеряно 1833 самолета[2].

Тактико-технические характеристики

Приведены данные модификации Mk.III. Источник данных: Moyes, 1965, p. 12; Bingham, 1986, p. 170.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость:  
    • 447 км/ч на высоте 1829 м
    • 454 км/ч на высоте 4115 м
  • Крейсерская скорость: 346 км/ч на высоте 6096 м
  • Практическая дальность:  
    • с 5228 л топлива и 5897 кг бомб: 1658 км
    • с 9029 л топлива и 3175 кг бомб: 3195 км
  • Практический потолок:  
    • при нормальной взлётной массе: 7315 м
    • при максимальной взлётной массе: 6096 м
  • Скороподъёмность: 4,88 м/с
  • Время набора высоты: 6096 м
    • при нормальной взлётной массе: 37,5 мин
    • при максимальной взлётной массе: 50 мин
  • Нагрузка на крыло: 223,1 кг/м²
  • Тяговооружённость: 195 Вт/кг
Вооружение
  • Стрелково-пушечное:  
    • 1 × 7,7 мм пулемёт Виккерс «K» с 300 патр. в носовой кабине
    • 2 × 4 × 7,7-мм пулемётов Браунинг с 1160 патр. каждый в установках «Болтон Пол» сверху фюзеляжа и хвосте
  • Боевая нагрузка: 5897 кг
  • Бомбы:  
    • 6 × 454 кг и 2 × 907 кг или
    • 1 × 3629 кг или
    • 2 × 1814 кг или
    • 4 × 907 кг или
    • 8 × 454 кг или
    • 2 × 680 кг мины и 6 × 227 кг бомб или
    • 9 × 227 кг в фюзеляже и 6 × 227 кг в крыле

Сравнение с другими аналогичными самолётами

Таблица: Сравнительные характеристики самолётов
Название Пе-8 Boeing B-17 Flying Fortress Handley Page Halifax Vickers Wellington Short Stirling Focke-Wulf Fw 200 Condor
Фото
Страна Союз Советских Социалистических Республик Соединённые Штаты Америки Великобритания Великобритания Великобритания Нацистская Германия
Производитель КАПО Boeing
Vega[англ.]
Douglas 		Handley Page Vickers-Armstrongs Short Brothers Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
Длина 23,59 м 22,66 м 21,86 м 19,68 м 26,6 м 23,46 м
Размах крыла 39,13 м 31,62 м 30,18 м
(31,75 м) 		26,26 м 30,2 м 32,84 м
Площадь крыла 188,6 м² 131,92 м² 116,13 м²
(118,45 мм²) 		78,04 м² 135,64 м² 118 м²
Масса пустого 19 986 кг 16 391 кг 17 345 кг 8 417 кг 12 960 кг
Боевая нагрузка 5000 кг 2300 кг[3] 5897 кг 2041 кг 6350 кг 2100 кг
Максимальная взлётная масса 35 000 кг 29 710 кг 29 710 кг 12 927 кг 31 751 кг 22 720 кг
Двигатель 4 × V-12 АМ-35А 4 × Wright
R-1820-97 «Cyclone» 		4 × Bristol
Hercules XVI 		2 × Bristol
Pegasus Mk. XVIII 		4 × Bristol
Hercules XI 		4 × Брамо-323К-2
Фафнир
Максимальная тяга 4 × 1350 л.с.
(4 × 1000 кВт) 		4 × 1200 л.с. 4 × 1615 л.с.
(4 × 1205 кВт) 		2 × 1050 л.с.
(2 × 783 кВт) 		4 × 1590 л.с.
(4 × 1186 кВт) 		4 × 1200 л.с.
Максимальная скорость 443 км/ч 516 км/ч 454 км/ч 378 км/ч 418 км/ч 360 км/ч
Крейсерская скорость 400 км/ч 400 км/ч 346 км/ч 346 км/ч 332 км/ч
Боевой радиус 3600 км[4] 3219 км[5] 1658 км[6] 2905 км 1191 км[7] 3536 км[8]
Практический потолок 9 300 м 10 850 м 7 315 м[9] 5 486 м 5 030 м 5 800 м
Скороподъёмность 5,9 м/с 4,6 м/с 4,88 м/с 5,34 м/с 1,82 м/с н/д
Тяговооружённость 140 Вт/кг 150 Вт/кг 195 Вт/кг 130 Вт/кг 176 Вт/кг н/д
Стрелково-пушечное вооружение 2× 20 мм пушки;
2× 12,7 мм пулемёты;
2× 7,62 мм пулемёта 		12× 12,7 мм 1 × 7,7 мм пулемёт;
2 × 4 × 7,7 мм пулемётов 		6-8 пулеметов 8 × 7,7 мм пулемётов 2×7,92-мм пулемёта;
3×13 мм пулемета;
1×20 мм пушка

Примечания

  1. ↑ Owen Gordon Thetford. Aircraft of the Royal Air Force since 1918. — 4. — Funk & Wagnalls, 1968. — P. 277. — 611 p.
  2. ↑ 1 2 Handley Page Halifax (англ.). RAF Brampton Wyton Henlow. Архивировано из оригинала 30 октября 2009 года.
  3. ↑ теоретически до 7900 кг
  4. ↑ Практическая дальность
  5. ↑ с 2277 кг бомб
  6. ↑ с 5228 л топлива и 5897 кг бомб
  7. ↑ с 6350 кг бомб
  8. ↑ с 8050 л топлива
  9. ↑ при нормальной взлётной массе

Литература

  • Bingham, Victor F. Halifax, Second to None: The Handley Page Halifax. — Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 1986. — 183 p. — ISBN 0-906393-66-3.
  • Moyes, Philip J. R. The Handley Page Halifax B.III, VI, VII. — London: Profile Publications, 1965. — 12 p. — (Profile Aircraft 11).
  • Околелов Н.Н., Шумилин С.Э., Чечин А.А. Бриллианты британской короны // Моделист-конструктор : журнал. — 2007. — № 2 специальный выпуск. — С. 21 — 37.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Handley_Page_Halifax&oldid=101889224