Inverterad stäv
Inverterad stäv är en förstäv som ger ett fartyg en längre vattenlinje i fören än en fallande stäv.
Den längre vattenlinjen medför en högre deplacementsfart och ger lägre vattenmotstånd. Samtidigt tenderar den att medföra att fartyget dyker ned i vågorna i stället för att rida över dem.
Inverterad stäv var ett vanligt konstruktionskoncept för slagskepp och andra större ytkrigsfartyg i början av 1900-talet, men föll senare ur mode, eftersom fartyg med inverterad stäv lätt översköljdes vid hög fart på öppet hav.
Inverterade stävar har återinförts i fartygskonstruktioner under senare tid. En modern, av norska Ulstein Group patenterad, inverterad stävdesign är "X-bow",[1] som framför allt har använts för offshorefartyg. Den nyaste amerikanska jagartypen, Zumwalt-klass, har också inverterad stäv, liksom tävlingskatamaraner för America's Cup 2013.
Bildgalleri
[redigera | redigera wikitext]-
M/V Bourbon Orca, byggd 2005[2]
-
AC72-katamaran, 2013
-
M/Y A, formgiven av Philippe Starck, 2012
Se även
[redigera | redigera wikitext]Källor
[redigera | redigera wikitext]- Denna artikel är baserad på artikeln Inverted bow på engelskspråkiga Wikipedia.
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”W-Bow: Innovating an old Industry på http://www.thehandandeye.com den 2 februari 2015”. Arkiverad från originalet den 1 juli 2017. https://web.archive.org/web/20170701113103/http://www.thehandandeye.com/blog/2-2-2015-x-bow-innovating-an-old-industry. Läst 15 januari 2018.
- ^ ”Ship of the Year 2006 – M/V “Bourbon Orca””. Arkiverad från originalet den 16 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180116004506/https://www.shipoftheyear.com/ship-of-the-year-2006/ship-of-the-year-2006/. Läst 15 januari 2018.