Эскадренные миноносцы проекта 45
| Эскадренные миноносцы проекта 45 типа «Опытный» |
|
|---|---|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
1621 т стандартное 2016 т полное[2] |
| Длина | 113,5 м |
| Ширина | 10,2 м |
| Осадка | по КВЛ: 4,6 м |
| Двигатели | 2хПТУ |
| Мощность | 70 000 л. с. |
| Скорость хода |
проектная 42,0 узл., практически 40,0 узл. |
| Дальность плавания | 1370 миль на 18,0 узлах |
| Экипаж | 262 |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 3x2 130-мм Б-31 |
| Зенитная артиллерия | 1x1 21-К |
| Минно-торпедное вооружение | 2х4 533-мм ТА |
Эскадренные миноносцы проекта 45, известные также как тип «Опытный» — корабль типа эскадренные миноносцы, построенный для Советского Военно-Морского Флота в 1940-х годах. Проект 45 должен был стать усовершенствованием проекта 7, но из-за выявленного ряда недостатков, строительство ограничилось только экспериментальным кораблём — головной корабль «Опытный».
История
[править | править код]В 1934 году по инициативе начальника Центрального конструкторского бюро спецсудостроения (ЦКБС-1) В. Л. Бжезинского был разработан эскизный проект экспериментального эскадренного миноносца с котлотурбинной установкой (КТУ), работающей на паре повышенных параметров. Идея применения такой КТУ возникла у Бжезинского в результате изучения опыта немецких конструкторов во время командировок в Германию в 1930—1932 годах. Связанные ограничениями Версаля, немцы вынуждены были для соблюдения договорного предела водоизмещения своих кораблей искать способы радикального снижения относительной массы КТУ. Они продвигались в направлении создания мощных и компактных турбинных агрегатов, рассчитанных на питание от полупрямоточных котлов системы Вагнера[3]. В СССР над прямоточными котлами работал известный теплотехник профессор Леонид Константинович Рамзин. Таким образом, механическую установку экспериментального эсминца ЦКБС-1 проектировало под корабельные котлы именно этой системы. Так, в частности, котлы системы Рамзина выдавали давление пара в 75 атмосфер, когда как котлы эсминцев проекта 7 — всего 26—27 атмосфер[4].
Полученный в результате применения новой энергетики выигрыш в водоизмещении было решено использовать на усиление вооружения. Если в первоначальном предложении ЦКБС-1 артиллерия и торпедное вооружение корабля повторяли вооружение серийных эсминцев проекта 7, то в 1935 году на чертежах появляются две башенные установки с двумя 130-мм орудиями в каждой. Необходимость защиты расчетов артустановок и торпедных аппаратов от осколков снарядов и воздействия волн и брызг была очевидна как для моряков, так и для конструкторов: обслуживание артиллерии и торпедного оружия на узкой качающейся палубе при сильном встречном ветре (15—20 метров в секунду) требовало особого мастерства и сопровождалось значительными трудностями.
Первыми шаг в этом направлении сделали японские кораблестроители — на эсминцах типа «Фубуки» (яп. 吹雪, англ. Fubuki). Они разместили главный калибр артиллерийского комплекса, состоящий из шести 127-мм орудий, в защищенных противоосколочной броней башенных установках (включая легкое бронирование боевой рубки и постов управления торпедной стрельбой). Японцы достигли желаемого сочетания мощного артиллерийского и торпедного вооружения и достаточной защиты, принеся в жертву высокую скорость хода (проектная скорость полного хода «Фубуки» была ограничена 34 узлами). Появление новых японских эсминцев (весной 1928 года первым эсминцем такого рода, появившемся в строю, стал «Хатзуюки» (англ. Hatzuyki)) не ускользнуло от внимания других стран.
Поэтому в ЦКБС-1 было принято решение использовать экономию водоизмещения советского экспериментального эсминца для апробации башенной артиллерии главного калибра. Специально для этого Артиллерийский научно-исследовательский морской институт (АНИМИ) выдал промышленности ТТЗ на проектирование башенной установки Б-31 с двумя 130-мм орудиями. Корабль предполагалось вооружить тремя такими установками — одной на полубаке и двумя в корме (в отличие от линейно-возвышенной схемы размещения башен в носу). Также, вместо трёхтрубных торпедных аппаратов, используемых на кораблях проекта 7, на новом «проекте 45» экспериментального эскадренного миноносца было принято решение установить два пятитрубных. Так как занимаемый ими объём и увеличение массы корабля перекрыли практически все свободные резервы, зенитное вооружение ограничили двумя 45-мм орудиями.
И хотя в проекте предлагались многие передовые технические решения (большой объём сварки корпусных конструкций, электроэнергетическая установка на переменном токе, высокооборотные вспомогательные турбинные механизмы), эсминец «Серго Орджоникидзе» до начала войны так и не вошел в состав флота, а установленное на нём вооружение практически ничем не отличалось от проекта 7[5].
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Энергетическая установка
[править | править код]Для снижения удельной ГЭУ и достижения проектной скорости в 42,0 узла, была спроектирована котлотурбинная установка на высоких параметрах пара, достигаемых благодаря использованию прямоточных котлов системы профессора Л. К. Рамзина.
К началу 40-х годов XX века аналогичные котлы успешно эксплуатировались в стационарных условиях, но работа при переменных нагрузках требовала применения системы автоматического управления. Было решено закупить приборы за рубежом.
В результате, неработоспособность приборов автоматики, закупленных в Германии, и задержка создания отечественной аппаратуры привели к тому, что к началу войны ГЭУ так и не была отлажена[6].
Вооружение
[править | править код]Уменьшение удельной массы ГЭУ позволяло ощутимо усилить вооружение эсминцев проекта 45, по сравнению с вооружением проекта 7. Согласно данным проекта, на корабле должны были быть установлены двухорудийные башни Б-31 по схеме 1 х 2 + 2 х 2 (то есть две башни на корме, одна — на носу). Аналогичная схема размещения была реализована на японских эсминцах типа «Фубуки». Однако разработка Б-31 так и не вышла из стадии эскизного проектирования.
По проекту, вооружение корабля должны были составить:
- Главный калибр: двухорудийные башни 130-мм пушки Б-31;
- Одна 45-мм автоматическая пушка;
- Два 12,7-мм пулемёта.
Фактически же, на «Опытном» установили:
- Главный калибр: Три серийные одноорудийные 130-мм корабельные пушки «Б-13» (образца 1935 года)[7];
- Четыре 45-мм полуавтоматических пушки 21-К[8];
- Три 37-мм автоматических пушки 70-К[9];
- Три 12,7-мм пулемёта: Два одноствольных и один двуствольный.
Помимо это на борту были установлены два четырёхствольных 533-мм торпедных аппарата и два бомбосбрасывателя, под имевшиеся на борту 60 мин КБ.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Казачков Р. № 190 Северная судостроительная верфь, г. Ленинград. Каталог стапельных (заводских) номеров кораблей и судов ВМФ СССР и России. Военно-Морская коллекция. Дата обращения: 17 июля 2009. Архивировано из оригинала 21 августа 2014 года.
- ↑ Тактико-технические данные взяты с Тактико-технические характеристики. Эскадренный миноносец проекта 45. Военно-Морская коллекция. Дата обращения: 14 августа 2009. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года.
- ↑ Патянин С. В. Энергетическая установка // Эсминцы типа «Леберехт Маасс» : Журнал «Морская коллекция». — 2004. — № 5.
- ↑ Эскадренный миноносец «Опытный» (недоступная ссылка — история). Эсминцы. Военный Флот России. Дата обращения: 14 августа 2009.
- ↑ Никольский В. И., Литинский Д. Ю. Глава 1. Эсминцы в советском флоте в довоенный период. Эскадренные миноносцы типа «Смелый». Проект 30бис.. Военно-Морская коллекция.
- ↑ Эскадренный миноносец "Опытный". Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ. Дата обращения: 14 августа 2009. Архивировано 12 мая 2012 года.
- ↑ Б-13: 130-мм корабельное орудие. Артиллерия Черноморского флота. ИР Черноморский Флот. Дата обращения: 14 августа 2009. Архивировано 22 марта 2012 года.
- ↑ 21-К: 45-мм зенитное орудие. Артиллерия Черноморского флота. ИР Черноморский Флот. Дата обращения: 14 августа 2009. Архивировано 9 сентября 2011 года.
- ↑ 70-К: 37-мм зенитное орудие. Артиллерия Черноморского флота. ИР Черноморский Флот. Дата обращения: 14 августа 2009. Архивировано 3 ноября 2012 года.
Литература
[править | править код]- Суперэсминцы «Большого флота» // Моделист-конструктор : Журнал. — 2001. — № 11.
- Гурин Г. А., Орлов К. Л., Смирнов А. А. Борьба за Советскую Прибалтику в Великой Отечественной войне 1941-1945. — Рига: Лиесма, 1966. — Т. I.
 Миноносцы России по типам .svg){kind=small} | |
|---|---|
| Миноносцы (1877—1903) | |
| Минные крейсера (1887—1897) | |
| Миноносцы, переклассифицированные в эсминцы (1894—1907) | |
| Минные крейсера, переклассифицированные в эсминцы (1904—1907) | |
| Эскадренные миноносцы типа «Новик» (1910—1925) | |
| Лидеры эсминцев (1932—1940) | |
| Эскадренные миноносцы (1935—1957) | |
| Эскадренные миноносцы УРО (1957—1993) | |
| Большие противолодочные корабли (1962—1999) | |
| Нереализованные проекты |
|
