First Air

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
First Air
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
7F FAB[1] FIRST AIR
Дата основания 1946
Хабы
Размер флота 23[2] 20[3]
Пунктов назначения 30[4]
Материнская компания Makivik Corporation[вд]
Штаб-квартира Канада Каната, Канада[5]
Руководство Скотт Бейтмен (CEO)
Сайт firstair.ca
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Bradley Air Services Limited, действующая как First Air — региональная авиакомпания Канады со штаб-квартирой в городе Каната, провинция Онтарио[5], выполняющая регулярные коммерческие рейсы в 24 аэропорта Онтарио, Нунавик, Северо-Западных Территорий и работающая на рынках грузовых и чартерных авиаперевозок страны. Базовым аэропортом компании является Международный аэропорт Макдональд-Картье в Оттаве, в качестве узловых аэропортов используются Аэропорт Йеллоунайф и Аэропорт Икалуит[6] .

История

[править | править код]
Главный офис First Air в Канате

Авиакомпания Bradley Air Services была образована в 1946 году и начала выполнение авиаперевозок под этим же названием. В 1973 году компания изменила название своей торговой марки на действующее в настоящее время First Air и в том же году открыла первые регулярные рейсы между городами Оттава и Норт-Бей, провинция Онтарио, выполнявшиеся на самолётах с восемью посадочными местами. В дальнейшем в маршрутное расписание перевозчика добавились загруженные направления в Эдмонтон, Виннипег и Монреаль. В данное время First Air обеспечивает важнейшие для населённых пунктов инуитов воздушные перевозки по 16 аэропортам, работая на данных направлениях в партнёрстве с другой канадской авиакомпанией Air Inuit. В 1995 году компания приобрела небольшого местного авиаперевозчика Ptarmigan Airways, а спустя два года — ещё одну компанию Northwest Territorial Airways, интегрировав в единое целое маршрутные сети всех трёх авиакомпаний.

С 1990 года First Air полностью принадлежит Общине инуитов провинции Квебек, которая осуществляет управление перевозчиком через компанию Makivik Corporation[7][8].

21 августа 2008 года в авиакомпании произошла смена её президента и генерального директора: вместо работавшего с декабря 1997 года (и имевшего несколько конфликтов с управляющей компанией) Боба Дэвиса на обе должности был поставлен Скотт Бейтмен[9].

5 июня 2009 года воздушный флот First Air пополнился первым широкофюзеляжным лайнером Boeing 767-223SF (Super Freighter), который был взят в трёхлетнюю аренду (точнее — в сухой лизинг) у компании Cargo Aircraft Management, Inc (CAM).

После введения в рабоут более экономичного как в операционном, так и в эксплуатационном смыслах Boeing 767-223SF авиакомпания планирует в течение 2010 года вывести два самолёта Boeing 727—233, из которых один лайнер предназначен для перевозки пассажиров и грузов в комбинированной конфигурации, а второй — только для грузовых авиаперевозок.

Маршрутная сеть авиакомпании

[править | править код]
C-130 Hercules First Air в Аэропорту Кеймбридж-Бей
ATR-42 First Air в аэропорту Кеймбридж-Бей
S-748 First Air в аэропорту Кеймбридж-Бей
Boeing 767 авиакомпании First Air в Аэропорту Вал-Дьор, Квебек

По состоянию на март 2009 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании First Air охватывала следующие аэропорты[4][10]):

Флот

[править | править код]

По данным января 2010 года воздушный флот авиакомпании First Air составляли следующие самолёты[2][3]:

Флот Air Fleet
Тип самолёта Количество
(данные FAB)[3]		 Количество
(данные министерства)[2]		 Конфигурации Примечания
ATR 42 9 9 ATR42-300
ATR42-320		 C-FIQR, C-FIQU, C-FTCP, C-FTJB, C-GHCP, C-GKLB, C-GSRR, C-GULU, C-GUNO. Максимально 42 пассажирских мест, комбинированная конфигурация, возможность работы на гравийных ВПП
АTR 72 1 2 серия 2
серия 2A		 C-GFNW, C-GJVN. Максимально 40 пассажирских мест, комбинированная конфигурация, возможность работы на гравийных ВПП
Boeing 737 6 6 737-200
737-200C		 C-FACP, C-FMOC, C-FNVK, C-FNVT, C-GCPT, C-GNDC, C-GNWN. 4 самолёта серии 200C — максимально 115 пассажирских мест, комбинированная конфигурация, возможность использования гравийных ВПП. Два самолёта серии 200 — максимально 99 пассажирских мест.
Boeing 767 1 1 767-200SF C-GKLY. 767—223 Super Freighter, грузовая конфигурация самолёта, максимальная загрузка 45 тонн.
L-382 Hercules 2 2 L-382G C-GHPW, C-GUSI, грузовая конфигурация самолётов, возможность работы на гравийных ВПП.

Самолёт Douglas DC-3 (регистрационный номер C-FMOC) указан в списке Министерства транспорта Канады, однако сертификация данного самолёта аннулирована.[11]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Transport Canada - Air Traffic Designators - TP 143 (PDF)
  2. ↑ 1 2 3 Transport Canada listing of aircraft owned by "Bradley Air Services" Архивировано 16 мая 2007 года. (enter Bradley Air Services in the box titled "Owner Name")
  3. ↑ 1 2 3 First Air fleet details (PDF)
  4. ↑ 1 2 First Air route map Архивировано 17 апреля 2009 года.
  5. ↑ 1 2 «First Air Head Office Архивная копия от 12 февраля 2010 на Wayback Machine.» First Air. Retrieved on 17 September 2009.
  6. ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 82.
  7. ↑ Backgrounders / Investment. Дата обращения: 28 февраля 2010. Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года.
  8. ↑ About First Air Архивировано 16 апреля 2009 года.
  9. ↑ First Air fires president Davis
  10. ↑ First Air to drop Kivalliq passenger service in September Архивировано 27 августа 2008 года.
  11. ↑ C-FMOC Архивировано 7 марта 2007 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=First_Air&oldid=138993972