Катастрофа L-188 под Каунгулой
| Катастрофа под Каунгулой | |
|---|---|
![Разбившийся L-188C в период работы в Líneas Aéreas Paraguayas[англ.] (борт ZP-CBZ)](/https/ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Lockheed_L-188_Electra,_Lineas_Aereas_Paraguayas_(LAP)_JP21284.jpg) Разбившийся L-188C в период работы в Líneas Aéreas Paraguayas[англ.] (борт ZP-CBZ) | |
| Общие сведения | |
| Дата | 18 декабря 1995 года |
| Причина | Вероятно, перегруз |
| Место |
 близ Каунгулы[англ.], Северная Лунда (Ангола) |
| Погибшие |
|
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Lockheed L-188C Electra |
| Авиакомпания |
.svg){kind=small} Trans Service Airlift[англ.] |
| Пункт вылета |
Н‘джили, Киншаса (Заир) |
| Пункт назначения |
(Ангола) |
| Бортовой номер | 9Q-CRR |
| Дата выпуска | 13 августа 1959 год |
| Пассажиры | 139 |
| Экипаж | 5 |
| Погибшие | 141 |
| Выжившие | 3 |
Катастрофа L-188 под Каунгулой — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 18 декабря 1995 года в провинции Северная Лунда и в окрестностях Каунгулы[англ.] с самолётом Lockheed L-188C Electra авиакомпании Trans Service Airlift[англ.], при которой погиб 141 человек. Крупнейшая авиакатастрофа в Анголе и с участием L-188[1].
Самолёт
[править | править код]L-188C с регистрационным номером 9Q-CRR и серийным 1080 был выпущен в 1959 году и 13 августа совершил свой первый полёт. Первоначальный регистрационный номер самолёта был N5539, а первым собственником — американская Eastern Air Lines, которая получила авиалайнер 28 августа. 9 сентября[2] самолёт получил лётный сертификат. 15 декабря 1968 года этот самолёт приобрела парагвайская Líneas Aéreas Paraguayas[англ.], где он получил регистрационный номер ZP-CBZ. 18 февраля 1994 года новым владельцем стала заирская New ACS, к концу года преобразованная уже в Trans Service Airlift[англ.], базировавшаяся в аэропорту Нджили (Киншаса). Регистрационный номер сменился при этом на 9Q-CRR[3].
Катастрофа
[править | править код]18 декабря 1995 года самолёт разбился на севере Анголы в окрестностях города Каунгула[англ.] (Северная Лунда)[4]. На борту находились 5 членов экипажа и 139 пассажиров, при этом салон был рассчитан на 99 пассажиров, то есть имелся перегруз на 40 человек[5].
На месте падения были найдены выжившие второй пилот и 4 пассажира. Их направили на лечение в Киншасу, но позже 4 сильно обгоревших пассажиров перевезли в реанимационный центр в Нгалиему[англ.][5]. Впоследствии 2 из пассажиров скончались. Всего в катастрофе погиб 141 человек, что делает её крупнейшей авиационной катастрофой на территории Анголы[1].
Вскоре после катастрофы УНИТА заявила, что самолёт был нанят ей для перевозки беженцев, преимущественно женщин и детей. Беженцев перевозили из пострадавшего от засухи района Джамба в другие регионы страны, но после вылета самолёт упал всего в 3 милях от аэропорта Джамба. В ответ Министр транспорта Заира сообщил, что самолёт выполнял рейс из Киншасы (Заир) и перевозил людей на алмазные копи в Анголе. Также против версии о причастности УНИТА к катастрофе свидетельствует и то, что катастрофа произошла на севере страны, тогда как Джамба расположен на юге[6].
Причины
[править | править код]Помимо перегруза, причиной катастрофы считается смещение багажа в заднем грузовом отсеке, что привело к потере управления[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Aircraft accident Lockheed L-188C Electra 9Q-CRR Cahungula, Lunda Norte (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано 21 июня 2010 года.
- ↑ N5539 (англ.). FAA REGISTRY. Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
- ↑ ProductionList (англ.). Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано 27 июня 2011 года.
- ↑ 1 2 ACCIDENT DETAILS (англ.). Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано из оригинала 10 января 2014 года.
- ↑ 1 2 139 People Are Killed in Crash Of Zaire-Based Plane in Angola. The New York Times (20 декабря 1995). Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано 19 декабря 2013 года.
- ↑ Refugees Died In Plane Crash, Angola Rebels Say (англ.). Chicago Tribune (21 декабря 1995). Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
 | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |