Kustbanan Åbo–Helsingfors

Åbo–Helsingfors-banan
Allmänt
Plats	Finland
Sträcka	Åbo–Helsingfors
Organisation
Infrastruktur­förvaltare	Trafikledsverket
Tekniska fakta
Längd	187 kilometer
Antal spår	enkelspår (Åbo–Kyrkslätt) dubbelspår (Kyrkslätt–Helsingfors), fyra spår mellan H:fors och Alberga
Spårvidd	1524 millimeter
Största tillåtna axellast	22,5 ton
Största lutning	12,7 ‰
ATC	Ja
ERTMS	Nej
Högsta hastighet	160 km/h
Elektrifierad	Ja
Matning	25 kV 50 Hz
Linjekarta 195,9 Åbo hamn ► Till Nystad 193,8 Åbo godsstation 193,0 Åbo ► Till Toijala Aura å Riksväg 10 189,7 Kuppis Riksväg 1 187 Lauste 185 Maja 183 Littois 181 Nunna Riksväg 1 178 Runko 176,2 Pikis 174 Mackarböle Riksväg 1 171 Villisi 169 Kauhainen 167 Toikkala Pemarån 165,3 Pemar 164 Breidilä 162 Heikoinen 156 Kevola Riksväg 1 156 Pitkäporras 153 Hajala 149 Talola 146 Häntälä 144 Halikko Halikko å 142 Puistokuja 138,9 Salo 129,4 Kotalato 125,5 Bjärnå sädessilo 121 Ervelä 115,1 Ervelä Kiskonjoki 104 Skogsböle 95 Fiskars 93,6 Skuru ◄ Till Hangö 85,7 Karis ► Till Hyvinge 78 Vesta 73 Grundsjö 69,5 Ingå 64 Täkter 60 Rödbrott 59 Tyris 58 Solberg 55 Göks 50,7 Sjundeå Sjundeå å 49 Vik 44 Käla ◄ Till Båtvik (riven) 40 Getberg 36,9 Kyrkslätt 35,1 Tolls 34,3 Hindersby 31,8 Jorvas 30,6 Vasikkahaka 29 Masaby 27,2 Bobäck Ring III 24,6 Mankby 23,8 Köklax 22 Åker Stadsberget 20,2 Esbo 18,7 Domsby 17,6 Björkgård 17 Björkgård 15,8 Grankulla Ring II 14,3 Kera 12,8 Kilo 11,2 Rosatorpet 11,0 Alberga ► Till Helsingfors Ring I 6,4 Hoplax 4,6 Stenhagen ► Till Ilmala depå ► Till Riihimäki 3,2 Böle 0,1 Helsingfors

Kustbanan (finska: Rantarata) är en 195,8 km lång järnväg som börjar vid Åbo hamn i sydvästra Finland och upphör vid Helsingfors centralstation. Sträckan Åbo–Karis togs i bruk 1899 medan Karis–Helsingfors började användas 1903. Kustbanan trafikeras dagligen av fjärrtåg (InterCity och Pendolino) och, mellan Sjundeå och Helsingfors, Huvudstadsregionens närtrafiks linjer Y, X, U, L, E och A. Från den 15 augusti 2022 och drygt två år framåt är Åbo hamns station och Åbo centralstation stängda och Kuppis tillfällig västlig ändstation, med anledning av utbyggnaden till dubbelspår mellan Åbo och Kuppis.

Trafikledsverket har inlett planering av en ny kortare sträcka med dubbelspår för snabbtåg/höghastighetståg mellan Esbo och Salo via Lojo (Lohja), kallad Entimmeståget eller på finska ELSA-rata ("ELSA-banan"; från ortnamnen Esbo, Lojo och Salo).

Kustbanan är helt elektrifierad sedan 1995 och dubbelspårig mellan Kyrkslätt och Helsingfors. 1998 inleddes utbyggnad till fyrspår från Helsingfors till Alberga, som öppnades augusti 2001, för att ge Helsingfors närtågstrafik ett eget dubbelspår, spår 3 och 4, som kallas Alberga stadsbana. Omkring decenniumskiftet 2020 planerades en utbyggnad av fyrspåret från Alberga till Köklax, känt som Esbo stadsbana.

Källor

• Banförvaltningscentralen. Beskrivning av Finlands bannät 2007 https://web.archive.org/web/20070927082043/http://www.rhk.fi/pa_svenska/bannat/beskrivning_av_finlands_bannat_2/
• Mikko Alameri och Ilkka Hovi (1984). Rautatiet ja pienoisrautatiet. Helsingfors: Tammi. ISBN 951-30-6104-3 

Noter

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Kustbanan Åbo–Helsingfors.
  Bilder & media