Osaka

Pikeun kagunaan séjén, tempo Osaka (disambiguasi).

**Osaka**
**大阪市**
Osaka aya di Osaka, Jepang.
Lokasi
Nagara	Jepang
Wewengkon	Kansai
Préfektur	Osaka
Karakter fisik
Area	222,11 km² (85,8 sq mi)
Populasi (as of 1 Januari, 2007)
Total	2,636,257 (19,220,000 in Metropolitan Area)
Kapadetan	Citakan:PD km2 to sq mi
Lokasi	34°42′N 135°30′E
Lambang
Tangkal	Sakura
Kembang	Pansy
Kantor Pamarentahan Osaka
Walikota	Kunio Hiramatsu
Alamat	〒530-8201 1-3-20 Nakanoshima, Kita-ku, Ōsaka-shi, Ōsaka-fu
Nomer telpon	06-6208-8181
Ramatloka resmi: Kota Osaka

Kota Osaka (大阪市, Ōsaka-shi^?) listen (pitulung·info) nyaéta hiji kota di Jepang, aya di muara Walungan Yodo di Basisir Osaka, Wewengkon Kansai di Pulo Utama Honshū.

Kota ieu mangrupa ibukota Préféktur Osaka. Disebut kota nomer dua Jepang, Osaka sacara sajarah mangrupa ibukota dagang Jepang, tur kiwari nomer dua panggedéna di Jepang, wewengkon metropolitan Osaka-Kobe-Kyoto nomer salapan di dunya, nu populasina is 19,220,000.

Nu narik ti Kota Osaka nyaéta tempat nomer hiji keur beurang ka peuting babandingan populasina nyaéta 141%,^[1] nu ngayankinkeun yén Osaka pusat ekonomi jeung dagang. Mangsa peuting populasi nomer tilu di Jepang nyaéta 2.6 juta, sedengkeun beurang ampit 3.7 juta, nomer dua sanggeus Tokyo.^[2]

Sacara tradisional, Osaka dianggap "dapur nasional" (天下の台所, tenka no daidokoro^?) atawa kota pusat kadaharan Jepang.^[3]^[4]^[5]^[6]

Transportasi

Udara

Bandara Internasional Kansai nyaéta bandara utama: bentuk pulo buatan kotan di basisir Osaka tur ngalayanan Osaka jeung kota-kota sabudeureunna saperti Nara, Kobe, jeung Kyoto. Kansai nyaéta watesan géografi keur wewengkon kulon Honshū sabudeureun Osaka. Bandara dihubungkeun ku bus jeung train ka pusat kota jeung sub urban utama.

Bandara Internasional Osaka, aya di water kota Itami jeung Toyonaka, masih dipaké keur penerbangan domestik ka sababaraha wewengkon metropolitan.

Kareta api

Sistem Osaka Municipal Subway nyaetéa bagéan tina sistim transportasi umum di Osaka. Sistim ieu, nomer 8 di dunya dumasar kana jumlah penumpangna, kurang leuwih 912 juta sataun. Salian ti eta, aya jaringan séjén boh JR atawa jalur swasta nu ngahubungkeun ka daerah sub urban jeung Osaka sabudeureunna. Jalur Keihan jeung Hankyu ngahubungkeun ka Kyoto, Jalur Hanshin jeung Hankyu ngahubungkeun ka Kobe, jalur Kintetsu ka Nara jeung Nagoya, sarta jalur Nankai ka Wakayama. 10 juta jiwa di Gréater Osaka ngagunakeun kareta keur transportasi utama sapopoena, nomer dua sanggeus Gréater Tokyo, sarta leuwih ti United States.

Rujukan

↑ "Population Census: I Daytime Population". Statistics Bureau, Ministry of Internal Affairs and Communications. 2002-03-29. Diakses tanggal 2007-03-28.
↑ Counting Special wards of Tokyo, which is not a single incorporated city, for statistical purpose. See the Tokyo article for more information on the definition and makeup of Tokyo.
↑ "Historical Overview, the City of Osaka official homepage". Diakses tanggal 2007-03-22. Archived 2007-11-06 di Wayback Machine Navigate to the equivalent Japanese page (大阪市の歴史タイムトリップ20,000年 (History of Osaka, A timetrip back 20,000 years))[1] Archived 2009-02-26 di Wayback Machine for additional information.
↑ Aprodicio A. Laquian (2005). Beyond metropolis: the planning and governance of Asia's mega-urban regions. Washington, D.C: Woodrow Wilson Center Press. p. 27. ISBN 0-8018-8176-5.
↑ edited by James L. McClain and Wakita Osamu (1999). Osaka, the merchants' capital of early modern Japan. Ithaca, N.Y: Cornell University Press. p. 67. ISBN 0-8014-3630-3.
↑ Robert C. Hsu (1999). The MIT encyclopedia of the Japanese economy. Cambridge, Mass: MIT Press. p. 327. ISBN 0-262-08280-2.