24°08′16″ с. ш. 104°31′02″ з. д.HGЯO

Авария E-190 в Виктории-де-Дуранго

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 15 ноября 2023 года; проверки требует 1 правка.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 2431 Aeroméxico Connect
Разбившийся самолёт за 11 месяцев до аварии
Разбившийся самолёт за 11 месяцев до аварии
Общие сведения
Дата 31 июля 2018 года
Время 15:22 CT (21:22 UTC)
Характер Крушение после взлёта из-за потери управления
Причина Сдвиг ветра, ошибки экипажа
Место Мексика в 380 м от ВПП аэропорта Дуранго[англ.], Виктория-де-Дуранго (Мексика)
Координаты 24°08′16″ с. ш. 104°31′02″ з. д.HGЯO
Погибшие 0
Раненые 39
Воздушное судно
Модель Embraer ERJ 190AR
Авиакомпания Мексика Aeroméxico Connect
Пункт вылета Мексика Дуранго[англ.],
Виктория-де-Дуранго
Пункт назначения Мексика Мехико
Рейс AM2431
Бортовой номер XA-GAL
Дата выпуска май 2008 года
Пассажиры 98
Экипаж 5
Выжившие 103 (все)

Авария E-190 в Виктории-де-Дуранго — авиационная авария, произошедшая 31 июля 2018 года. Авиалайнер Embraer ERJ 190AR авиакомпании Aeroméxico Connect выполнял плановый внутренний рейс AM2431 по маршруту Виктория-де-Дуранго—Мехико, но через 6 секунд после взлёта зацепил левым крылом взлётную полосу аэропорта Виктории-де-Дуранго[англ.] и рухнул на землю, от удара у него оторвались оба двигателя. Затем самолёт проскользил по земле 380 метров, разрушился и сгорел. Все находившиеся на его борту 103 человека (98 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили, 39 из них получили ранения[1][2][3][4][5][6].

Самолёт

[править | править код]
Разбившийся самолёт в 2013 году (в период эксплуатации в Frontier Airlines)

Embraer ERJ 190AR регистрационный номер XA-GAL, заводской 19000173, серийный 173) был выпущен в 2008 году (первый полёт совершил под тестовым б/н PT-SDI)[1][2][7][8]. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF34-10E6[англ.][1][2].

21 мая 2008 года был передан американской авиакомпании US Airways, в которой получил бортовой номер N960UW[1][2].

29 октября 2009 года был продан авиакомпании Republic Airlines, в которой выполнял рейсы для её дочерней авиакомпании Midwest Airlines[1][2][8]. 23 декабря того же года после смены бортового номера (на N167HQ) стал выполнять рейсы для авиакомпании Frontier Airlines, второй дочерней авиакомпании Republic Airlines[1][2][8].

27 июня 2014 года был куплен авиакомпанией Aeroméxico Connect, в которой его б/н сменился на XA-GAL[1][2][8].

На день аварии 10-летний авиалайнер совершил 18 200 циклов «взлёт-посадка» и налетал 27 257 часов[1][2].

Экипаж и пассажиры

[править | править код]

Состав экипажа рейса AM2431 был таким[9][10]:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 38-летний Карлос Гальван Мейран (исп. Carlos Galván Meyran). Опытный пилот, в авиакомпании Aeroméxico Connect проработал 8 лет (с 2010 года), начал обучение на пилота в 2011 году. Управлял самолётами Embraer E145 и Embraer E175. В должности командира Embraer E190 — с 12 ноября 2017 года (обучение на командира завершил в июне того же года). Налетал 3700 часов, 1064 из них на Embraer E190.
  • Второй пилот — 25-летний Даниэль Дардон Чавес (исп. Daniel Dardon Chávez). Опытный пилот, управлял самолётами Embraer E170, Embraer E175, Airbus A320 и Sukhoi Superjet 100. На второго пилота Embraer E190 был квалифицирован в феврале 2018 года. Налетал 1973 часа, 460 из них на Embraer E190. В момент аварии находился на откидном кресле в кабине пилотов.
  • Второй пилот-стажёр — Хосе Рамон Васкес (исп. José Ramón Vázquez). Опытный пилот, управлял самолётами Beechcraft King Air F90 и Beechcraft Super King Air 200. В мае 2018 года начал проходить обучение на второго пилота Embraer E190. Налетал 3296 часов, но на Embraer E190 не выполнил ни одного рейса (при этом налетал 64 часа на авиатренажёре этого типа). В момент аварии находился в кресле второго пилота.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

  • Саманта Эрнандес Уэрта (исп. Samantha Hernández Huerta), 43 года — старшая стюардесса. В Aeroméxico Connect с 15 июня 2012 года.
  • Бренда Завала Гомес (исп. Brenda Zavala Gómez). В Aeroméxico Connect с 23 июля 2018 года.
Гражданство[1] Пассажиры Экипаж Всего
 США 65 0 65
 Мексика 31 5 36
 Колумбия 1 0 1
 Испания 1 0 1
Итого 98 5 103

Среди пассажиров на борту самолёта находился Ромуло Кампусано[англ.] (исп. Rómulo Campuzano), генеральный секретарь Партии национального действия Мексики в штате Дуранго[3].

Хронология событий

[править | править код]

Embraer ERJ 190AR борт XA-GAL приземлился в Виктории-де-Дуранго в 14:11 (на 23 минуты раньше запланированного)[1][2].

Первоначально вылет рейса AM2431 был запланирован на 14:56, однако вылет был задержан в связи с утечкой авиатоплива из двигателя №1 (левого)[11][12].

Когда экипаж пришёл к выводу, что скорость утечки находится в безопасных пределах, самолёт начал руление к ВПП[1][11][12].

В 15:14 лайнер был отбуксирован от гейта[англ.] и начал руление к взлётной полосе №03[1].

В 15:18 авиадиспетчер проинформировал экипаж рейса 2431 о ветре со скоростью 37 км/ч[1][2]. В это время погода в аэропорту Дуранго резко ухудшилась. Служба полётной информации аэропорта Дуранго сообщила о сильной грозе, ухудшении видимости и наличии кучево-дождевых облаков, но авиадиспетчер не слышал этого предупреждения, поскольку был занят отправкой рейса AM2431 и работал один[1].

Сильные порывы ветра вырвали с корнем деревья, находившиеся вблизи аэропорта Дуранго[13].

В 16:21 экипаж получил разрешение на взлёт[1][2].

В 16:22 служба полётной информации аэропорта Дуранго вновь сообщила о плохой видимости и грозе, однако из-за отключения электроэнергии, вызванного грозой, авиадиспетчер не получил этой информации[2].

В 15:22:42 рейс 2431 достиг скорости 270 км/ч, управлявший в этот момент лайнером второй пилот-стажёр потянул штурвал на себя и в 15:22:50 лайнер оторвался от ВПП[1][2].

Ветер в этот момент резко сменился со встречного (скорость 20 км/ч) на боковой (скорость 61 км/ч)[1][2]. Когда самолёт достиг скорости 280 км/ч, скорость ветра снизилась до 44 км/ч[1].

Максимальная высота, которую смог набрать самолёт — 10 метров[1].

В 15:22:56 рейс AM2431 начал терять скорость и высоту. Прозвучал сигнал GPWS «DON'T SINK! DON'T…», после чего левое крыло ударилось о ВПП, затем лайнер жёстко сел на землю и оба двигателя оторвались от крыльев[1][2].

Рейс AM2431 выкатился за пределы ВПП на 380 метров и остановился. Все пассажиры смогли покинуть лайнер до начала пожара[1][2][14].

Из находившихся на борту 103 человек никто не погиб, но ранения получили 39 человек — 34 пассажира и все 5 членов экипажа:

Последствия аварии

[править | править код]

Очевидцы и пассажиры рейса 2431 рассказали, что видели дым и пожар, а в результате аварии самолёт разрушился на две части[18].

Экипаж смог эвакуировать всех пассажиров за «безопасные» 90 секунд. Через 3-4 минуты после окончания эвакуации у лайнера взорвались топливные баки и он был полностью уничтожен огнём (при этом относительно уцелели оба крыла и хвостовая часть в районе стабилизаторов)[19].

После того как авиадиспетчер не смог связаться с рейсом 2431, он направил на ВПП №03 автомобиль наземной службы[13].

Для тушения пожара на место аварии были направлены машины пожарной службы[19].

Через месяц после аварии рейса AM2431 авиакомпания Aeroméxico Connect объявила об увольнении всех троих пилотов разбившегося лайнера[15].

Расследование

[править | править код]
Сдвиг ветра (микропорыв)

Расследование причин аварии рейса AM2431 проводило Федеральное агентство гражданской авиации Мексики (AFAC) при участии Министерства связи и транспорта Мексики (SCT). В расследовании также принимали участие американский Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), компания «Embraer» и компания «General Electric»[20].

Следователи вскоре нашли оба бортовых самописца лайнера, которые почти не пострадали[21].

5 сентября 2018 года, через месяц после аварии, ведущий следователь AFAC Хосе Армандо Константино Терсеро (исп. José Armando Constantino Tercero) объявил, что окончательный вывод ещё не сделан, но причиной аварии (предположительно) стал внезапный сдвиг ветра в результате микропорыва[22][23].

Окончательный отчёт расследования был опубликован 23 февраля 2019 года. Согласно отчёту, причиной аварии стало «столкновение с взлётно-посадочной полосой, вызванное потерей управления самолётом на заключительном этапе взлёта в результате сдвига ветра на малой высоте, что привело к потере скорости и высоты»[1]. Сопутствующим фактором стали ошибочные действия экипажа.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Финальный отчёт (исп.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 2 декабря 2020 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Harro Ranter. ASN Aircraft accident Embraer ERJ 190AR XA-GAL Durango-Guadalupe Victoria Airport (DGO). Aviation Safety Network. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 21 октября 2020 года.
  3. ↑ 1 2 Названа причина крушения пассажирского самолета в Мексике. Газета.Ru. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  4. ↑ Aeroméxico plane with 103 aboard crashes in Durango; no deaths reported (англ.). NBC News. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 9 ноября 2020 года.
  5. ↑ "В Мексике при взлете разбился пассажирский самолет. Все живы". BBC Russian. Архивировано 12 сентября 2021. Дата обращения: 12 сентября 2021.
  6. ↑ В Мексике при взлете потерпел крушение пассажирский самолет. Deutsche Welle (31 июля 2018). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  7. ↑ Aeromexico Connect XA-GAL (Embraer 190/195 - MSN 173) (Ex N167HQ N960UW ). Дата обращения: 27 сентября 2021. Архивировано 27 сентября 2021 года.
  8. ↑ 1 2 3 4 XA-GAL Aeroméxico Connect Embraer ERJ-190 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  9. ↑ Escape from flight AM2431: Terrifying video shot by passengers on their phones shows crash of Mexican passenger jet and struggle to get out of the flaming wreckage alive. Дата обращения: 27 сентября 2021. Архивировано 27 сентября 2021 года.
  10. ↑ La heroica tripulación que evitó una tragedia en el desplome del avión de Aeroméxico en el que viajaban 97 pasajeros. Дата обращения: 27 сентября 2021. Архивировано 27 сентября 2021 года.
  11. ↑ 1 2 Nicole Darrah. Aeromexico jet crashes after takeoff in northern Mexico, officials say (англ.). Fox News (31 июля 2018). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 22 октября 2021 года.
  12. ↑ 1 2 Plane crashes in Mexico, but miraculously all survive (англ.). ABC News. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 31 июля 2018 года.
  13. ↑ 1 2 3 Accident: Aeromexico Connect E190 at Durango on Jul 31st 2018, veered off and overran runway after failed takeoff and burst into flames. www.avherald.com. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  14. ↑ "Mexico plane crash: All 103 people on board survive". BBC News. 2018-08-01. Архивировано 9 ноября 2020. Дата обращения: 12 сентября 2021.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 Aeroméxico despide a los tres pilotos del avión accidentado (исп.). El Universal (7 сентября 2018). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Jetliner In Mexico Crashes, Catches Fire, But All 103 Aboard Escape (англ.). NPR.org. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  17. ↑ Власти Мексики рассказали о состоянии пострадавшего при крушении самолета пилота. ТАСС. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  18. ↑ Investigadores revelan una de las posibles causas del accidente aéreo de Aeroméxico (исп.). infobae. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  19. ↑ 1 2 Se estrella un Embraer de Aeroméxico con 103 personas (исп.). Noticias de turismo REPORTUR (31 июля 2018). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  20. ↑ Vazquez, Efrain (2018-08-02). "Most passengers in non-fatal Mexican plane crash were U.S. citizens". Reuters. Архивировано 12 сентября 2021. Дата обращения: 12 сентября 2021.
  21. ↑ Cajas negras de avión accidentado en Durango están en perfecto estado, dicen autoridades (исп.). El Universal (2 августа 2018). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  22. ↑ "La investigación del accidente de Aeroméxico en Durango descarta el fallo humano o mecánico". El País. Madrid. 2018-09-05. Архивировано 12 сентября 2021. Дата обращения: 12 сентября 2021.
  23. ↑ Clima adverso causó accidente aéreo en Durango, determinan autoridades (исп.). Reporte Indigo. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 29 сентября 2020 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Авария_E-190_в_Виктории-де-Дуранго&oldid=138111045