Douglas A-26 Invader

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 мая 2021 года; проверки требуют 13 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
A-26 Захватчик
A-26 Invader
A-26K, противопартизанский вариант «Инвэйдера»
A-26K, противопартизанский вариант «Инвэйдера»
Тип бомбардировщик
Разработчик Douglas Aircraft Company
Производитель Douglas Aircraft Company
Главный конструктор Эд Хайнеманн
Первый полёт 10 июля 1942
Конец эксплуатации 1972
Эксплуатанты ВВС США
ВМС США
ВВС Франции
Единиц произведено 2452
Стоимость единицы US$ 242 595 [1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. Совершил первый полёт 10 июля 1942 года. Всего построено около 2500 машин.
В 1948—1966 годах носил обозначение B-26, что иногда приводит к путанице с таким же по обозначению и близким по назначению бомбардировщиком B-26 Мародёр, снятом к тому времени с вооружения.

Конструкция

[править | править код]

Цельнометаллический моноплан, среднеплан. Крыло прямое почти без сужения, профиль крыла ламинарный, на основе разработанной перед войной 6-й серии профилей NACA. Двухмоторный «Инвейдер» имел лишь одного пилота, что было необычно для американских конструкций тех лет.

Первоначально самолёт задумывался в качестве штурмовика. Вооружение Douglas A-26B составляло 6 пулемётов расположенных в носу (позднее число пулемётов было увеличено до 8), дистанционно управляемые надфюзеляжная и подфюзеляжная турельные установки, оснащённые двумя пулемётами 12,7 мм, и до десяти пулемётов 12,7 мм под крыльями и фюзеляжем в контейнерах, которые затем сменили 6 пулемётов в крыльях, в установке, типичной для истребителей. Кроме того этот тяжелобронированный штурмовик мог нести до 1800 кг бомб. A-26B развивал на высоте 4500 м скорость в 570 км/ч, что делало его самым быстрым бомбардировщиком союзников. Всего было построено 1355 самолётов A-26B. В дополнение к штурмовику A-26B пришёл бомбардировщик A-26C (всего было построено 1091 единиц), главным отличием которого стал прозрачный нос, где размещался бомбардир с бомбовым прицелом Norden.

Два 18-цилиндровых поршневых двигателя Pratt & Whitney R-2800 по 2000 л.с. Позже внедрённая система впрыска воды позволила увеличить их мощность сперва до 2200 л.с., потом — до 2400 л.с. Позже была предпринята попытка добавления к ним третьего, реактивного, двигателя на фюзеляж.

Боевое применение

[править | править код]
Обломки «Захватчика», сбитого кубинцами во время операции в заливе Свиней

Во время Второй мировой войны в основном использовался как лёгкий бомбардировщик. Также, французскими ВВС, — как тяжеловооруженный ночной истребитель.

Первое боевое применение произошло на тихоокеанском фронте в июле 1944 года, а в сентябре A-26 поступил на вооружение 553-й эскадрильи бомбардировщиков (базировалась в en:Great Dunmow, Эссекс, Британия) и начал выполнять боевые задачи в небе Франции и Италии. Самолёт использовался для уничтожения наземных целей и пилоты были впечатлены манёвренностью и лёгкостью управления машиной. Первоначально самолёт обладал некоторыми конструкторскими недостатками — к примеру, передняя опора шасси была недостаточно крепка и часто ломалась, конструкция фонаря затрудняла выпрыгивание с парашютом.

На европейском театре A-26 совершил 11 567 вылетов и сбросил 18 054 тонн бомб. A-26 был достаточно манёвренным и быстрым, чтобы уцелеть при столкновении с истребителями. 19 февраля 1945 года во Франции экипаж A-26 смог даже сбить Messerschmitt Me.262. Всего, во время войны, было потеряно 67 A-26, а экипажи A-26 сбили 7 самолётов противников.

A-26 не успел сыграть значимой роли в той войне, однако активно применялся в ряде вооружённых конфликтов 1950—1960-х годов. Именно они завершали воздушные операции Корейской войны. Позже они стали оружием для подавления революционных движений в Южной Америке.

Было потерян всего 252 самолета включая разведывательные за всю Корейскую войну[2]

А-26 активно применялся во время войны в Индокитае (по программе военной помощи ВВС США передали для французских войск в Индокитае 41 бомбардировщик А-26, а также запасные части и авиабомбы для них)[3]. Позже они вошли в состав созданных ВВС Вьетнама. В 1963—64 гг. начали разрушаться от физического износа, что потребовало их реконструкции до модели A-26K (порядка 40 экз.).

В 1965 г. использовались в секретных операциях ЦРУ в африканских странах, также в 1967 — аналогичными спецслужбами Португалии в Конго.

Во время войны во Вьетнаме из-за политических манёвров изменил своё название вновь на A-26 (т. е. якобы стал «штурмовиком» — Таиланд не допускал на свою территорию бомбардировщики, хотя B-52 там базировались). Использовались для охоты за грузовиками на «тропе Хошимина». Также, перекрашенные в чёрный цвет, — для ночных операций. Там они применялись до конца 1969 г., когда вследствие износа они были отозваны домой и тут же порезаны (а не законсервированы, как обычно) на металлолом.

Кроме того, самолёт применялся в операции в заливе Свиней, Конголезском кризисе, колониальной войне Португалии, гражданской войне в Нигерии, операциях ЦРУ на территории Китая. В ходе операции в заливе Свиней семь B-26 было сбито кубинскими истребителями. Всего кубинцы сбили девять таких самолётов, включая несколько с американскими пилотами. Куба также использовала эти самолёты и потеряла всего один A-26.[4][5]

Тактико-технические характеристики

[править | править код]
B-26 Invader

Технические характеристики

[править | править код]

Лётные характеристики

[править | править код]

Вооружение

[править | править код]
  • Пулемёты:
    • 8×12,7 мм в носовой части
    • 6×12,7 мм в крыле
    • по 2×12,7 мм в двух дистанционно управляемых оборонительных башнях
  • Бомбовая нагрузка: 2710 кг. 1800 кг в бомбовом отсеке и 910 кг на подкрыльевых узлах

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
  2. ↑ Alternatewars. Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  3. ↑ Richard W. Stewart. Deepening Involvement 1945-1965. Washington, United States Army Center of Military History, 2012. page 12
  4. ↑ Cuban Air-to-Air Victories. Дата обращения: 2 марта 2014. Архивировано 23 октября 2013 года.
  5. ↑ Wyden, Peter. Bay of Pigs: The Untold Story. New York: Simon & Schuster, 1979.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Douglas_A-26_Invader&oldid=135716251