Ждановичи (станция)
| Станция | |
| Ждановичи Ждановічы | |
|---|---|
Минск — Молодечно Городская линия Минск — Заславль | |
| Белорусская железная дорога | |
 | |
| 53°56′51″ с. ш. 27°25′32″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 1909 |
| Прежние названия |
платформа Здановича, станция Здановичи (до 1960-х |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 6 |
| Тип платформ | боковые, островные |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 230 |
| Выход к | Р68 Заславскому шоссе, Парковой и Линейной улицам |
| Расположение | аг. Ждановичи, Минский район |
| Пересадка на |
 44, 136, 435, 479с, 479аС |
| Расстояние до Минска |
11 км  |
| Расстояние до Молодечно |
66 км |
| Код станции | 143651 |
| Код в АСУЖТ | 143651 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100279 |
| Соседние о. п. | Минское Море и Лебяжий |
Ждано́вичи[1] (бел. Ждановічы) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Молодечно, расположенная в одноимённом агрогородке Минского района Минской области, между остановочными пунктами Лебяжий и Минское Море.
История
[править | править код]Железнодорожная станция была открыта в 1909 году[2] на железнодорожной линии, которая была открыта 14 января 1873 года как пусковой участок Вильня — Минск Либаво-Роменской железной дороги[3]. Основателем станции является Иван Зданович (1864—1915) — минский врач, общественный деятель и благотворитель[4][5].
В 1963 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Олехновичи[6], который стал первым электрифицированным участком Белорусской железной дороги[7].
В 2009 году Белорусская железная дорога совместно с Минским городским и областным исполнительными комитетами разработала и утвердила совместный план действий по организации в Минске внутригородских перевозок пассажиров железнодорожным транспортом. Согласно этому плану в 2010—2011 годах проводилась реконструкция остановочного пункта, в ходе которой был организован пересадочный узел с наземными видами пассажирского транспорта, возведены новые пассажирские платформы, установлены навесы, построен подземный пешеходный переход[8].
В 2013 году было завершено строительство третьего железнодорожного электрифицированного пути до станции Ждановичи[9].
Устройство
[править | править код]Ждановичи — промежуточная станция, на которой осуществляется только обслуживание пассажиров. Через станцию проходят шесть железнодорожных путей, имеются три посадочные платформы (береговая и две — островные). Длина платформ составляет 230 метров, пересечения путей осуществляется как по подземному так и наземному пешеходному переходу, место остановки электропоездов является полностью крытым. На станции имеется просторное пассажирское здание с залом ожидания, отделением банка и билетными кассами (работают круглосуточно[10]).
Пассажирское сообщение
[править | править код]На платформах остановочного пункта останавливаются электропоезда региональных линий экономкласса (они же пригородные электрички), следующие до станций Молодечно (9 пар электропоездов в сутки) и Гудогай (6 пар в сутки); а также электропоезда городских линий, которые следуют до станции Беларусь, расположенной в Заславле (всего 18 пар электропоездов в сутки). Время в пути до Гудогая составляет 2 часа 59 минут, до Молодечно — 1 час 35 минут, до станции Минск-Пассажирский — 10 минут.
Выходы со станции ведут к улицам и жилым кварталам одноимённого агрогородка, а также к местным санаториям и домам отдыха. В непосредственной близости от станции расположено разворотное кольцо городских автобусов, которые следуют до ДС «Карастояновой» (в северной части Минска), автобусы пригородного сообщения отправляются к санаторию «Юность», деревням Гиревичи[бел.] и Корабли[бел.]; в направлении Минска пригородные автобусы следуют до станции метро 
Пушкинская и ДС «Одоевского».
Примечания
[править | править код]- ↑ Ждановичи (№ 270) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.
- ↑ Вадим Зеленков. «Доктор Иван Зданович» Архивная копия от 21 июня 2014 на Wayback Machine
- ↑ Как появился посёлок Ждановичи? Архивная копия от 7 сентября 2022 на Wayback Machine, sb.by, «СБ. Беларусь сегодня» (3 июня 2020)
- ↑ История электрификации железных дорог (1961—1963) Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ До нашей ЭРки. Как в Минске появилась первая электричка (недоступная ссылка), minsknews.by, «Минск-Новости» (7 декабря 2018)
- ↑ Организация движения электропоездов городских линий в Минске Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, rw.by, Белорусская железная дорога (2 ноября 2012)
- ↑ До Ждановичей и обратно Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, news.21.by, Новостной портал 21.by (22 октября 2009)
- ↑ Режим работы билетных касс Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, minsk.rw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
Литература
[править | править код]- Об открытии 14 января движения на Ландварово-Роменской ж. д. от ст. Вилейка до г. Минска: доклад № 6, 18 января 1873 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.
Ссылки
[править | править код]- Информация о станции Ждановичи на сайте railwayz.info
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 (на 12 марта 2021 г.)