Hangarfartyg

Det ryska hangarfartyget *Admiral Kuznetsov*.

Hangarfartyg är stora örlogsfartyg som är avsedda att fungera som flytande baser för stridsflygplan och de är sålunda konstruerade så att flygplan kan både starta och landa ombord.

Hangarfartyg idag

I dagsläget (2011) har tio suveräna staters militärstridskrafter tillgång till hangarfartyg: Brasilien, Frankrike, Indien, Italien, Ryssland, Spanien, Storbritannien, Thailand, Kina och USA. Några länder förväntas skaffa hangarfartyg under de närmsta åren - exempelvis Australien som bygger två; HMAS Canberra och HMAS Adelaide - vilka förväntas vara klara 2012, Kina som tros bygga ny av en egen och ny klass, efter inspiration av Varjag (hangarfartyg) som är av Kuznetsov-klass.

I dagsläget är USA ledande på den här fronten med 11 så kallade Supercarriers. Dessa drivs av kärnreaktorer och har separata start- och landningsbanor (för att undvika olyckor). I och med framdrivningen av kärnkraft behöver man endast byta ut kärnstavarna i dessa skepp vartannat eller vart tredje år.

Starten går till så att flygplanshjulen placeras framför upphöjda fästen på startbanan. Sedan skjuts fästena, tillsammans med planet, horisontellt med startbanan med hjälp av ånga. Vid landningen sitter det kraftiga vajrar spända över landningsbanan. Flygplanen har en krok längst bak som fastnar i vajern, vilket gör att flygplanet bromsas upp kraftigt och till slut stannar. Ett hangarfartyg av denna storlek kostar ca fem miljarder dollar.

Efter jordbävningen i Indiska oceanen 2004 placerade USA ett hangarfartyg i Indiska oceanen, varifrån man flög in hjälp till de drabbade områdena.

Det finns flera olika typer och klasser av hangarfartyg, där typer avser till exempel helikopterhangarfartyg (helicopter carrier eller, mera korrekt amphibious assault ship), lätta hangarfartyg eller anti-utbåts-hangarfartyg medan klasser avser en grupp med fartyg som byggs på liknande sätt, till exempel Hyuga-klass som består av fartygen Hyūga (16DDH) och Ise (18DDH). Sydkoreanska Dokdo-klass - fartyg (LP-X), har kapacitet för helikoptrar och är i funktion liknande större hangarfartyg.

Användning

Hangarfartyg används sällan eller aldrig ensamma, utan ingår i större grupper av fartyg, eskadrar eller flottor. Hangarfartygens roll är vanligen att vara ett centralt fartyg (ofta flaggskepp) med koordinerande roll. Genom att vara flera ges en angripare av gruppen flera mål som måste bekämpas, dessutom gör avståndet dem emellan att de kan ge eld mot till exempel ubåtar från flera håll och över större yta. Hangarfartygens flygplan tillsammans med lufttankning ger gruppen slagkraft över mycket stora områden. Dessutom kan en sådan grupp medföra förrådsskepp och olika funktioner. Genom att ha flera grupper, gör detta att en grupp soldater och flygplan på kort tid kan sättas in. Eftersom de är flera så kan man rotera dem, vilket gör att underhåll och sjötid inte hindrar insats.

Genom att ha ett hangarfartyg ges länder möjlighet att projicera makt mot andra länder och områden. Deras storlek och globala räckvidd gör dem till mycket kapabla vapen. I engelsk taxonomi kallas detta "expeditionary". En anfallande styrka över hav utan luftherravälde har dåliga chanser. Hangarfartygen löser detta. Genom att hela tiden vidmakthålla sådant hot så ger det innehavarna större möjligheter att agera. Jämför med kärnvapenavskräckning.

Hangarfartygsgrupper består ofta av: hangarfartyg, ubåtar, kryssare (DDG), robotkryssare (CG), jagare, landstigningsfartyg, förrådsskepp och andra mindre fartyg.

Historia

Det första hangarfartyget var den brittiska kryssaren HMS Furious som vid en ombyggnad 1917 försågs med hangarutrymme och startdäck. Året därpå gjordes ytterligare en ombyggnad för att förse båten med ett landningsdäck. Det första fartyg som från början byggdes som hangarfartyg var brittiska HMS Hermes. Här hade de två skilda flygdäcken ersatts med ett heltäckande sådant.

Hangarfartyg spelade en viktig roll under andra världskriget, speciellt i Stilla Havet där till exempel Japan genomförde attacken mot Pearl Harbor den 7 december 1941 med flygplan från hangarfartyg.

En typ av hangarfartyg som inte finns längre, MAC (Merchant Aircraft Carrier, Handelsflugzeugträger) var ombyggda handelsfartyg som påbyggdes med en landningsbana. En liknande sort var CAM-fartyg, som hade katapulter men inte landningsbanor varför flygplanen tvangs landa på vattnet eller med fallskärm.

Färgade jackor

Ombord på hangarfartygen i USA:s flotta har däckspersonalen färgade jackor/västar, som avslöjar deras uppgiftsområde. Detta är en fördel om många människor och luftfartyg befinner sig i bullerbelastade och farliga omgivningar på ett relativt liten yta.^[1]:

AB Lila – Bränslepåfyllning.
AB Blå – Flygbogsering, traktor- och hisshantering.
AB Gul – Flygdäcksledning och flygplansrangering.
AB Grön – Ångkatapult- och bromskabelhantering, markutrustningsunderhåll, fotografer, bagage- och lasthantering.
AB Vit – Flygsäkerhet, däcksflygledare, sjukvårdare, LOX-påfyllning, passagerarhantering och gäster till flygdäcket (även kaptenen).
AB Röd – Ammunitionshantering, bombstädning, brand och räddning.
AB Brun – Flygtekniker, flygmekaniker och flygplanselektriker.

Se även

Lista över hangarfartyg

Referenser

^ Rainbow Wardrobe Information om färgkodningen - från U.S. Navys webbplats

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Hangarfartyg.

Hangarfartyg

[1] Rainbow Wardrobe Information om färgkodningen - från U.S. Navys webbplats

[1]