Железнодорожный транспорт в Бельгии
Бельгия имеет довольно обширную железнодорожную сеть. Общая протяженность линий составляет 3 374 км (почти 0,1 км на 1 км² площади), в том числе 3 022 км — двухпутные и 3 002 км — электрифицированных линий. Ширина колеи составляет 1 435 мм. На рядовых линиях применяется напряжение 3 кВ, а на высокоскоростных — переменное 25 кВ. В 2006 году начался процесс постепенного перехода на европейскую систему управления движением поездов[1].
Национальный пассажирский оператор — NMBS/SNCB (Национальное общество бельгийских железных дорог).
История
[править | править код]Планы создания железных дорог начали составляться вскоре после провозглашения независимости Бельгии в 1830 году. Проект первых железных дорог был составлен инженерами Пьером Симонсом и Гюставом Де Риддером. Открывшаяся 6 мая 1835 году линия Мехелен — Брюссель стала не только первой железной дорогой Бельгии, но и континентальной Европы в целом.
Железнодорожные связи со смежными странами
[править | править код]- Везде используется стандартная европейская колея — 1 435 мм.
Франция — смена напряжения — 25 кВ, переменный ток.
Германии — смена напряжения — 15 кВ.
Нидерланды — смена напряжения 1,5 кВ.
Люксембург — смена напряжения 15 кВ.
.svg){kind=small}
Аварии и катастрофы
[править | править код]- 15 февраля 2010 года на бельгийской станции Халле произошло лобовое столкновение двух поездов. Имеются жертвы[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ [[1] ETCS Master Plan for rail safety in Belgium] (англ.) // Infrabel. — Брюссель, 2016. — Iss. 3. — P. 28.
- ↑ "Catastrophe ferroviaire à Hal", Le Soir, 2010-02-15, Архивировано 18 февраля 2010 Источник. Дата обращения: 16 февраля 2010. Архивировано 18 февраля 2010 года.. (фр.)
 | Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
