Аджатар (платформа)
 | Эту статью предлагается удалить. |
| Станция | |
| Аджатар | |
|---|---|
| Южно-Уральская железная дорога | |
| 54°59′52″ с. ш. 60°39′54″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Челябинский |
| Дата открытия | 1892 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1945 |
| Ток | постоянный, 3 кВ |
| Расположение | |
| Код в АСУЖТ | 805020 |
| Код в «Экспресс-3» | 2043667 |
| Соседние о. п. | 2042 км[вд] и 2047 км[вд] |
Аджата́р — платформа Челябинского региона Южно-Уральская железная дорога на линии Бердяуш — Челябинск-Главный[1]. Названа по расположенной в 8 км восточнее деревне Аджитарово (Аджатар), основанной в середине XVIII века башкирами Айлинской волости (род Айле, баш. Әйле) во главе с походным старшиной Аджитаром Каранаевым[2][3].
Расположена вблизи деревни Кугалы Чебаркульского района Челябинской области. Более крупные соседние населённые пункты — село Шахматово (3 км юго-западнее) и посёлок Бишкиль (6 км восточнее[4]). Расстояние до районного центра, города Чебаркуль — 20 км.
Раположена между открытыми в 1892 при продлении Самаро-Златоустовской железной дороги до Челябинска станциями Мисяш и Бишкиль (до 1895 — Медведево)[5], электрифицирована в 1945 постоянным током напряжением 3 кВ в составе участка Златоуст — Челябинск[6].
До 29 декабря 1970 года при платформе существовал одноимённый посёлок, относившийся к Травниковскому сельсовету и не имевший постоянного населения на момент исключения из учётных данных[7].
Пассажирское сообщение
[править | править код]На платформе останавливаются пригородные поезда, следующие между станциями Челябинск-Главный и Миасс I. Аджатар относится к числу так называемых «летних» платформ, где бо́льшую часть пассажиров составляют садоводы[8]. Часть пригородных поездов останавливается на платформе лишь в тёплое время года[9]. По состоянию на сентябрь 2024 года на платформе останавливаются 3 пары пригородных поездов[10]. Ускоренные поезда, связывающие Челябинск со Златоустом и Бакалом, как и поезда дальнего следования, на платформе не останавливаются. Билетная касса отсутствует.
Примечания
[править | править код]- ↑ Остановочный пункт Аджатар. Фотолинии — Railwayz.info, railwayz.info (Дата обращения: 23 мая 2022)
- ↑ Челябинская область: Энциклопедия / гл. ред. К. Н. Бочкарёв. — Челябинск: Каменный пояс, 2008. — Т. 1. — 1040 с. — ISBN 978-5-88771-069-3.
- ↑ С. И. Хамидуллин, Б. А. Азнабаев, И. Р. Саитбатталов, И. З. Султанмуратов, Р. Р. Шайхеев, Р. Р. Асылгужин, В. Г. Волков, А. А. Каримов, А. М. Зайнуллин. 2 // История башкирских родов. Айле, Тырнаклы, Тубаляс. — Уфа: ИИЯЛ УНЦ РАН: Китап, 2017. — Т. 25. — 752 с. — ISBN 978-5-295-06786-0.
- ↑ Данные получены при помощи картографического сервиса OpenStreetMap. Дата обращения: 5 сентября 2024 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 57. — 368 с. — 100 000 экз.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. Железнодорожный портал «Паровоз ИС». Дата обращения: 5 сентября 2024. Архивировано 9 октября 2023 года.
- ↑ Челябинская область. Административно-территориальное деление на 1 января 1970 года / отв. за выпуск М. Я. Вихарев, секретарь Челябинского облисполкома. — Челябинск: Южно-Уральское книжное издательство, 1971. — С. 108. — 196 с. — 3500 экз.
- ↑ Летние платформы. Газета «Призыв». АО «Издательский дом «Гудок» (11 апреля 2008). Дата обращения: 5 сентября 2024.
- ↑ Полина Тиунова. В Челябинской области электричкам назначили дополнительные остановки. Pchela.news - Новости в Челябинске (6 июля 2023). Дата обращения: 4 сентября 2024.
- ↑ Расписание электричек Аджатар. График 2024 г, с учетом оперативных изменений. Яндекс.расписания. Дата обращения: 5 сентября 2024.