Douglas A-26 Invader
| A-26 (B-26) Invader | |
 Douglas A-26B-35-DL Invader počas letu | |
| Typ | ľahký bombardér |
|---|---|
| Výrobca | Douglas Aircraft Company |
| Prvý let | 10. júla 1942 |
| Zavedený | 1943 |
| Vyradený | 1980 (Kolumbijské letectvo) |
| Hlavný používateľ | United States Army Air Forces United States Air Force United States Navy Armée de l'Air |
| Vyrobených | 2 452 |
| Cena za kus | 242 595 USD |
_Invader_USAF.jpg)
Douglas A-26 Invader (medzi rokmi 1948 až 1965 značený B-26 Invader) bol americký bombardér a útočné lietadlo, ktoré sa zúčastnilo nielen bojov v druhej svetovej vojne, ale bol nasadený aj vo vojne v Kórei a vo Vietname.
Vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]Vývoj typu Douglas A-26 Invader sa začal koncom januára 1941, v apríli bola komisiou schválená drevená maketa pripravovaného stroja a 2. júna 1941 bola podpísaná objednávka na stavbu dvoch prototypov (ľahký bombardér XA-26-DE a nočné stíhacie XA-26A-DE, boli im pridelené sériové čísla 41-19504 a 41-19505). O tri týždne neskôr bola objednávka rozšírená o stavbu prototypu bojového XA-26B-DE (s/n 41-19588), nesúceho silnú hlavňovú výzbroj (pôvodne 75 mm kanón, sériové stroje ale boli vyzbrojené pevnými guľometmi kalibru 12,7 mm).
Prvý prototyp, XA-26-DE s/n 41-19504, prvýkrát vzlietol 10. júla 1942. Za jeho riadením sedel Benjamin "Ben" Odell Howard. Zalietavanie prototypov a letové skúšky prebiehali celkom úspešne, jediné väčšie problémy boli zaznamenané s chladením motorov. Prvé sériové lietadlá boli prevzaté až v septembri 1943.
Vývoj typu pochopiteľne pokračoval ďalej. Do sériovej výroby boli prijaté bojové A-26B a ľahké bombardovacie A-26C (tie nadväzovali na prototyp XA-26-DE, avšak rozdiely medzi A-26C a A-26B boli iba v konštrukcii čela; pôvodne sa uvažovalo, že obe verzie budú vyrábané na rovnakej výrobnej linke, ale krátko po začatí výroby došlo k špecializácii - A-26B boli vyrábané v závode v Long Beach a A-26C dodával závod v Tulse).
Lietadlá Invader boli u lietajúceho personálu obľúbené pre svoje vysoké výkony a dobré letové vlastnosti, problémy boli spočiatku so zložitým prístrojovým vybavením a z toho vyplývajúcou poruchovosťou (podobné problémy však možno čakať u každého nového stroja, než je odskúšaný v praxi a jeho prípadné nedostatky odstránené). Nedostatky boli postupne odstraňované a stroje si zachovali vysokú bojovú hodnotu až do druhej polovice 60. rokov 20. storočia. Celkom bolo vyrobených 2 452 lietadiel.
Bojové použitie
[upraviť | upraviť zdroj]Douglas A-26 Invader sa zúčastnil bojov v Pacifiku a v Európe, kde podporoval postup amerických pozemných jednotiek (boli nimi vyzbrojené jednotky spadajúce pod 9. (taktickú) leteckú armádu; niekedy uvádzané tvrdenie o účasti na bombardovacej ofenzíve proti Tretej ríši je mylné). Po skončení druhej svetovej vojny bola jeho výroba ukončená, no vďaka svojej kvalite sa zúčastnil bojov v Kórei a vojny vo Vietname.
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]A-26B-15-DL Invader
[upraviť | upraviť zdroj]
- Posádka: 3
- Dĺžka: 15,24 m
- Rozpätie: 21,34 m
- Výška: 5,64 m
- Plocha krídel: 50 m2
- Hmotnosť (prázdny): 10 365 kg
- Hmotnosť (vzletová): 15 876 kg
- Pohon: 2x hviezdicový piestový motor Pratt & Whitney R-2800-27 „Double Wasp“, každý s výkonom 1500 kW
- Maximálna rýchlosť: 570 km/h
- Dostup: 6 740 m
- Dolet: 2 253 km
Výzbroj
[upraviť | upraviť zdroj]- 6x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v predku
- 4x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v dvoch voliteľných gondolách pod krídlami (neskôr až 6 guľometov v krídle)
- 2x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v diaľkovo ovládanej streleckej veži na chrbte trupu
- 2x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v diaľkovo ovládanej streleckej veži v spodnej časti trupu
- 1800 kg bômb v bombovnici (neskôr až 907 kg bômb na závesníkoch pod krídlami)
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Douglas A-26 Invader na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Douglas A-26 Invader
.svg){kind=small}