Ковенантер (танк)
Ковенантер | |
---|---|
Cruiser Mk.V, Covenanter | |
Классификация | крейсерский танк |
Боевая масса, т | 18,3 |
Компоновочная схема | классическая |
Экипаж, чел. | 4 |
История | |
Разработчик |
LMS (корпус, шасси), Nuffield Mechanizations (башня) |
Производитель | LMS, English Electric, Leyland Motors |
Годы производства | 1940 - 1943 |
Количество выпущенных, шт. | 1771 |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5801 |
Ширина, мм | 2610 |
Высота, мм | 2290 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 16 |
Борт корпуса, мм/град. | 14 |
Корма корпуса, мм/град. | 14 |
Днище, мм | 7 |
Крыша корпуса, мм | 7 |
Лоб башни, мм/град. | 38 |
Крыша башни, мм/град. | 9 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 40-мм QF 2 pounder |
Тип пушки | нарезная |
Длина ствола, калибров | 52 |
Пулемёты | 1 × 7,92-мм BESA |
Подвижность | |
Тип двигателя | горизонтально-оппозитный 12-цилиндровый карбюраторный |
Мощность двигателя, л. с. | 280 |
Скорость по шоссе, км/ч | 50 |
Запас хода по шоссе, км | 161 |
Удельная мощность, л. с./т | 15,3 |
Тип подвески | подвеска Кристи |
Медиафайлы на Викискладе |
Крейсерский танк Mk.V «Ковенантер» (англ. Tank Cruiser Mk.V «Covenanter»), A13 Mk.III — британский средний крейсерский танк периода Второй мировой войны. Был разработан в 1939 году как дальнейшее развитие серии крейсерских танков и замена ненадёжным Mk III и Mk IV. Прототип был построен в мае 1940 года. Всего был произведён 1771 экземпляр. Несмотря на значительное улучшение по сравнению с предшественниками, танк был сочтён неудачным и в боевых действиях участия не принимал. Выпущенные «Ковенантеры» использовались в основном в учебных целях, а также переделывались в мостоукладчики, командирские машины и БРЭМ.
Производство[1]
[править | править код]1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Всего | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1940 | 1 | 6 | 7 | ||||||||||
1941 | 21 | 32 | 28 | 43 | 75 | 68 | 82 | 62 | 71 | 66 | 97 | 104 | 749 |
1942 | 110 | 96 | 109 | 108 | 107 | 105 | 89 | 108 | 75 | 52 | 17 | 11 | 987 |
1943 | 27 | 27 | |||||||||||
Итого | 1770 |
№ контракта | Производитель | Кол-во | Серийные №№ | Прототипы | Mk I | Mk III | Mk IV |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Т6931 | LMS | 100 | T7095 | 1 | |||
T7096 — T7165 | 70* | ||||||
T7166 — T7194 | 29* | ||||||
T7077 | LMS | 1 | T7195 | 1 | |||
T7218 | Leyland | 150 | T15395 — T15544 | 150 | |||
T7219 | English Electric | 200 | T15295 — T15394 | 100 | |||
T18661 — T18760 | 100 | ||||||
T104 | English Electric | 300 | T18361 — T18460 | 100 | |||
T18461 — T18660 | 200 | ||||||
T309 | Leyland | 100 | T23104 — T23203 | 100 | |||
T12239 | LMS | 60 | T81347 — T81406 | 60 | |||
T910 | English Electric | 40 | T81407 — T81446 | 40 | |||
T1240 | Leyland | 100 | T81863 — T81902 | 40 | |||
T81903 — T81962 | 60 | ||||||
T1241 | English Electric | 105 | T78244 — T78348 | 105 | |||
T2075 | English Electric | 250 | T81613 — T81661 | 49* | |||
T81662 — T81862 | 201* | ||||||
T2076 | Leyland | 125 | T81963 — T82087 | 125 | |||
T2077 | English Electric | 25 | T130695 — T130719 | 25 | |||
T10030 | English Electric | 166 | T81447 — T81612 | 166 | |||
T11974 | Leyland | 50 | T130720 — T130769 | 50 | |||
Итого | 1772 | 2 | 520* | 623* | 627* |
*Разбивка на модификации предположительная (сами не знают, что выпускали).
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Всего | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1942 | 5* | 14** | 15*** | 13*** | 12*** | 6*** | 65 | ||||||
1943 | 6 | 7 | 1 | 4 | 12 | 30**** | |||||||
Итого | 95 |
*Шасси Covenanter I
**Шасси Covenanter I, IV
***Шасси Covenanter IV
****Шасси Covenanter II (переделанных)
Модификации[2]
[править | править код]- Cruiser Tank Mk.V, Covenanter Mk I — базовая модель. Производилась фирмами London Midland & Scottish Railway Company, English Electric Company Limited и Leyland Motors Limited. В 1940 — 41 годах построены прототип и 500 серийных танков.
- Cruiser Tank Mk.V*, Covenanter Mk II — модернизация Covenanter Mk I, связанная с улучшением системы охлаждения двигателя. В 1942 году переоборудовано 500 ранее изготовленных танков.
- Cruiser Tank Mk.V**, Covenanter Mk III — улучшена система охлаждения двигателя, повлекшая за собой изменения в конструкции моторно-трансмиссионного отделения. English Electric Company Limited и Leyland Motors Limited в 1941 — 1942 годах выпустили 680 танков.
- Covenanter Mk IV — Covenanter Mk II с дополнительными доработками, но строившийся с нуля. English Electric Company Limited и Leyland Motors Limited в 1942 — начале 1943 года выпустили 590 танков.
- Covenanter CS — вариант, предназначенный для поддержки пехоты и вооружённый трёхдюймовой гаубицей вместо пушки. В небольших количествах выпускался в каждой из модификаций. Всего было построено немногим более 100 машин.
- Covenanter OP — командирский танк. Пушка снималась и заменялась макетом. На освободившемся месте в боевом отделении устанавливалось дополнительное радиооборудование. Из линейных танков было переделано 478 машин.
- Covenanter Bridgelayer — мостоукладчик, способный развернуть 10,2-метровый мост грузоподъемностью до 30 тонн. В 1942 году из Covenanter II и Covenanter IV было переделано 95 машин. Позже еще 5 танков, своими силами, переделали австралийцы.
Состоял на вооружении
[править | править код]Литература
[править | править код]- М.Барятинский. Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 гг. (танки, Лёгкий танк). — М.: Бронеколлекция, выпуск №4, 1996.
Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]- «Ковенантер» на wwiivehicles.com (англ.)
Это заготовка статьи о бронетехнике. Помогите Википедии, дополнив её. |