Hoppa till innehållet

Glaciärexpressen: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Bläddra interaktivt i historiken
← Äldre redigering
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
VisuellWikitext
Märke: Återställd
Plumbot (Diskussion | Bidrag)
Robotar
1 894 455 redigeringar
m →‎Externa länkar: Lägger till * före mall-anrop
 
(6 mellanliggande sidversioner av 6 användare visas inte)
Rad 23: Rad 23:
Glaciärexpressen betecknas ofta som världens långsammaste [[snabbtåg]] eftersom resan tar nästan åtta timmar.<ref name="ch">{{webref|url=https://www.zermatt.ch/en/arrival/Glacier-Express|titel=Glacier Express|språk=engelska|hämtdatum=2020-12-10}}</ref> På den 291 kilometer långa sträckan åker det över 291 [[bro]]ar och genom 91 [[tunnel|tunnlar]]. Den högsta punkten är [[Oberalppass]]et som ligger {{formatnum:2033}} [[meter över havet]]. En del av sträckan går på den [[världsarv]]sklassade [[Albulabanan]]<ref name="ch"/> och på 24 kilometer med kraftiga stigningar används [[kuggstångsbana|kuggstänger]].
Glaciärexpressen betecknas ofta som världens långsammaste [[snabbtåg]] eftersom resan tar nästan åtta timmar.<ref name="ch">{{webref|url=https://www.zermatt.ch/en/arrival/Glacier-Express|titel=Glacier Express|språk=engelska|hämtdatum=2020-12-10}}</ref> På den 291 kilometer långa sträckan åker det över 291 [[bro]]ar och genom 91 [[tunnel|tunnlar]]. Den högsta punkten är [[Oberalppass]]et som ligger {{formatnum:2033}} [[meter över havet]]. En del av sträckan går på den [[världsarv]]sklassade [[Albulabanan]]<ref name="ch"/> och på 24 kilometer med kraftiga stigningar används [[kuggstångsbana|kuggstänger]].


Sträckan har trafikerats i 90 år med vissa avbrott. Första avgången var 25 juni 1930<ref name="pil">{{webref|url=http://nordpilen.se/glacier-express/|titel=Glacier Express|hämtdatum=2020-12-11}}</ref> klockan 07:30 och de 70 passagerarna anlände till Sankt Moritz efter 11 timmar. I början gick Glaciärexpressen endast på sommaren och en del av sträckan kördes med ånglok. År 1982 invigdes [[Furkabastunneln]] och tåget började att köra året runt och transporterade nu omkring {{formatnum:20000}} passagerare. Man började att marknadsföra Glaciärexpressen mot turistnäringen, förstaklassvagnarna fick panoramafönster<ref name="pil"/> och en [[restaurangvagn]] följde med på hela sträckan. Idag åker mer än {{formatnum:250000}} passagerare med tåget varje år.<ref name="pil"/>
Sträckan har trafikerats i 90 år med vissa avbrott. Första avgången var 25 juni 1930<ref name="pil">{{webref|url=http://nordpilen.se/glacier-express/|titel=Glacier Express|hämtdatum=2020-12-11|arkivurl=https://web.archive.org/web/20210518161134/http://nordpilen.se/glacier-express/|arkivdatum=2021-05-18}}</ref> klockan 07:30 och de 70 passagerarna anlände till Sankt Moritz efter 11 timmar. I början gick Glaciärexpressen endast på sommaren och en del av sträckan kördes med ånglok. År 1982 invigdes [[Furkabastunneln]] och tåget började att köra året runt och transporterade nu omkring {{formatnum:20000}} passagerare. Man började att marknadsföra Glaciärexpressen mot turistnäringen, förstaklassvagnarna fick panoramafönster<ref name="pil"/> och en [[restaurangvagn]] följde med på hela sträckan. Idag åker mer än {{formatnum:250000}} passagerare med tåget varje år.<ref name="pil"/>


==Galleri==
==Galleri==
Rad 35: Rad 35:
<references/>
<references/>
==Externa länkar==
==Externa länkar==
{{commonscat WD}}
* {{commonscat WD}}


[[Kategori:Sevärdheter i Schweiz]]
[[Kategori:Sevärdheter i Schweiz]]
[[Kategori:Järnvägar i Schweiz]]
[[Kategori:Järnväg i Schweiz]]

Nuvarande version från 18 juli 2024 kl. 21.08

Glaciärexpressen
Glaciärexpressen på Landwasserviadukten.
FordonstypLoktåg
Typ av tågsystemExpresståg
Operatör(er)Glacier Express AG
Antal linjer1
Antal trafikerade stationer9[1]
Turtäthet7 dubbelturer/vecka[1]
Antal passagerare250 000/år[2]
Länder som trafikerasSchweiz Schweiz
Linjekarta

Glaciärexpressen, även Glacier Express, är ett smalspårigt expresståg i de schweiziska alperna. Det går från Sankt Moritz till Zermatt via Chur, Disentis, Andermatt och Brig.

Glaciärexpressen betecknas ofta som världens långsammaste snabbtåg eftersom resan tar nästan åtta timmar.[3] På den 291 kilometer långa sträckan åker det över 291 broar och genom 91 tunnlar. Den högsta punkten är Oberalppasset som ligger 2 033 meter över havet. En del av sträckan går på den världsarvsklassade Albulabanan[3] och på 24 kilometer med kraftiga stigningar används kuggstänger.

Sträckan har trafikerats i 90 år med vissa avbrott. Första avgången var 25 juni 1930[2] klockan 07:30 och de 70 passagerarna anlände till Sankt Moritz efter 11 timmar. I början gick Glaciärexpressen endast på sommaren och en del av sträckan kördes med ånglok. År 1982 invigdes Furkabastunneln och tåget började att köra året runt och transporterade nu omkring 20 000 passagerare. Man började att marknadsföra Glaciärexpressen mot turistnäringen, förstaklassvagnarna fick panoramafönster[2] och en restaurangvagn följde med på hela sträckan. Idag åker mer än 250 000 passagerare med tåget varje år.[2]

Galleri

[redigera | redigera wikitext]

Källor

[redigera | redigera wikitext]
  1. ^ [a b] ”Timetable 2021” (på engelska). https://www.glacierexpress.ch/en/travel-planning/timetables/. 
  2. ^ [a b c d] ”Glacier Express”. Arkiverad från originalet den 18 maj 2021. https://web.archive.org/web/20210518161134/http://nordpilen.se/glacier-express/. Läst 11 december 2020. 
  3. ^ [a b] ”Glacier Express” (på engelska). https://www.zermatt.ch/en/arrival/Glacier-Express. Läst 10 december 2020. 

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Glaciärexpressen&oldid=55339651”