BRM P133

BRM P133
Педро Родригес, болид BRM P133 на Гран-при Германии 1968 года
Общая информация
Категория	Формула-1
Разработчик	Лен Терри
Конструктор	British Racing Motors
Предшественник	BRM P126
Преемник	BRM P138
Технические характеристики
Шасси	P133 — Монокок из алюминиевого сплава
Подвеска (передняя)	Двойные поперечные рычаги
Подвеска (задняя)	Спиральные пружины над амортизаторами
Тормоза	Дисковые тормоза Girling
Ширина	1575
Колея	передняя 1575 мм задняя 1575 мм
Колёсная база	2375 мм
Двигатель	BRM P142 2998 куб. V12
Трансмиссия	Hewland DG300 5-ступенчатая механическая
Вес	565 кг
Топливо	Royal Dutch Shell
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Owen Racing Organisation
Пилоты	Педро Родригес Джеки Оливер
Дебют	Испания 1968
Гонки Победы Поулы БК 15 0 0 1
Медиафайлы на Викискладе

BRM P133 — шасси команды British Racing Motors в Формуле-1 (сезоны 1968 и 1969).

1968

Команда British Racing Motors стала использовать шасси BRM P133, начиная с Гран-при Испании 1968 года. Педро Родригес, автогонщик из Мексики, стартовал на нём во всех Гран-при сезона 1968 Формулы-1 (кроме стартового — Гран-при ЮАР).
Родригес попал в аварию на первых двух Гран-при: Испании (стартовал вторым) и Монако. Однако на Гран-при Бельгии он финишировал вторым, а на Гран-при Нидерландов — третьим. После этого Педро Родригес дошёл до финиша, но не был классифицирован на Гран-при Франции, а затем снова сошёл на Гран-при Великобритании. Следующий этап — Гран-при Германии — принёс 1 очко за 6 место. Но затем Родригес опять не дошёл до финиша на Гран-при Италии в Монце.
Три последние гонки сезона прошли в Северной Америке: это были Гран-при Канады, США и Мексики. Педро Родригес в общей сложности набрал на этих этапах 7 очков: на Гран-при Канады он финишировал третьим, а на Гран-при Мексики — финальном этапе сезона — четвёртым. При этом на предпоследнем (американском) этапе сезона Родригес сошёл. Однако в общем зачёте сезона 1968 он стал шестым (с 18 очками), трижды придя на подиум, а British Racing Motors набрали 28 очков (5 место).

1969

В сезоне 1969 Формулы-1 в BRM сменился состав: полный сезон провели чемпион мира 1964 года Джон Сёртис и проводивший свой третий сезон Джеки Оливер. Педро Родригес перешёл в команду Reg Parnell Racing. Шасси BRM P133 использовалось только Джеки Оливером на Гран-при ЮАР, Испании, Монако, Нидерландов и Великобритании. (British Racing Motors пропустили пятый этап сезона — Гран-при Франции). Очков набрать не удалось, более того — Джеки Оливер финишировал всего один раз, на Гран-при ЮАР.

Результаты выступлений

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Шасси	Команда	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Место	Очки
1968	BRM P133	Owen Racing Organisation	G		ЮАР	ИСП	МОН	БЕЛ	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	КАН	США	МЕК	5	28
				Педро Родригес		Сход	Сход	2	3	НКЛ	Сход	6		3	Сход	4
1969	BRM P133	Owen Racing Organisation	D		ЮАР	ИСП	МОН	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	КАН	США	МЕК		5	7
				Джеки Оливер	7	Сход	Сход	Сход		Сход

Ссылки

Wildsoft.ru — Энциклопедия Формулы-1