53°08′57″ с. ш. 44°59′48″ в. д.HGЯO

Пенза III

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 мая 2022 года; проверки требуют 9 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Пенза (значения).
Станция
Пенза III
Пенза I — Пенза III
Пенза II — Пенза III
Пенза III — Кривозеровка
Пенза III — Пенза IV
Куйбышевская железная дорога
Вокзал станции Пенза III Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 581710894840005 (ЕГРОКН) объект № 5800281000 (БД Викигида)
Вокзал станции Пенза III
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Пензенская область)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 581710894840005 (ЕГРОКН)
объект № 5800281000 (БД Викигида)
53°08′57″ с. ш. 44°59′48″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Пензенский регион
Дата открытия 1896[1]
Тип сортировочная
Классность внеклассная[2]
Количество платформ 2
Количество путей 31 (парк ЦС)
Электрифицирована 1965[3] (Пенза — Ртищево — Поворино)
Ток переменный =25 кВ[3], постоянный=3 кВ
Расположение Пенза, ул. Локомотивная, дом 1
Расстояние до Пензы I 5[источник не указан 1168 дней] км 
Расстояние до Ртищево 155[источник не указан 1168 дней] км Яндекс.Расписания
Код станции 68000[1]
Код в АСУЖТ 630001
Код в «Экспресс-3» 2024985
Соседние о. п. Пенза IV, Пенза I, Пенза II и Заречный парк
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пе́нза III — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги, крупный железнодорожный узел, станция стыкования постоянного и переменного тока. Расположена в городе Пензе Пензенской области.

История

[править | править код]

В 1893 году Обществом Рязано-Уральской железной дороги началось строительство линии Пенза — Сердобск, которое закончилось в 1896 году. Станция Пенза III была открыта 1 декабря 1896 года. Вместе с вокзалом были построены паровозное депо, железнодорожные мастерские, жилые дома для железнодорожников. В 1908 году был построен дом для отдыха локомотивных бригад.

Со станции Пенза III отправлялись в другие районы страны зерно, хлеб, лес, бумага, крахмал, патока, ввозились нефтепродукты, сахар, мука, уголь, рыба[4]

Памятник чехословацким легионерам

[править | править код]
Памятный знак чехословацким легионерам

В марте 2015 года на железнодорожной станции был установлен памятный знак-кенотаф чехословацким легионерам, погибшим в 1918 году в боях с большевистским гарнизоном г. Пензы, пытавшимся их разоружить. Надпись на монументе гласит:

Чехословацким легионерам, павшим на пути к своей Родине. Пенза. 21.03 — 30.05.1918

Мемориал содержит имена всех чешских легионеров, которые погибли в Пензе: как сражавшихся с местными большевиками (так называемых «белочехов»), так и перешедших на сторону большевиков (так называемых «красночехов»). Имена на мемориале указаны на чешском языке.

Официальное открытие мемориала состоялось 23 октября 2015 года[5]. В церемонии открытия приняла участия официальная делегация Чешской Республики во главе с заместителем председателя Палаты депутатов парламента Чехии Петром Газдиком[чеш.][6].

Памятник вызвал неоднозначную реакцию в народе. Против установки памятника выступали представители местных левых партий и движений: молодежной организации «Поколение Нового Времени»[7] и КПРФ[8].

Техническая информация

[править | править код]

Станция Пенза III по характеру работы является сортировочной станцией, по объёму выполняемой работы — внеклассная, станция стыкования разного рода электрической тяги. Состоит из 4-х парков: Центральной системы (ЦС), приёмо-отправочного парка, предгорочного парка и парка Кривозёровка. В чётной горловине станции ЦС находится локомотивное депо ТЧ-3 Пенза с собственным парком локомотивов, работающих как на постоянном, так и на переменном токе. Пост маршрутно-релейной централизации стрелок и сигналов расположен у пассажирского здания. В парке ЦС расположена автоматизированная сортировочная горка с постом ГАЦ. В парке расположен переезд без дежурного (265 км + 566 м). На станции находится эксплуатационное вагонное депо Пенза (ВЧДЭ-2 Пенза)[9].

Станция находится на автономном управлении. Комплексный контроль за техническим состоянием путей осуществляет Пензенская дистанция пути (ПЧ-2 Пенза). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Пензенская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-1 Пенза). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Пензенская дистанция электроснабжения (ЭЧ-1 Пенза). Устройства связи обслуживает Пензенский региональный центр связи (РЦС-1 Пенза)[9].

Границы станции

[править | править код]

Границами станции являются:

  • В нечётном направлении:

Со стороны станции Пенза I: по I главному пути — входной светофор литера «НП1».
Со стороны станции Пенза IV: по I главному пути — входной светофор литера «НП4».
Со стороны станции Пенза II: по III главному пути — входной светофор литера «НП2», по II главному пути — дополнительный входной светофор литера «НП2Д».

Прилегающие к станции перегоны

[править | править код]
  • В нечётном направлении:
    • Пенза 3 (чётная система) — Ардым — двухпутный.
      По I главному пути — двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения нечётных поездов.
      По II главному пути — двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения чётных поездов[9].
  • В чётном направлении:
    • Пенза 3 (нечётная система) — Пенза IV — однопутный. Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов обоих направлений.
    • Пенза 3 (нечётная система) — Пенза I — однопутный. Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
    • Пенза 3 (нечётная система) — Пенза II — двухпутный.
      По II главному пути — двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения чётных поездов.
      По III главному пути — двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения нечётных поездов[9].

Пригородное следование

[править | править код]

Деятельность

[править | править код]

На станции осуществляются:

  • продажа пассажирских билетов, приём и выдача багажа не производятся;
  • приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;
  • приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) т на подъездных путях[10].

Галерея

[править | править код]
  • Вокзал станции. 2006 год
    Вокзал станции. 2006 год
  • Инфраструктура станции. 2006 год
    Инфраструктура станции. 2006 год
  • Инфраструктура станции. 2006 год
    Инфраструктура станции. 2006 год
  • Локомотивное депо на станции. 2006 год
    Локомотивное депо на станции. 2006 год
  • Инфраструктура станции. 2009 год
    Инфраструктура станции. 2009 год
  • Инфраструктура станции. 2014 год
    Инфраструктура станции. 2014 год

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 16).
  2. ↑ Перечень руководящих указаний к некоторым пунктам приложений №1 - №6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
  3. ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 11 января 2020 года.
  4. ↑ Жигулина Лариса Анатольевна, Рагулина Ирина Валентиновна. Вокзал станции Пенза-III. penze350.ru (2013). Дата обращения: 1 марта 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2014 года.
  5. ↑ Приезд чешской делегации в Пензу был проведен в тайне от общественности и СМИ. Дата обращения: 28 июля 2016. Архивировано 28 июля 2016 года.
  6. ↑ Česká delegace odhalila v ruské Penze další legionářský pomník. Дата обращения: 28 июля 2016. Архивировано 28 июля 2016 года.
  7. ↑ Памятнику палачам не место в Пензе. Дата обращения: 29 июля 2016. Архивировано 29 июля 2016 года.
  8. ↑ Народный контроль: пензенский памятник, посвященный белочехам, вызвал общественный резонанс. Дата обращения: 27 июля 2016. Архивировано 27 июля 2016 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 Техническо-распорядительный акт станции Пенза 3
  10. ↑ Тарифное руководство № 4. Книга 2. Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций. Дата обращения: 24 июля 2014. Архивировано из оригинала 20 августа 2014 года.

См. также

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Пенза_III&oldid=137801336