HMS Amazon (D39)

	HMS Amazon
	HMS Amazon
Allmänt
Typklass/Konstruktion	Jagare
Systerfartyg	-
Operatör	Royal Navy
Historik
Byggnadsvarv	John I Thornycroft, Woolston
Kölsträckt	29 januari 1925
Sjösatt	27 januari 1926
Levererad	5 maj 1927
Öde	Togs ur tjänst 1944 för att användas som ett målfartyg, såldes senare som skrot den 25 oktober 1948
Tekniska data
Längd p.p.	95,02 meter
Bredd	9,6 meter
Djupgående	2,9 meter
Deplacement	1 370 ton
Maskin	2 × ångturbiner; 42 000 shp (31 000 kW)
Kraftkälla	3 x Yarrowpannor
Maximal hastighet	37 knop (69 km/h)
Räckvidd	3 400 nautiska mil (9 890 km) vid 15 knop; 5 340 nautiska mil (9 890 km) vid 12,5 knop
Besättning	138
Bestyckning	4 x enkelmonterade 12 cm allmålskanoner; 2 x enkelmonterade 40 mm luftvärnskanoner; 2 x trippelmonterade 53,3 cm torpedtuber

HMS Amazon var en prototyp av en ny jagar-klass som beställdes av Royal Navy 1924. Hon designades och byggdes av Thornycroft som svar på en begäran från amiralitetet om en ny design av jagare som införlivade lärdomarna och de tekniska framstegen från första världskriget. Deras rival Yarrow tog fram en liknande design - Ambuscade.

Design och konstruktion

Thornycroft utvecklade minst fyra separata konstruktioner för detta fartyg, varav två var 94 meter långa och två var 93 meter långa, med motoreffekter som varierade från 28.000-33.000 shp (21.000-25.000 kW). Två slutliga konstruktioner erbjöds amiralitetet, som behövde prototyper för efterföljande konstruktion av jagare. Thornycrofts "A"-design använde den maximalt tillåtna längden på 94 meter. Deras "B"-design - som antogs - minskade dock längden med 1,5 meter och hade bara ett enda pannrum föröver.

Två olika ritningar för maskineriet togs fram, plus en tredje skissritning. "B"-designen modifierades i november 1924 efter att bygget hade påbörjats, för att använda maskineri som kunde ge en extra hastighet på 2 knop (3,7 km/h); detta krävde extra längd. Efter de första försöken 1926 ändrades turbinerna.

Till skillnad från tidigare konstruktioner, som var avsedda för hemmaflottan, var de konstruerade för kolonialt bruk, med högre fribord, effektivare turbiner och bättre ventilation.

Bestyckningen var identisk med den i V- och W-klassens jagare som byggdes sent under första världskriget och bestod av fyra enkelmonterade 12 cm BL Mark I allmålskanoner. Dessa vapen baserades på en fältpjäs från armén och hade separata laddningar och ingen QF-mekanism (Quick Firing). Fästena hade halvsköldar och en maximal elevation på 30°.

Eldledningen skedde med en 2,7 meter basavståndsmätare och det nya "Destroyer Director Control Tower" (DCT). Det senare skulle monteras på alla efterföljande jagare inom Royal Navy från C-klassen fram till U-klassen 1942. Amazon nådde bara 34,5 knop (63,9 km/h) på sina första prov och togs därför i beslag för modifieringar. Hennes efterföljande sjötester den 3 januari 1927 resulterade i en hastighet på 37,5 knop (69,5 km/h). Vid ett senare prov i mars 1927 gjorde hon 38,71 knop (71,69 km/h) på sin snabbaste tur och 37,34 knop (69,15 km/h) på den långsammaste, med en genomsnittlig motoreffekt på 41.559 shp (30.991 kW). Detta var dock nästan 300 ton under hennes maximala deplacement. Hennes sjöhastighet i lastat skick under drift var endast 31 kn (57 km/h).^[1] Hon färdigställdes den 5 maj 1927.

Flottan var så nöjd med designen att den utgjorde grunden för de följande 77 jagarna, ofta kända som "mellankrigsstandarden", fram till (men inte inklusive) Tribal-klassen från 1936.

Amazon utrustades för tjänstgöring under andra världskriget som konvojeskort. Hennes "A" och "Y" 12 cm kanoner och efterföljande uppsättning torpedtuber togs bort. En 7,6 cm Mk.V luftvärnskanon installerades i stället för torpederna (för att åtgärda bristen på ett tungt luftvärnsvapen), och en "Hedgehog"-granatkastare installerades på förskeppet. En typ 286P radar monterades på masttoppen, och avståndsmätaren och riktaren på bryggan ersattes med en typ 271 radar för att upptäcka ubåtar på ytan. "Pom-pom"-luftvärnskanonerna ersattes med 20 mm Oerlikon-automatkanoner, och ytterligare ett par monterades på bryggvingarna.

Tjänstgöring

Hon tillbringade större delen av kriget fram till 1942 med att eskortera nordatlantiska och arktiska konvojer, för att sedan förflyttas till Medelhavet och delta i Operation Pedestal, innan hon 1943 återvände till hemmavattnen för att stanna där under hela kriget. År 1944 började hon att användas som ett målfartyg och skrotades av West of Scotland Shipbreaking i Troon 1949.

Referenser

Noter

^ D K Brown, 'Speed on Trial', Warship No. 3 (July 1977), p. 57.

Källförteckning

English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9
Friedman, Norman (2009). British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8
Haarr, Geirr H. (2010). The Battle for Norway: April – June 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1
Haarr, Geirr H. (2009). The German Invasion of Norway, April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9
Hodges, Peter (1979). Destroyer Weapons of World War 2. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3
Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7
Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2
Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1
Winser, John de D. (1999). B.E.F. Ships Before, At and After Dunkirk. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6

[1] D K Brown, 'Speed on Trial', Warship No. 3 (July 1977), p. 57.

[1]